
1. Извадете старото уплътнение от корпуса.

2. Натиснете нов печат.
3. Смажете уплътнението с универсална грес и го поставете върху коляновия вал. Поставете и затегнете болтовете на корпуса на масленото уплътнение до определения въртящ момент.
Оригиналът може да бъде видян на уебсайта [www.TOYOTAMAN.ru]
