Забележка. Предното маслено уплътнение на коляновия вал е монтирано в маслената помпа, която може да се сваля (вижте раздел Демонтаж, проверка и монтаж на маслена помпа), за да улесните смяната на уплътнението.
2. Измерете дълбочината на поставяне на старото маслено уплътнение. Внимателно подстрижете устните на предното маслено уплътнение на коляновия вал с остър бръснач.
3. Внимателно издърпайте старото уплътнение от мястото му, като използвате специален инструмент или отвертка (вижте придружаващата илюстрация). Опитайте се да не оставяте драскотини или неравности по повърхността на шийката на вала или по стените на седалката; наличието на такива дефекти ще доведе до бърза повреда на новото уплътнение.
4. Почистете вътрешната повърхност на седалката. Смажете леко външния ръб на новото уплътнение с чисто двигателно масло и напълнете устните на уплътнението с многофункционална грес.
5. Като използвате гнездова глава с подходящ размер или парче тръба с подходящ диаметър като дорник, поставете новото уплътнение в неговото гнездо (вижте придружаващата илюстрация) (дорникът трябва да опира само в твърдия външен ръб на крайната повърхност на уплътнението) на същата дълбочина, на която е потопен старият. Уверете се, че уплътнението е поставено правилно.
6. Поставете на мястото направи различни съоръжения колело(а) на коляновия вал/разпределителен вал и атмосферно колан (виж Раздел Демонтаж, проверка на състоянието и монтаж на ангренажния ремък и зъбните колела). Внимавайте да не повредите CMP сензорната част на предавката.
[Текстът е цитиран от уебсайта източник toyotaman.ru]
7. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на течове на масло в областта на масленото уплътнение.