Ангренажен ремък и зъбни колела — премахване, проверка и монтиране [Toyota RAV4 XA20]

Ангренажен ремък и зъбни колела

1. Основната функция на ангренажния ремък е да предава въртящ момент към разпределителните валове, а също така се използва за задвижване на горивната помпа, водната помпа и маслената помпа. Плъзгащ се или скъсан ремък, докато двигателят работи, ще наруши газоразпределението, което ще доведе до сблъсък на буталата с клапаните и следователно до сериозни повреди на двигателя.

2. Като се има предвид гореизложеното, е необходимо редовно да се проверява опъването на ангренажния ремък и неговото състояние за повреди и признаци на износване.

Премахване

3. Свалете интеркулера (вижте глава 4Б) и горните капаци на двигателя, като едновременно с това освободите вакуумния маркуч от държача (вижте Фигура 7.3, a-c).







4. Свалете подгревните свещи, както е описано в глава 5, за да се улесни завъртането на двигателя в бъдеще.

5. Махнете задвижваща колан (колани) на допълнително оборудване, както е описано в глава 1Б. Тъй като пространството е ограничено, се препоръчва да се свали десният фар (вижте глава 12) и предна броня.

6. Свалете ролката на коляновия вал (вижте Фигура 7.6, a-g).









7. Разхлабете монтажните болтове и свалете горния капак на ангренажния механизъм от главата на цилиндъра/капака на клапаните (вижте фигура 7.7).



8. Разхлабете монтажните болтове и свалете обтегачната ролка на задвижващия ремък на алтернатора, след което разхлабете монтажните болтове и свалете долния капак на ангренажния ремък от блока на цилиндрите (вижте фигура 7.8,а,6).





Също така свалете дефлекторната плоча на маслената помпа, ако има такава.

9. Свалете водещата шайба на ангренажния ремък от коляновия вал (вижте Фигура 7.9).



10. Развийте монтажните болтове на помпата на сервоусилвателя на волана заедно с обтегача и го преместете настрани, без да разкачате хидравличните тръби (вижте Фигура 7.10).



11. Повдигнете двигателя с хидравличен крик, като поставите парче дъска между тях, след което свалете десния тампон на двигателя (вижте параграф 16) и, след като развиете монтажните болтове, свалете опорната скоба от двигателя. За по-добър достъп през отвора на фара, свалете и опорната скоба (вижте фигура 7.1 1,a-c).



Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс: toyotaman.ru





12. Поставете буталото на цилиндър № 1 в ТРС на компресия, както е описано в параграф 3.

13. Ако ангренажният ремък ще се монтира отново, маркирайте посоката му на въртене, за да избегнете грешки при монтажа.

14. Разхлабете болта и свалете дистанционната вложка/водач на ангренажния ремък, разположена под зъбното колело на разпределителния вал.



15. Постепенно развийте двата болта и свалете обтегача (вижте фигура 7.15, а, б).





Ако е необходимо, свалете също така ролката на празния ход и рамото на обтегача.

16. Свалете ангренажния ремък от зъбните колела на разпределителния вал, горивната помпа, водната помпа, коляновия вал и маслената помпа и го извадете от двигателя (вижте Фигура 7.16).



17. За да свалите зъбното колело на разпределителния вал, трябва да го закрепите, като поставите подходящ лост в отвора на зъбното колело, след което развийте и свалете централния болт. С помощта на скоба издърпайте зъбното колело от разпределителния вал на изпускателната система и също така извадете ключа (вижте Фигура 7.17, a-c).







Възможно е да не е възможно да се монтира издърпвачът, защото разстоянието между вътрешния корпус и зъбното колело е твърде малко. В този случай можете внимателно да издърпате зъбното колело, като използвате например две отвертки.

18. Извадете зъбното колело от коляновия вал. Ако зъбното колело е стегнато, използвайте подходящ инструмент за издърпване, като го поставите в отворите за болтове. Също така извадете ключовете от коляновия вал (вижте фигура 7.18,а,б).





19. Демонтирането на зъбното колело на задвижващата помпа за впръскване на гориво е описано в глава 4Б. Закрепете зъбното колело, разхлабете монтажната гайка и с помощта на подходящ инструмент го извадете от вала.

20. Разхлабете монтажния болт и свалете обтегателната ролка от блока на цилиндъра. Ако е необходимо, свалете и предната обтягаща ролка.

Изпит

Предупреждение. Ангренажният ремък не трябва да бъде сгъван, усукан или обръщан наопаки. Не допускайте контакт с масло, охлаждаща течност или гориво. Не използвайте опъване на ангренажния ремък, за да предотвратите въртенето на вала, когато затягате монтажните болтове на зъбното колело. Не завъртайте коляновия или разпределителния вал повече от няколко градуса (само ако е необходимо да се подравнят зъбите) с отстранен колан.

21. Визуално определете степента на износване на зъбните колела и опъващите ролки и, ако е необходимо, ги сменете. Определете състоянието на обтегача, както следва. Проверете целостта на вътрешното уплътнение - ако има видим теч на масло, сменете обтегача. Поставете обтегача върху работната маса с пръта надолу и натиснете върху тялото - прътът не трябва да се движи. Измерете изпъкналата част на пръта - ако стойността му е повече от 10,6 мм, сменете обтегача (вижте Фигура 7.21).



22. Проверете ангренажния ремък и се уверете, че няма следи от охлаждаща течност или масло. Ако коланът е замърсен, определете причината за замърсяването и я отстранете, без да преминавате към следващите стъпки от процедурата. Проверете ремъка за износване и повреди, като обърнете специално внимание на зъбите (вижте Фигура 7.22).

Предупреждение. Ако коланът е в добро състояние и е подходящ за по-нататъшна употреба, е много важно той да бъде монтиран на мястото си по време на монтажа в точно същото положение, както е бил преди демонтажа. Неправилният монтаж на ремъка ще доведе до ускорено износване и в резултат на това до преждевременна повреда на двигателя.

23. Сменете ремъка, ако имате съмнения относно състоянието му. Цената на ангренажен ремък е несравнима с цената на ремонта на двигателя, причинен от неговото скъсване. Във всеки случай, ако пробегът на автомобила надвишава 60 000 км, сменете ремъка, независимо от състоянието му.

Инсталация

24. Уверете се, че буталото на цилиндър № 1 е в горната смъртна точка на хода на компресия, както е описано в параграф 3.

25. Монтирайте обтегателната ролка и обтегателните ролки и затегнете монтажните болтове до посочения въртящ момент.

26. Ако е вдигната, задайте звездичка с ТНВД, като се насочих към глава 4Б.

27. Монтирайте шпонката, след което монтирайте зъбното колело върху коляновия вал, като използвате парче метална тръба и чук, ако е необходимо, за да го закрепите здраво на място.

28. Монтирайте шпонката, след което монтирайте зъбното колело върху разпределителния вал. Закрепете зъбното колело, след което затегнете централния болт до посочения въртящ момент (вижте фигура 7.28,а,б).





29. Преди монтажа на обтегача е необходимо да се направи следното: натиснете пръта на обтегача с подходящ инструмент, докато отворите на пръта и тялото на обтегача се подравнят и поставете щифт с диаметър 1,3 мм в подравнения отвор, след което разхлабете затягането на инструмента и освободете обтегача (вижте фигура 7.29,а,б).





30. Там, където са били свалени, монтирайте обтегача и лоста и затегнете монтажния болт, след което монтирайте обтегача върху блока на цилиндъра и затегнете монтажните му болтове до посочения въртящ момент (вижте Фигура 7.30, a-c).







31. Проверете подравняването на маркировките за горна смърт на разпределителния вал и коляновия вал, след което, в посочения ред, поставете ангренажния ремък върху зъбните колела на задвижването на разпределителния вал, горивната помпа, водната помпа и коляновия вал, задната обтягаща ролка, зъбното колело на маслената помпа и обтягащата ролка (вижте Фигура 7.31).

Предупреждение. Когато монтирате стария ангренажен ремък, обърнете внимание на маркировката за посоката на въртене, направена при демонтажа му.

32. Проверете позицията на ремъка върху зъбните колела. Извадете щифта, закрепващ обтегача, за да освободите пружината му и да затегнете ремъка (вижте Фигура 7.32).



33. Временно затегнете монтажния болт на шайбата на коляновия вал, след това завъртете коляновия вал на два пълни оборота и отново поставете буталото на цилиндър № 1 в положение на горна смърт на хода на компресия. Не завъртайте коляновия вал обратно на часовниковата стрелка по време на тази процедура. Проверете подравняването на маркировките за синхронизация на зъбните колела на коляновия вал и разпределителния вал, след което развийте монтажния болт на шайбата на коляновия вал.

34. Монтирайте дистанционната втулка - водач под зъбното колело на разпределителния вал и затегнете болта.

35. Монтирайте дясната скоба за окачване на двигателя върху двигателя, след което монтирайте дясната скоба за окачване на двигателя върху скобата (вижте параграф 16) и затегнете монтажните болтове до посочения въртящ момент (вижте Фигура 7.35).



Свалете хидравличния крик.

36. Монтирайте опорната скоба на мястото ѝ близо до отвора на десния фар и затегнете монтажните болтове.

37. Монтирайте помпата на сервоусилвателя на волана заедно с обтегача и затегнете монтажните болтове.

38. Монтирайте водача/шайбата върху коляновия вал (вижте Фигура 7.38).



39. Почистете свързващата повърхност на долния капак на ангренажния механизъм и проверете състоянието на уплътнението. Ако е необходима подмяна, отстранете старото уплътнение, след това отстранете хартиената подложка и внимателно натиснете новото уплътнение в жлеба по периметъра на капака. Ако има пролуки между краищата на уплътнението, нанесете уплътнител върху проблемните зони.

40. Монтирайте изолатора на маслената помпа (ако има такъв), след това монтирайте долния капак на ангренажния механизъм и затегнете монтажните болтове (вижте Фигура 7.40).



41. Почистете свързващата повърхност на горния капак на ангренажния механизъм и проверете състоянието на уплътнението. Ако е необходимо, сменете уплътнението, както е описано в параграф. 39.

42. Монтирайте горния капак на ангренажния ремък и затегнете монтажните болтове (вижте Фигура 7.42).



43. Задайте ролка колянов вал (виж фигура 7.43].



44. Задайте задвижваща колан (колани) на допълнително оборудване, както е описано в глава 1Б. Ако е бил свален, монтирайте десния фар (вижте глава 12).

45. Монтирайте подгревните свещи, както е описано в Глава 5.

46. Инсталирайте интеркулера (вижте глава 4Б) и горните капаци на двигателя.