Електронната система за управление се състои от сензори, електронен блок за управление, който включва един или повече микропроцесори и изпълнителни механизми, които пряко влияят на системите на двигателя.
Информацията за режима на работа и състоянието на двигателя се получава от системата за управление от много сензори. Сензорите трансформират контролираното (измерими) параметрите на двигателя в електрически сигнали, подходящи за обработка и предаване в електронната система за управление. Сигналите от сензорите се изпращат към входовете на електронния блок за управление. Електронният блок, обработвайки получената информация по зададени алгоритми, подава управляващи сигнали към изпълнителните механизми. Алгоритмите за управление, реализирани от микропроцесора на електронния блок, генерират оптималната (най-добра) комбинация от параметри на впръскване на гориво по отношение на разхода на гориво във всеки режим на работа на двигателя (циклично подаване и ъгъл на изпреварване на впръскване) и въздушен заряд (налягане на форсиране и коефициент на рециркулация на отработените газове). Изпълнителните механизми, които получават управляващи сигнали от електронния блок, са разположени съответно в горивната помпа за високо налягане (HPFP), във всмукателния колектор, между всмукателния и изпускателния колектор и в турбокомпресора. Диаграмата на електронната система за управление на дизеловия двигател на Toyota с помпа за впръскване на гориво тип VE е показана на фигура 2. Блоковата схема на електронния блок за управление е показана на фиг. 1.
Фиг. 1 Блокова схема на електронния блок за управление
Отворете по-голямо изображение в нов раздел »
Фиг. 2 Схема на електронна система за управление на дизелов двигател Toyota с горивна инжекционна помпа тип VE