Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Corona T190 (1992-1997)

Reglarea distribuției supapelor (3S-GE) [Toyota Corona T190]

  • Principală
  • Corona
  • T190 (1992-1997)
  • Unitate de putere
  • Motoare 3S-FE/GE și 4S-FE
  • Reglarea distribuției supapelor (3S-GE)
0
1. Scoateți generatorul.

2. Scoateți camera de admisie.

3. Scoateți bujiile.

4. Scoateți capacul curelei de distribuție nr. 2.

5. Verificați semnele de sincronizare ale scripetei dințate a arborelui cu came.
  • a) Rotiți roata arborelui cotit și aliniați marcajul acestuia (crestătura) cu marcajul de instalare "0" de pe capacul curelei de distribuție nr. 1.


  • b) Dacă este necesar, rotiți arborii cu came și aliniați marcajele de sincronizare așa cum se arată în figură.
    • Dacă există mai mult de un dinte al scripetei dințate între semne, reinstalați marcajele conform punctului 7.
    • Dacă există mai puțin de un dinte al scripetei de distribuție între semne, resetați marcajele conform punctului 8.


6. Scoateți capacul chiulasei.



7. Reglați marcajele de sincronizare ale scripetei dințate a arborelui cu came.
  • a) Scoateți întinzătorul prin deșurubarea celor două șuruburi.


  • b) Scoateți cureaua de distribuție de pe scripetele dintate ale arborelui cu came.
  • c) Aliniați marcajele de distribuție de pe arborii cu came și capacul curelei de distribuție nr. 3 rotind arborii cu came cu o cheie.


  • d) Remontați cureaua de distribuție și verificați tensiunea dintre pinionul arborelui cotit și pinionul arborelui cu came de admisie.

Notă: Instalați cureaua de distribuție pe un motor rece.

  • d) Montați întinzătorul strângând cele două șuruburi (Pentru procedura de instalare a întinzătorului, vezi pagina 41, articolul 12).
  • Cuplu de strângere - 21 Nm
  • e) Rotiți încet roata arborelui cotit cu două rotații de la PMS la PMS.

Notă: Rotiți întotdeauna roata arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic.



  • g) Verificați dacă fiecare scripete este aliniat cu marcajele de sincronizare, așa cum se arată în figură.


  • c) Folosind un calibrator, verificați spațiul dintre carcasa dispozitivului de tensionare și dispozitivul de fixare al rolei de tensionare.
  • Jocul nominal - 1,80-2,20 mm

8. Verificaţi sincronizarea supapelor.
  • a) Folosind o cheie, rotiți și aliniați crestăturile arborilor cu came cu crestăturile de pe capacele lagărelor arborelui cu came.


  • b) Rotiți roata arborelui cotit și aliniați marcajul acestuia (crestătura) cu marcajul de instalare "0" de pe capacul curelei de distribuție nr. 1.
  • Alinierea marcajelor ±2,4 mm



9. Reglarea temporizării supapelor.


  • a) Fixați arborii cu came cu o cheie la secțiunea hexagonală și slăbiți șuruburile de fixare a scripetelor dintate.

Notă: Nu strângeți cureaua de distribuție când slăbiți șuruburile.



  • b) Verificați alinierea locașurilor arborelui cu came cu adânciturile de pe capacele lagărelor arborelui cu came.


  • c) Folosind o tijă magnetică, scoateți știfturile de pe scripetele dințate așa cum se arată în figură.


  • d) Rotiți roata arborelui cotit și aliniați marcajul (crestătura) acestuia cu marcajul de instalare "0" de pe capacul curelei de distribuție nr. 1
  • d) Selectați o gaură pentru știft și instalați știftul.

Nota:
  • Dacă găurile nu sunt aliniate, rotiți ușor arborele cotit și introduceți știftul în cea mai apropiată gaură.
  • Selectând următoarea gaură de știft, arborele cotit poate fi rotit cu 2°.
  • Selectând o gaură pentru știft fiecare alta, puteți roti arborele cotit cu 5°.



  • e) Fixați arborii cu came cu o cheie la secțiunea hexagonală și strângeți șuruburile de fixare a scripetelor dintate.
  • Cuplu de strângere - 59 Nm

Notă: Nu tensionați cureaua de distribuție când strângeți șuruburile.



  • g) Rotiți încet roata arborelui cotit cu două ture de la PMS la PMS.
  • c) Verificați sincronizarea supapelor.

10. Montați capacul curelei de distribuție nr. 2.

11. Montați bujiile.

12. Montați capacul chiulasei

13 Instalați camera de admisie.

14. Instalați generatorul.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kondratyeva Ulyana
Partajați informații:
◀ Anterior
Corona T190: Motoare 3S-FE/GE și 4S-FE
Următorul ▶

Curea de distribuție (3S-FE, 4S-FE)
Verificarea și reglarea jocului de antrenare a supapei
Descrierea motoarelor pe benzină 3S și 4S
Chiulasă (3S-FE, 4S-FE) — demontare
Chiulasă (3S-FE, 4S-FE) — instalare
Chiulasă (3S-GE) — Demontare
Chiulasă (3S-GE) — Instalare
Bloc cilindric (3S-FE/GE, 4S-FE) — Dezasamblare și asamblare
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Verificarea și reglarea jocului supapelor Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Reglarea jocului supapelor în mecanismul de sincronizare a… Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Verificarea și reglarea jocului supapelor Toyota Carina T170 (1988-1992)
➥ Verificarea și reglarea jocului supapelor Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Verificarea și reglarea jocului supapelor (96.000 km sau 6… Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
➥ Verificarea și reglarea jocului supapelor Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 33 + 32

       





Corona T190 (1992-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare 3S-FE/GE și 4S-FE
  • Motoare 4A-FE și 7A-FE
  • Motoare 5E-FE
  • Motoare diesel 2C și 2C-T
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de control (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Turbo diesel
  • Sistem de aprindere
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Caroseria si elementele interioare
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?