Изпускателен колектор
Внимание: Двигателят трябва да е напълно хладен, преди да започнете тази процедура.
Премахване
1. Отстранете отрицателния извод на акумулатора.
2. Повдигнете предната част на автомобила с крик и монтирайте предпазни опори. Влезте под колата и свалете долните капаци на двигателя.
3. Нанесете проникващо масло върху монтажните болтове и пружините на изпускателната тръба, за да улесните разхлабването, след което отстранете болтовете и разкачете всмукателния колектор на изпускателната тръба. Внимавайте да не повредите кислородния сензор (вижте фигура 9.3).
Фигура 9.3. Работейки под превозното средство, разхлабете болтовете, закрепващи изпускателната тръба към изпускателния колектор (A), и спуснете тръбата. Внимавайте да не повредите кислородния сензор (C).
B - Болтове за закрепване на долните опори на изпускателния колектор.
4. Развийте болтовете, закрепващи долните опори на изпускателния колектор, и го извадете от двигателя. Също така изключете конектора на кислородния сензор.
5. Работейки в двигателния отсек, свалете горния топлинен щит на изпускателния колектор (вижте Фигура 9.5).
Фигура 9.5. Работейки в двигателния отсек, развийте горните монтажни болтове на топлинния екран (показано със стрелки)...
Забележка: Изпускателният колектор има и долен топлоизолационен щит, който е монтиран от долната страна на превозното средство. Няма нужда да го премахвате.
6. Разхлабете монтажните гайки и свалете изпускателния колектор и неговото уплътнение (вижте Фигура 9.6).
Фигура 9.6... и гайките за монтаж на изпускателния колектор, след което го извадете от щифтовете на главата на цилиндъра и го издърпайте от двигателния отсек.
Инсталация
7. С помощта на стъргалка отстранете всички следи от старо уплътнение и въглеродни отлагания от свързващите повърхности на изпускателния колектор и главата на цилиндъра. Ако уплътнението показва признаци на теч, проверете свързващия фланец за деформация, като използвате стоманена линийка и комплект плоски луфтомери. В случай на значителна кривина (вижте Спецификациите) изпускателният колектор трябва да бъде сменен.
Забележка: Ако изпускателният колектор се подменя, долният топлинен щит трябва да се демонтира и монтира на новия колектор.
8. Поставете новото уплътнение, като го подравните с водещите щифтове на главата на цилиндъра, като вземете предвид водещите маркировки и стрелки, които може да са нанесени върху уплътнението.
9. Монтирайте изпускателния колектор и затегнете монтажните гайки. Работейки от центъра навън, затегнете гайките до посочения въртящ момент Спецификации моменти в три или четири еднакви паса.
10. Монтажът на останалите компоненти се извършва в обратен ред на тяхното отстраняване.
(Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс: Toyotaman.ru)
11. Стартирайте двигателя и проверете за течове от отработените газове.