Внимание: Поради високото напрежение, генерирано от запалителната система, е необходимо да се внимава при извършване на каквато и да е работа по компонентите на запалителната система.
Извършете обща проверка на запалителната система, както следва:
Ако двигателят се завърти със стартера, но не стартира, откачете кабела за високо напрежение от която и да е свещ и го свържете към друга изправна свещ, чийто корпус е здраво закрепен към двигателя.
Освободете налягането в горивната система. Когато проверявате запалителната система, не свързвайте електрическия конектор на горивната помпа.
Завъртете коляновия вал и внимателно погледнете междуелектродната междина на допълнителната свещ. В него периодично трябва да проблясват яркосини искри.
Ако възникне искра, отстранете и свържете отново високоволтовите проводници към тестваната свещ един по един. Наличието на искри по всеки високоволтов проводник показва, че бобините за запалване работят правилно. Самите свещи обаче може да са замърсени, затова ги свалете и почистете или ги сменете с нови.
(Оригиналът е този уебсайт: www.ToyotaMan.ru)
Ако няма искра или е много неравномерна, проверете веригите за захранване на бобините за запалване и съпротивлението на намотките на бобината за запалване, както и състоянието и съпротивлението на всеки проводник за високо напрежение.
Ако всички тествани компоненти и електрически вериги са изправни при моделите от 1996 до 1997 г., бобината на запалването може да е повредена, а при моделите от 1998 г. и по-нови модели сензорът за положение на разпределителния вал и/или сензорът за ъгъла на коляновия вал може да са повредени.