2. Свалете всмукателната камера.
3. Отстранете запалителните свещи.
4. Отстранете капака № 2 на ангренажния ремък.
5. Проверете маркировките за синхронизация на зъбната шайба на разпределителния вал.
- a) Завъртете ролката на коляновия вал и подравнете нейната маркировка (прорез) с монтажната маркировка "0" на капака на зъбния ремък № 1.
- b) Ако е необходимо, завъртете разпределителните валове и подравнете маркировките за синхронизация, както е показано на фигурата.
- Ако между маркировките има повече от един зъб на зъбната ролка, монтирайте отново маркировките съгласно точка 7.
- Ако между маркировките има по-малко от един зъб на синхронизиращата шайба, поставете отново маркировките според точка 8.
 |  |
6. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
7. Настройте маркировките за синхронизация на зъбната шайба на разпределителния вал.
- a) Отстранете обтегача, като развиете двата болта.
- b) Свалете ангренажния ремък от зъбните ролки на разпределителния вал.
- c) Подравнете маркировките за синхронизиране на разпределителните валове и капака на зъбния ремък № 3, като завъртите разпределителните валове с гаечен ключ.
- d) Поставете отново ангренажния ремък и проверете напрежението между зъбното колело на коляновия вал и зъбното колело на всмукателния разпределителен вал.
Забележка: Монтирайте ангренажния ремък на студен двигател.
- d) Монтирайте обтегача, като затегнете двата болта (За процедурата по инсталиране на обтегача вижте страница 41, позиция 12).
- Момент на затягане - 21 Nm
- д) Бавно завъртете шайбата на коляновия вал с два оборота от ГМТ до ГМТ.
Забележка: Винаги завъртайте шайбата на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка.
- g) Проверете дали всяка ролка е подравнена с маркировките за синхронизация, както е показано на фигурата.
- c) С помощта на щуп проверете пролуката между корпуса на обтегача и фиксатора на опъващата ролка.
- Номинален просвет - 1,80-2,20 мм
8. Проверете времето на клапана.
- a) С помощта на гаечен ключ завъртете и подравнете вдлъбнатините на разпределителните валове с вдлъбнатините на лагерните капачки на разпределителния вал.
- b) Завъртете ролката на коляновия вал и подравнете нейната маркировка (прорез) с монтажната маркировка "0" на капака на зъбния ремък № 1.
- Подравняване на маркировките ±2,4 мм
9. Регулиране на времето на клапана.
- a) Закрепете разпределителните валове с гаечен ключ в шестоъгълната част и разхлабете монтажните болтове на зъбната ролка.
Забележка: Не затягайте зъбния ремък, когато разхлабвате болтовете.
- b) Проверете подравняването на вдлъбнатините на разпределителния вал с вдлъбнатините на лагерните капачки на разпределителния вал.
(Вижте пълния текст на портала: ToyotaMan)
- c) С помощта на магнитен прът отстранете щифтовете на дюбелите от зъбните макари, както е показано на фигурата.
- d) Завъртете шайбата на коляновия вал и подравнете нейната маркировка (прорез) с монтажната маркировка "0" на капака на зъбния ремък № 1
- d) Изберете дупка за щифта и монтирайте щифта.
Забележка:
- Ако отворите не са подравнени, завъртете леко коляновия вал и поставете щифта в най-близкия отвор.
- Чрез избиране на следващия отвор на щифта коляновият вал може да се завърти с 2°.
- Избирайки всеки друг отвор за щифта, можете да завъртите коляновия вал с 5°.
- д) Закрепете разпределителните валове с гаечен ключ в шестоъгълната част и затегнете монтажните болтове на зъбната шайба.
- Момент на затягане - 59 Nm
Забележка: Не натягайте ангренажния ремък, когато затягате болтовете.
- g) Бавно завъртете шайбата на коляновия вал два оборота от ГМТ до ГМТ.
- c) Проверете времето на клапана.
10. Монтирайте капака на ангренажния ремък № 2.
11. Монтирайте запалителните свещи.
12. Монтирайте капака на главата на цилиндъра
13 Инсталирайте всмукателната камера.
14. Инсталирайте генератора.