Картер за масло
Премахване
1. Изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора.
2. Включете ръчната спирачка и закрепете задните колела с клинове.
3. Повдигнете предните колела и монтирайте предпазни опори.
4. Свалете долните предпазители на двигателя, ако има такива.
5. Източете маслото на двигателя и свалете масления филтър (вижте Глава 1А). Извадете маслоизмервателната пръчка.
6. След като развиете монтажните болтове, свалете картера на двигателя. Ако той е "дължат" на блок, леко надзъртам си малка отвертка или пластмасов нож, просунув я (го) в задника (вижте фигура 13.6, а, б).
Фигура 13.6,а. Болтове за монтаж на картера.
Фигура 13.6, б. С помощта на отвертка или пластмасов нож внимателно отделете картера от блока на цилиндъра – маслото може да изтече през повредена връзка.
Когато сваляте, опитайте се да не повредите свързващите повърхности на тигана и блока, за да не причините течове.
Инсталация
7. С помощта на мека стъргалка отстранете всички следи от старо уплътнение и уплътнител от свързващите ръбове на блока и картера, след което ги избършете с парцал, напоен с разредител за лак или ацетон.
8. Уверете се, че резбованите отвори за монтажните болтове на картера в блока на цилиндъра са чисти.
9. Проверете дали фланецът за свързване на палета не е изкривен, особено около отворите за болтове. Ако е необходимо, изправете палета, като поставите дървен блок под съединителния му ръб и леко го почукате с чук.
10. Проверете възела на маслоприемника за пукнатини и се уверете, че решетката на маслоприемника не е запушена с отлагания. Ако маслоуловителният възел е бил свален, почистете старателно цедката и сменете уплътнението, след което монтирайте отново възела. Затегнете монтажните болтове/гайки до въртящия момент, посочен в Спецификации.
11. Нанесете 5 мм широк слой RTV уплътнител върху фланеца на тавата (вижте Фигура 13.11).
Фигура 13.11. Диаграма на нанасяне на уплътнител върху съединителния фланец на картера.
Забележка: Следвайте препоръките на производителя на уплътнителя по време на монтажа и изчакайте времето за втвърдяване на уплътнителя.
12. Внимателно поставете картера върху блока на двигателя и затегнете монтажните болтове.
13. Започвайки от центъра, затегнете монтажните болтове на тигана до въртящия момент, посочен в Спецификации, правейки три или четири паса.
14. Монтажът на останалите компоненти се извършва в обратен ред на демонтирането. Изчакайте поне един час, за да се втвърди уплътнителят, след което добавете масло и монтирайте нов маслен филтър.
15. Стартирайте двигателя, проверете налягането на маслото и за течове.
[Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс: toyotaman]