Забележка: Има два метода ("A" и "B") за смяна на семерингите на коляновия вал.
1. Сменете предното маслено уплътнение на коляновия вал.
A. С маслената помпа отстранена от цилиндровия блок.
a) С помощта на отвертка и чук избийте семеринга, както е показано на фигурата.
b) С помощта на тръба с подходящ диаметър и чук натиснете новото маслено уплътнение, докато повърхността му се изравни с корпуса на маслената помпа.
c) Нанесете грес върху ръба на масленото уплътнение.
B. С маслена помпа, монтирана на цилиндровия блок:
a) С помощта на нож отрежете стърчащия ръб на семеринга.
(Оригиналната публикация може да бъде намерена на уебсайта TOYOTAMAN)
b) С помощта на отвертка, след като го увиете с електрическа лента, отстранете уплътнението.
Забележка: Не повреждайте коляновия вал.
c) Нанесете грес върху ръба на новото маслено уплътнение,
d) С помощта на подходящ инструмент и чук натиснете уплътнението, докато повърхността му се изравни с ръба на корпуса на маслената помпа.
2. Сменете задното маслено уплътнение на коляновия вал.
A. Държачът на задното маслено уплътнение е отстранен от цилиндровия блок.
a) С помощта на отвертка и чук избийте уплътнението.
A. С маслената помпа отстранена от цилиндровия блок.
a) С помощта на отвертка и чук избийте семеринга, както е показано на фигурата.
b) С помощта на подходящ инструмент и чук натиснете новото уплътнение, докато повърхността му се изравни с ръба на държача на задното уплътнение.
c) Нанесете грес върху ръба на масленото уплътнение.
B. С маслена помпа, монтирана на цилиндровия блок:
a) С помощта на нож отрежете стърчащия ръб на семеринга.
b) С помощта на отвертка, след като го увиете с електрическа лента, отстранете уплътнението.
Забележка: Не повреждайте коляновия вал.
c) Нанесете грес върху ръба на новото маслено уплътнение.
d) С помощта на подходящ инструмент и чук натиснете новото уплътнение, докато повърхността му се изравни с ръба на държача на задното уплътнение.
