Разпределителни валове и повдигачи на клапани [Toyota RAV4 XA10]

Премахване

Забележка: Проверете аксиалния хлабина на разпределителните валове, преди да ги демонтирате.

Продължете с премахването в следния ред:

• изключете запалването и откачете заземяващия проводник от акумулатора;
• свалете капака на главата на цилиндъра;

• поставете буталото на първия цилиндър на ТРС в такте компресия, при това на етикета на гасителе колебание трябва да бъде съобразена със знака на ВМТ или 0 в предната част на капака на веригата (вижте Фигура 3.52), и маркировките на зъбните колела на разпределителния вал трябва да са подравнени с маркировките на капачките на лагерите на разпределителния вал (вижте Фигура 3.55);

• използвайте боя, за да нанесете маркировки за синхронизация върху веригата, разположени срещу маркировките на зъбните колела на разпределителния вал (фигура 3.70);

Забележка: На зъбните колела на разпределителния вал има две маркировки. Някои маркировки са предназначени за настройване на разпределителните валове в горната мертва точка на буталото на първия цилиндър, а други за подравняване с цветните маркировки на веригата.

• като държите разпределителния вал за шестостенния ключ с гаечен ключ, за да предотвратите завъртането му, развийте болта, закрепващ зъбното колело към разпределителния вал, на няколко оборота (вижте Фигура 3.61);

• извадете обтегача на веригата и сензора за ъгъла на коляновия вал от предния капак на веригата (вижте Фигура 3.56);

• развийте гайките и извадете обтегача на веригата от задната част на капака (вижте Фигура 3.57);
• развийте болтовете, закрепващи зъбните колела към разпределителните валове. Свалете веригата от зъбните колела на разпределителния вал и свалете зъбните колела;
• проверете аксиалния хлабина на разпределителните валове. Монтирайте скоба с индикаторен часовник върху блока на цилиндъра на двигателя, така че измервателният връх на индикатора да опира в края на разпределителния вал;
• преместете разпределителния вал по оста в едната посока, докато спре, и настройте индикатора на 0. Преместете разпределителния вал по оста в другата посока, докато спре, и запишете стойността на индикатора. Ако хлабината на всмукателния разпределителен вал надвишава допустимата стойност, проверете състоянието на лагера на разпределителния вал № 1. Ако работната повърхност на лагера е износена, сменете лагера. Ако хлабината на изпускателния разпределителен вал надвишава допустимата стойност, е необходимо да се смени разпределителният вал и/или главата на цилиндрите;
• проверете дали клапанът за променливо газоразпределение (VVT) е разположен отзад на всмукателния разпределителен вал;
• след като свалите зъбните колела, издърпайте веригата, доколкото е възможно, и я закрепете към преградата на двигателния отсек с мека тел. Това ще предотврати падането на веригата в двигателя при извършване на следните операции. Също така поставете чист парцал върху капака на веригата;
• проверете за маркировки по капачките на лагерите на разпределителния вал. Капаците са номерирани от 1 до 5 и с буквите I и E. Буквата I (Всмукателен колектор) показва, че капакът е монтиран на всмукателния разпределителен вал, а E (Изпускателен колектор) - на изпускателния разпределителен вал. На капаците има и стрелки, които трябва да сочат към веригата при монтажа им;

• в обратен ред на затягане, постепенно разхлабете и след това напълно развийте болтовете на капака на лагера на разпределителния вал на няколко пъти (вижте Фигура 3.75);
• свалете капачките на лагерите и разпределителните валове от главата на цилиндъра. Маркирайте позицията на разпределителните валове, тъй като те трябва да са в еднакви позиции по време на монтажа;
• избършете маслото и маркирайте повдигачите на клапаните, използвайте намагнетизиран инструмент, за да ги извадите от главата на цилиндъра и ги позиционирайте така, че да паснат на правилните си места, когато бъдат монтирани.

Изпит

Визуално проверете гърбиците на разпределителния вал и лагерните шии за износване, корозия, ожулвания от метал и промяна в цвета, които показват локализирано прегряване.

Проверете състоянието на зъбите на зъбните колела. Зъбите на зъбното колело са симетрични и ако зъбите от едната страна на зъбното колело са износени, то трябва да се смени заедно с веригата.

Проверете състоянието на лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра за признаци на корозия, драскотини и износване.





Ако работните повърхности на лагер № 1 на всмукателния разпределителен вал са повредени, сменете го в съответствие с данните, дадени в Таблица 3.28 (фигура 3.71).



С помощта на микрометър измерете диаметъра на всяка шийка на лагера на разпределителния вал и запишете стойностите. Измерете шийките в няколко точки, както по диаметър, така и по дължина, това ще ви позволи да определите овалността и конусността, ако има такава. Номинална стойност на диаметъра на лагера на разпределителния вал: лагер № 1–35.971–35.985;останалите са 22,959–22,975 мм. Ако диаметърът на някоя от шиите е по-малък от номиналната стойност, сменете разпределителния вал.

Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал върху главата на цилиндъра и ги закрепете с болтове. Измерете вътрешния диаметър на всеки лагер на разпределителния вал и запишете стойностите. За да определите радиалния хлабина, извадете диаметъра на съответната шийка на разпределителния вал от диаметъра на лагера. Сравнете размера на празнината с техническите данни. Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, сменете разпределителния вал и/или главата на цилиндъра.



Използвайте микрометър, за да измерите височината на лобовете на разпределителния вал. Сравнете височината на ексцентрика с техническите данни. Ако височината на гърбичния вал е по-малка от максимално допустимата стойност, сменете разпределителния вал.

Измерете радиалното биене на разпределителния вал. Монтирайте разпределителния вал в главата на цилиндъра. Монтирайте скоба с индикаторен часовник върху главата на цилиндъра, така че измервателният връх на индикатора да опира в средната шия на разпределителния вал, и настройте индикатора на 0. Бавно завъртете разпределителния вал и отбележете промяната в показанието на индикатора.

Преместете разпределителния вал по оста в другата посока, докато спре, и запишете стойността на индикатора. Максимално допустимата стойност на радиалното биене е 0,03 мм. Ако радиалното биене надвишава максимално допустимата стойност, сменете разпределителния вал.

Проверете всеки повдигач за износване и грапавини.

Измерете външния диаметър на всеки повдигач и съответните му гнезда. За да определите хлабината, извадете диаметъра на повдигача от диаметъра на втулката. Номиналната стойност на хлабината е 0,033–0,059 мм; максимално допустимата стойност е 0,079 мм. Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, сменете повдигачите на клапите.

Инсталация

Извършете инсталацията в следния ред:

• ако лагер № 1 на всмукателния разпределителен вал е бил свален, монтирайте го в главата на цилиндъра (фигура 3.72) и капачката на лагера (фигура 3.73);
• смажете повдигачите на клапаните с моторно масло и ги поставете на местата, където са били преди демонтирането им;
• смажете шийките на разпределителния вал и гърбиците с моторно масло;

• монтирайте разпределителните валове така, че гърбиците на разпределителните валове на първия цилиндър да са насочени в различни посоки една от друга, под ъгъл от 30° нагоре спрямо хоризонталната равнина (фигура 3.74), и монтажните щифтове бяха обърнати нагоре;
• монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал и ги закрепете с болтовете, като на този етап ги затегнете на ръка;
• в последователността, показана на Фигура 3.75, като завъртате с по 1/4 оборот, завийте монтажните болтове на капака и ги затегнете до въртящите моменти, посочени в техническите данни;
• подравнете зъбите на зъбните колела на разпределителния вал с верижните звена, като подравните маркировките, направени преди отстраняването, и монтирайте зъбните колела на разпределителните валове, така че щифтовете на вала да влязат в отворите на гърба на зъбните колела;
• проверете дали буталото на първия цилиндър е настроено на TDC по време на такта на компресия, като маркировката на виброамортисьора трябва да е подравнена със знака TDC или 0 на предния капак на веригата (вижте Фигура 3.52), и маркировките на зъбните колела на разпределителния вал трябва да съвпадат с маркировките на капачките на лагерите (вижте Фигура 3.55). Уверете се, че маркировките за синхронизация на веригата са подравнени с маркировките на зъбните колела на разпределителния вал, преди да я свалите (вижте Фигура 3.70);
• един по един, като държите разпределителния вал да се завърти с гаечен ключ за шестоъгълника, завийте болтовете, закрепващи зъбните колела към разпределителните валове (вижте фигура 3.61);
• монтирайте обтегача на веригата.

По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на отстраняване.