Съдържание: Препоръка за техническо обслужване ↓ Горивна система без дренажна линия ↓ Монтаж на горивна помпа ↓
За да се намали обемът на отделяните горивни пари, дренажната линия е премахната от конструкцията на горивната система.
В случай на задействане на въздушна възглавница при челен или страничен сблъсък се осигурява режим на спиране на подаването на гориво с изключена горивна помпа.
За да се подобри поддръжката, горивопроводът е свързан към маркуча за гориво с помощта на съединител за бързо освобождаване.
Компактната горивна помпа включва горивен филтър, регулатор на налягането и сензор за нивото на горивото.
За подобряване на образуването на сместа (пулверизиране на горивото) двигателят 1ZZ-FE използва инжектори с 12 отвора, докато двигателят 3ZZ-FE използва инжектори с 4 отвора.
Фиг. 2.23. Компоненти на горивната система за двигатели 1ZZ-FE и 3ZZ-FE
Препоръка за техническо обслужване
Двата типа инжектори имат различни толеранси за колебания в статичния дебит на впръскваното гориво. Разходът на впръскано гориво се указва от цвета на идентификационната табела на двигателя 1ZZ-FE или от цветната маркировка на двигателя 3ZZ-FE.
При смяна на инжектори е необходимо да се монтира нов комплект от 4 инжектора със същия дебит на впръскано гориво.
Текстът е цитиран от уебсайта източник (TOYOTAMAN.ru)
При смяна на част от комплекта (от 1 до 3 дюзи) трябва да се използват нови инжектори със същата идентификационна табела или цветни маркировки.
При смяна на пълен комплект инжектори могат да се монтират всякакви инжектори със същите идентификационни табели или идентични цветови маркировки.
Горивна система без дренажна линия
Фиг. 2.24. Горивна система без дренажна линия
Този тип горивна система е избрана за намаляване на емисиите на горивни пари в атмосферата. Фигура 2.24 показва горивна помпа, която включва горивен филтър, регулатор на налягането и сензор за нивото на горивото. Това конструктивно решение елиминира връщането на гориво от двигателя към резервоара и предотвратява повишаването на температурата на горивото в резервоара.
Монтаж на горивна помпа
Фиг. 2.25. Монтаж на горивна помпа
Компактната горивна помпа включва горивен филтър, регулатор на налягането и сензор за нивото на горивото. Това конструктивно решение елиминира връщането на гориво от двигателя към резервоара и предотвратява повишаването на температурата на горивото в резервоара (фиг. 2.25).