Съдържание: Таблица за проверка на блока за…↓ Проверка на работата на системата ↓ Проверка на елементите на системата…↓ Проверка на задвижването на…↓
Система за заключване на свободния ход на съединителя. 1 - задвижване на съединителя на дясното колело, 2 - превключватели (управление на задвижването на всички колела и управление на блокировката на съединителя), 3 - инструментална група (индикатор за заключване на съединителя, индикатор за задвижване на всички колела и сензор за скорост), 4 - блок за управление на задвижването на всички колела (4WD), 5 - сензор за задействане на задвижването на всички колела (4WD), 6 - блокиращо задвижване на съединителя на лявото колело.
Таблица за проверка на блока за управление на всички задвижващи колела (4WD).
Проверка на работата на системата
1. Проверка на индикатора "HUB LOCK".
а) Задаване на заключване на запалването в положение "ON" (Включено).
b) Включете блокировката на съединителя: индикаторът трябва да светне.
c) Изключете блокировката на съединителя: индикаторът трябва да изгасне.
2. Проверка на работата на блокировката на съединителя на свободния ход.
а) Повдигнете предните колела на колата.
б) Задаване на заключване на запалването в положение "ON" (Включено).
в) Включете блокировката на съединителя, проверете състоянието на индикатора и свободния ход на съединителите.
Информацията е взета от уеб портал [ToyotaMan.ru]
Забележка:
- След като поставите превключвателя за заключване в положение "ON", завъртете плавно предните колела, за да включите блокировката на съединителя.
- За да проверите работата на блокировката на съединителя, изключете задвижването на четирите колела, завъртете предния карданен вал и се уверете, че лявото и дясното колело се въртят.
д) Задаване на заключване на запалването в положение "OFF" (Изключено).
д) Спуснете колата върху колелата.
3. Проверка на работата на системата.
а) Вдигнете колата и стартирайте двигателя.
b) При скорост от 8 km/h или повече, поставете превключвателя за заключване на съединителя в положение "ON" и проверете дали индикаторът "HUB LOCK" мига.
в) Включете задвижването на всички колела (натиснете бутона "H4").
d) Уверете се, че индикаторът "HUB LOCK" светва, след което изключете задвижването на всички колела (бутон "H4").
d) При скорост от 5 km/h или по-малко, проверете дали индикаторът за заключване на съединителя е включен.
д) Изключете двигателя и спуснете колата върху колелата.
Проверка на елементите на системата за управление
1. Проверка на превключвателите за управление на задвижването на всички колела (H4) и блокировката на съединителя на свободния ход.
Проверете превключвателя спрямо масата. Сменете превключвателя, ако проводимостта е различна от определената стойност.
2. Проверка на сензора за задвижване на всички колела (4WD).
a) Отстранете сензора от трансферната кутия.
b) Проверете за непрекъснатост между клеми 1 и 2 на съединителя на сензора, когато топката е натисната.
c) Проверете за непрекъснатост между клеми 1 и 2 на съединителя на сензора, когато топката бъде освободена.
5. Проверка на сензора за скорост (в арматурното табло).
a) Отстранете арматурното табло.
b) С помощта на отвертка завъртете вала на скоростомера.
Забележка: Моля, увийте края на отвертката с електрическа лента преди употреба.
c) Уверете се, че има проводимост между клеми "A" и "B" четири пъти на оборот на вала. Сменете сензора за скорост, ако не работи както е посочено.
d) Инсталирайте арматурното табло.
4. Проверка на показателя, включващи блокиране на прикачни устройства (HUB LOCK).
a) Отстранете арматурното табло.
b) Свържете батерията към клеми 3 (+) и 4 (-) на конектора.
c) Проверете дали индикаторът свети. Ако индикаторът не свети, проверете индикаторната лампа.
d) Инсталирайте арматурното табло.
4. Проверка на индикатора за включване пълен колела (4WD).
a) Отстранете арматурното табло.
b) Свържете батерията към клеми A7 (+) и B7 (-). Проверете дали индикаторът свети. Ако индикаторът не свети, проверете индикаторната лампа.
c) Инсталирайте арматурното табло.
5. Проверка на блока за управление на задвижването на всички колела (4WD).
a) Уверете се, че напрежението на батерията е нормално.
b) Проверете контролния блок със свързания конектор според таблицата.
Забележка: извършете проверката при включено запалване.
Проверка на задвижването на съединителя
1. Проверка на работата на заключващия механизъм на съединителя.
а) Изключете колела и инсталирайте прекъсвач за заключване на съединенията (HUB LOCK) в позиция "ON".
b) Повдигнете предната част на автомобила и блокирайте задните колела.
c) Изключете конектора от защитния капак на дисковата спирачка.
d) Проверете дали съединителите на колелата са заключени.
d) Свържете батерията към клеми 1 (+) и 2 (-) на конектора на заключващия задвижващ мотор. Проверете дали задвижването работи и съединителят се движи от положение "LOCK" в положение "FREE".
Внимание: Продължителността на свързване на батерията към клемите на конектора не трябва да надвишава 4 секунди.
Забележка: За да проверите дали ключалката на съединителя е изключена, завъртете предния вал на витлото и се уверете, че лявото и дясното колело не се въртят.
д) Променете полярността на връзката на батерията и проверете дали задвижването работи, съединителят се премества от позиция "FREE" в позиция "LOCK".
Забележка: Ако поне един от съединителите не е заключен, лявото и дясното колело няма да се въртят при завъртане на предния витлов вал.
g) Свържете конектора и спуснете колата върху колелата.
2. Проверка на електрическите двигатели на задвижването на съединителя.
a) Изключете конектора от капака на дисковата спирачка.
b) Измерете съпротивлението между клемите на конектора на електрическия мотор. Ако съпротивлението се различава от допустимата стойност, проверете корпуса на съединителя за свободен ход.
Съпротивление - 20 - 500 Ohm
c) Проверете за непрекъснатост между всяка клема на конектора на двигателя и земята. Сменете корпуса на съединителя, ако има непрекъснатост между клемите.
d) Свържете конектора.