- Не оставяйте ключа в контакта за запалване в положение "Включено запалване" за повече от 10 секунди, ако двигателят не стартира;
- свържете оборотомера в съответствие с инструкциите за експлоатация. Някои тахометри може да не са съвместими с тази система за запалване;
- не заземявайте изводите на бобината за запалване;
- Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи.
В електронната система за запалване напрежението на запалване е повече от 30 kV. При неблагоприятни обстоятелства (висока влажност в двигателния отсек) пиковете на напрежението могат да пробият изолацията и да причинят удар при докосване.
За да избегнете телесни наранявания и повреда на системата за запалване, когато работите по системата, имайте предвид следното:
- не докосвайте и не изключвайте проводника за запалване, докато двигателят работи или когато двигателят се върти със стартера;
- изключете проводниците на системата за запалване, свържете и разкачете всички измервателни устройства само при изключено запалване;
- при нагряване до повече от 80°C (например при боядисване на автомобил), не стартирайте двигателя веднага след загряване;
- не мийте двигателя, докато работи;
- изключете акумулатора, когато извършвате електрическо заваряване;
- Забранено е ремонтът на запалителната система от лица с пейсмейкър.