Забележка: Проверката и регулирането на термичните хлабини на клапаните се извършва на студен двигател.
1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
2. Изключете кабелния сноп.
3. Откачете маркучите за вентилация на картера.
4. Изключете проводниците за високо напрежение.
5. Свалете капака на главата на цилиндъра.
6. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ в такта на компресия.
a) Завъртете шайбата на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и подравнете жлеба на шайбата с маркировката "O" на капак № 1 на задвижващия ремък на разпределителния вал.
b) Уверете се, че отворът на задвижващата ролка на разпределителния вал е подравнен с маркировката на лагерната капачка.
Ако това условие не е изпълнено, завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с 1 оборот (360°) и отново подравнете жлеба на ролката със съответната маркировка.
7. Проверете топлинната хлабина в клапаните, отбелязани на фигурата:
a) С помощта на щуп измерете хлабината между тласъка на клапана и задната част на гърбицата на разпределителния вал.
б) Запишете стойностите на размера на празнината, която надхвърля определените граници. Тези стойности ще се използват за избор на необходимия размер на подложката.
Номинална термична хлабина в клапаните (на студен двигател):
- вход - 0,15-0,25 мм
- изход - 0,25-0,35 мм
8. Завъртете коляновия вал на 1 оборот (360°) и отново подравнете жлеба на шайбата със съответната маркировка, както е посочено в стъпка 6, и проверете хлабините в клапаните, отбелязани на фигурата, като повторите процедурата в стъпка 7.
9. Регулирайте хлабината на клапана:
Бележки:
- - При тези двигатели за регулиране на топлинната хлабина в клапаните е необходимо да се демонтират разпределителните валове.
- - Тъй като аксиалната хлабина на разпределителния вал е много малка, при демонтиране на вала той трябва да се държи в хоризонтално положение. В противен случай гнездото на упорната шайба на разпределителния вал в главата на цилиндъра може да се повреди, което може да доведе до блокиране или счупване на разпределителния вал. Подобни изисквания трябва да се спазват при монтажа на разпределителни валове.
- - Методите за регулиране на хлабината на всмукателните и изпускателните клапани се различават леко един от друг.
9.1. Регулирайте топлинните хлабини във всмукателните клапани.
9.1.1. Отстранете всмукателния разпределителен вал.
а) Завъртете шайбата на коляновия вал така, че отворът в спомагателната предавка (чрез който спомагателното зъбно колело е монтирано върху задвижващото зъбно колело на разпределителния вал) е отгоре, това позволява на гърбиците на 1-ви и 3-ти цилиндър да натискат еднакво върху тласъците на съответните клапани.
b) Развийте 2 болта и свалете капака на 1-вия лагер на разпределителния вал.
c) Прикрепете спомагателното зъбно колело на разпределителния вал към задвижващото зъбно колело с помощта на фиксиращия болт.
Препоръчителни размери на монтажния болт: диаметър - 6 мм, стъпка на резбата - 1,0 мм, дължина - 16-20 мм.
Забележка: Когато сваляте разпределителния вал, уверете се, че силата на усукване, предадена на спомагателната предавка от пружината, е отстранена чрез горната операция.
d) Разхлабете и свалете 8-те болта на капачката на лагера на разпределителния вал равномерно в няколко преминавания в последователността, показана на фигурата. След това свалете капачките на лагерите и разпределителния вал.
Забележка:
- - Ако разпределителният вал не може да бъде свален след извършване на горните операции, поставете отново капачката на лагера № 3 и я затегнете с два болта.
- - След това последователно освободете и развийте болтовете, като същевременно се опитвате да издърпате разпределителния вал от предавката.
- Не се опитвайте да сваляте разпределителния вал, като прилагате голяма сила или използвате допълнителни лостове или инструменти.
9.1.2. Отстранете регулиращата шайба с помощта на малка отвертка.
9.1.3. Определете размера (дебелината) на регулиращата шайба, която осигурява хлабина в съответствие със спецификациите.
a) Използвайте микрометър, за да измерите дебелината на отстранената регулираща шайба.
б) Използвайки формулата, определете дебелината на новата регулираща шайба, която ще осигури необходимата топлинна хлабина във вентилите:
За всмукателни клапани - N=T+(A-0.20) mm
- N - дебелина на новата шайба
- Т - дебелина на отстраненото (разработено) шайби
- A - измерена хлабина на клапана
c) Изберете регулиращата шайба, чиято дебелина най-много отговаря на изчислената стойност.
Забележка: Има 16 размера регулиращи шайби (стойности на дебелината) от 2,55 мм до 3,30 мм на стъпки от 0,05 мм.
9.1.4. Поставете нова регулираща шайба върху повдигача на клапана.
9.1.5. Монтирайте всмукателния разпределителен вал.
a) Завъртете ролката на коляновия вал и поставете разпределителния вал на изпускателната система в такава позиция, че монтажният му щифт да е над отрязъка на главата на цилиндъра.
b) Нанесете грес върху упорните повърхности на разпределителния вал.
c) Свържете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал към зъбното колело на изпускателния разпределителен вал, като изравните маркировките за синхронизация на двете зъбни колела.
Забележка: Необходимо е да се прави разлика между маркировките за времето и маркировките за TDC и не използвайте последните в този случай.
d) След това поставете разпределителния вал в леглото на лагера, като поддържате зацепването на зъбните колела.
Забележка: Това положение на разпределителния вал позволява на гърбиците на първия и третия цилиндър да натискат равномерно върховете на съответните клапани.
d) Поставете четирите капачки на лагерите на разпределителния вал.
e) Нанесете тънък слой двигателно масло върху резбите и под главите на болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал.
g) Инсталирайте и затегнете 8-те болта на капачката на лагера равномерно в няколко преминавания в показаната последователност.
- Момент на затягане - 13 Nm
c) Отстранете монтажния болт.
i) Монтирайте капака на 1-ви лагер с маркировката ("стрелка") насочена напред.
Забележка: Ако капачката на 1-вия лагер не пасва на място, използвайте отвертка, за да преместите разпределителния вал назад.
k) Нанесете тънък слой двигателно масло върху резбите и под главите на болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал.
l) Поставете и затегнете 2-те болта на капачката на предния лагер равномерно на няколко минавания;
- Момент на затягане - 13 Nm
9.1.6. Проверете хлабините на клапаните.
9.2. Регулирайте топлинните хлабини в изпускателните клапани.
9.2.1. Отстранете регулиращите шайби.
a) Завъртете коляновия вал така, че гърбичният лоб на регулируемия клапан да е ориентиран нагоре.
b) Разположете вдлъбнатината на повдигача на клапана към предната част на автомобила.
c) С помощта на инструмент (A) натиснете накрайника и монтирайте инструмент (B) между разпределителния вал и натискателя. След това извадете устройството (A).
Забележка:
- - Поставете инструмента (B) под лек ъгъл от страната, маркирана с цифрата "9", както е показано на фигурата. В този случай прорезът трябва да е в позицията, показана на фигурата.
- - Не вкарвайте инструмента (B) твърде дълбоко, за да избегнете прищипване на регулиращата шайба. За да предотвратите задръстване, вкарайте инструмента плавно от страната на всмукателния разпределителен вал, както е показано на фигурата.
- - Профилът на гърбицата затруднява монтирането на инструмента (B) под 3-та гърбица от страната на всмукателния разпределителен вал. За да смените тази регулираща шайба, инструмент (B) трябва да се монтира от страната на изпускателния клапан.
d) Отстранете регулиращата шайба с помощта на малка отвертка и магнитен прът.
9.2.2. Определете размера (дебелината) на регулиращата шайба, която осигурява хлабина в съответствие със спецификациите.
a) Използвайте микрометър, за да измерите дебелината на отстранената регулираща шайба.
б) Използвайки формулата, определете дебелината на новата регулираща шайба, която ще осигури необходимата топлинна хлабина във вентилите:
За изпускателни клапани - N=T + (A-0,30) mm.
- N - дебелина на новата шайба.
- Т - дебелина на отстраненото (разработено) шайби.
- A - измерена хлабина в този клапан.
c) Изберете регулиращата шайба, чиято дебелина най-много отговаря на изчислената стойност.
Забележка: Има 16 размера регулиращи шайби (стойности на дебелината) от 2,55 мм до 3,30 мм на стъпки от 0,05 мм.
9.2.3. Поставете нова регулираща шайба.
a) Монтирайте шайбата върху крана на клапана.
b) Използвайки инструмент (A), натиснете тласкача и извадете инструмента (B).
9.2.4. Проверете хлабината на клапана.
10. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
a) Отстранете стария уплътнител.
b) Нанесете слой пресен уплътнител в зоните, показани на фигурата.
c) Поставете уплътнението под капака на главата на цилиндъра.
d) Поставете капака на главата на цилиндъра, като го закрепите с 4 гайки, монтирани на уплътнителните шайби.
- Момент на затягане на гайките - 6 Nm
11. Свържете проводниците за високо напрежение.
12. Свържете маркучите за вентилация на картера.
13. Свържете кабелния сноп.
14. Свържете отрицателния полюс към акумулатора.