Заден семеринг на коляновия вал
1. Демонтирайте скоростната кутия (вижте глава 7А или 7Б).
2. Свалете маховика/лицевата плоча (вижте параграф 14).
3. След като маркирате дълбочината на старото семерингово уплътнение и неговото положение в монтажния отвор, внимателно извадете семеринга с отвертка и го издърпайте от монтажния отвор (вижте Фигура 16.3).
Фигура 16.3. Внимателно извадете старото уплътнение от монтажния отвор с помощта на отвертка. За да улесните тази операция, можете да отрежете работните ръбове на уплътнението с остър нож или бръснарско ножче.
Опитайте се да не повредите коляновия вал и отвора за уплътнение (драскотина по коляновия вал може да причини теч). Избършете чистото легло на масленото уплътнение.
4. Смажете работните устни на новото семерингово уплътнение и шийката на коляновия вал с многофункционална грес и внимателно поставете семеринга върху коляновия вал с работните устни навътре. За да монтирате ново маслено уплътнение, е за предпочитане да използвате специален дорник. Ако нямате такъв, можете да използвате голям вложков накрайник, парче тръба или друг подходящ инструмент. Притиснете уплътнението равномерно в монтажния отвор до дълбочината, отбелязана по време на отстраняването (вижте Фигура 16.4).
Фигура 16.4. Притиснете новото семерингово уплътнение в монтажния отвор с помощта на специален дорник. Уверете се, че уплътнението е поставено равномерно и без изкривявания, както и че е достатъчно дълбоко.
5. Монтирайте маховика/лицевата плоча (вижте параграф 14).
6. Монтирайте скоростната кутия (вижте глава 7А или 7Б).