2. Евакуирайте системата.
- a) Монтирайте адаптера на вакуумната помпа.
- b) Свържете централния маркуч на блока на манометъра към адаптера на вакуумната помпа.
- c) Отворете двата клапана на блока на манометъра и включете вакуумната помпа.
- d) След поне 10 минути проверете дали манометърът за ниско налягане показва 100 kPa или повече.
Забележка: Ако налягането е по-ниско, затворете и двата блокиращи вентила на манометъра и изключете вакуумната помпа.
Проверете системата за течове и отстранете неизправностите.
- d) Затворете двата блокиращи клапана на манометъра и изключете вакуумната помпа.
- д) Оставете системата в това състояние поне 5 минути, проверете дали показанията на уреда не се променят.
3. Монтирайте цилиндъра за зареждане.
Забележка: Когато работите с цилиндъра за зареждане, винаги спазвайте изискванията, описани в неговите инструкции.
- a) Напълнете цилиндъра за зареждане с необходимото количество хладилен агент.
- b) Свържете централния маркуч към цилиндъра за зареждане.
Внимание, не отваряйте вентилите на блока на манометъра!
- c) Отворете вентила на цилиндъра за зареждане
- d) Натиснете сърцевината на клапана, разположена отстрани на блока на манометъра. и изпуснете въздух от централния маркуч.
4. Проверете херметичността на системата.
- a) Отворете вентила за високо налягане на манометъра и напълнете системата с хладилен агент.
- b) Когато налягането от страната на ниско налягане достигне 98 kPa, затворете вентила за високо налягане.
- в) Проверете херметичността на системата с детектор за течове.
- d) Ако се открият течове след ремонт, повторете процедурата за вакуумиране.
5. Добавете хладилен агент към системата. След като проверите за течове, допълнете хладилния агент до стандартното ниво
Внимание!
- Никога не зареждайте системата през страната с високо налягане, докато двигателят работи.
- Не отваряйте вентила за ниско налягане, когато системата се зарежда с течен хладилен агент.
- a) Отворете напълно вентила за високо налягане на блока на манометъра.
- b) Напълнете напълно системата, след което затворете вентила за високо налягане.
Забележка: Напълно заредена система се обозначава с липсата на мехурчета в сервизния прозорец.
6. Разкачете блока на манометъра от сервизните вентили.
Забележка: Първо затворете блокиращите вентили на манометъра!
7. Монтирайте пробките на сервизните вентили на охладителната система.