Съдържание: Главен спирачен цилиндър ↓ Подмяна на резервния…↓
Главен спирачен цилиндър
Премахване
1. При модели преди 2000 г., свалете капака на корпуса на въздушния филтър (вижте глава 4А или 4Б) и блока с релета/предпазителите от лявата "чашка" на колоната.
2. Разкачете конектора на кабелите от контактния сензор на алармата за нивото на горивото (вижте Фигура 8.2).
Фигура 8.2. Компоненти на главния спирачен цилиндър:
A - Конектор за окабеляване;
B - Фитинги за спирачни тръби;
C - Закрепващи гайки.
3. Изпомпайте колкото е възможно повече течност от резервния резервоар на главния цилиндър, като използвате голяма спринцовка.
4. Поставете парцали под фитингите и подгответе капачки или найлонови торбички, за да покриете отворите на тръбите след разкачане. Разхлабете фитингите на спирачните тръбопроводи, където те се свързват с главния цилиндър. За да избегнете заобляне на ръбовете, използвайте специален гаечен ключ с отворен край, който здраво захваща фитинга.
Предупреждение. Когато спирачната течност влезе в контакт с боядисани повърхности, тя оставя петна, които са трудни за премахване. Незабавно изплакнете всички пръски от течност с обилно количество чиста, студена вода; винаги, когато работите в двигателния отсек, покривайте калниците на автомобила със защитни капаци.
5. Отдалечете леко спирачните тръби от главния цилиндър и запушете получените отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
6. Развийте двете гайки, закрепващи главния цилиндър към вакуумния усилвател. Извадете главния спирачен цилиндър от шпилките, като внимавате да не разлеете спирачна течност. Отстранете и изхвърлете старото уплътнение между главния цилиндър и усилвателя. Проверете състоянието на О-пръстена на главния цилиндър и го сменете, ако е напукан или втвърден.
Инсталация
Забележка: Преди да монтирате нов или ремонтиран главен цилиндър, проверете хлабината между усилвателния прът и долната част на леглото на буталото на главния цилиндър. Ако е необходимо, регулирайте дължината на пръта на вакуумния усилвател (вижте параграф 15).
7. Обезвъздушете новия главен цилиндър на работната маса. За да направите това, затегнете го в менгеме чрез монтажния фланец.
8. Свържете чифт маркучи за обезвъздушаване към изходните фитинги на цилиндъра и ги потопете в резервния резервоар със спирачна течност (вижте фигура 8.8).
Фигура 8.8. За да отстраните въздуха, прикрепете чифт обезвъздушителни маркучи към изходните фитинги на цилиндъра и ги потопете в резервния резервоар.
9. Напълнете резервоара на главния спирачен цилиндър с препоръчителния тип спирачна течност (вижте "Седмични проверки").
Оригиналната версия е публикувана на уебсайта: www.ToyotaMAN.ru
10. Внимателно натиснете буталата в цилиндъра (можете да използвате голяма кръстата отвертка) - въздухът ще излезе в резервния резервоар. Тъй като маркучите са потопени в течност, при освобождаване на буталата в цилиндъра няма да попадне въздух.
11. Повтаряйте процедурата, докато мехурчетата спрат да излизат.
12. Извадете маркучите един по един, като запушите отворите с тапи, за да предотвратите изтичане на течност и навлизане на въздух в цилиндъра. Поставете обратно капачката на резервоара.
13. Монтирайте главния цилиндър върху шпилките на усилвателя и затегнете на ръка монтажните гайки. Не забравяйте да монтирате ново уплътнение.
14. Внимателно наблюдавайки входа на резбата, затегнете гайките на тръбните фитинги, внимателно ги затегнете, като внимавате да не оголите резбата.
15. Затегнете монтажните гайки до посочения въртящ момент Спецификации на тази глава. Затегнете здраво резбовите съединения на фитингите.
16. Свържете конектора на кабелите към аварийния сензор за ниво на горивото.
17. Напълнете резервния резервоар със спирачна течност и обезвъздушете главния цилиндър и спирачната система, както е описано в параграф 10. Главният цилиндър може да се обезвъздуши и на превозното средство. Тъй като е доста трудно един човек едновременно да натиска педала на спирачката и да наблюдава дали от цилиндъра излизат мехурчета, ще е необходим асистент. Помолете асистент леко да натисне педала на спирачката и да го задържи в това положение. Разхлабете фитинга на първата тръба и оставете течността и въздуха да изтекат (вижте Фигура 8.17).
Фигура 8.17. Помолете асистент леко да натисне и задържи педала на спирачката. Разхлабете фитинга на първата тръба и оставете течността и въздуха да изтекат. Повторете тази процедура, докато мехурчетата спрат да излизат.
Повторете тази процедура, докато мехурчетата спрат да излизат. Уверете се, че има течност в резервоара, за да предотвратите засмукване на въздух в цилиндъра оттам. Преди да започнете нормална работа на превозното средство, внимателно проверете работата на спирачната система на безлюден път.
Подмяна на резервния резервоар/уплътнителните втулки
Забележка: Ако резервоарът на главния цилиндър е повреден, той може да бъде сменен отделно от корпуса на главния цилиндър. Ако има теч на течност между резервния резервоар и корпуса на цилиндъра, уплътнителните втулки на резервния резервоар също могат да бъдат сменени.
18. Изпомпайте колкото е възможно повече течност от резервния резервоар на главния цилиндър, като използвате голяма спринцовка.
19. Поставете парцал под главния спирачен цилиндър, за да съберете евентуално разлята спирачна течност, когато резервоарът е откачен от главния спирачен цилиндър.
Предупреждение. Когато спирачната течност влезе в контакт с боядисани повърхности, тя оставя петна, които са трудни за премахване. Изплакнете пръските незабавно с обилно количество студена вода; когато работите под капака, покрийте калниците на автомобила със защитни капаци.
20. Разхлабете винта, закрепващ резервния резервоар към главния цилиндър.
21. Извадете резервния резервоар от корпуса на главния цилиндър.
22. Извадете уплътнителните втулки от главния цилиндър (вижте Фигура 8.22).
Фигура 8.22. След като свалите резервния резервоар, свалете уплътнителните втулки от корпуса на главния цилиндър. Ако втулките са втвърдени, напукани или текат, сменете ги.
23. Смажете новите уплътнителни втулки с чиста спирачна течност, след което ги притиснете в цилиндъра.
24. Поставете резервоара върху втулките и затегнете закрепващия винт.
25. Напълнете резервоара с препоръчителния вид спирачна течност (вижте "Седмични проверки") и се уверете, че няма течове.
26. Обезвъздушете главния спирачен цилиндър (вижте Фигура 8.17), след това обезвъздушете останалата част от хидравличната спирачна система (вижте параграф 10).