Цилиндрова глава
Забележка: Оставете двигателя да се охлади напълно, преди да започнете процедурата.
Премахване
1. Освободете налягането в горивната система (вижте глава 4А), след което откачете кабела от отрицателния извод на акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност (вижте Глава 1А).
3. Свалете задвижващия ремък на алтернатора и алтернатора (вижте глава 5).
4. Свалете капака на клапаните (вижте параграф 4).
5. Свалете дроселовата клапа, инжекторите и горивната релса (вижте глава 4А).
6. Свалете всмукателния колектор (вижте параграф 8).
7. Свалете изпускателния колектор (вижте параграф 9).
8. Свалете веригата за синхронизация и зъбните колела на разпределителния вал (вижте параграф 6).
9. Свалете разпределителните валове и повдигачите на клапаните (вижте параграф 7).
10. Свалете клапана за регулиране на газоразпределението (вижте фигура 5,а).
11. Обозначете и разкачете маркучите на охлаждащата течност и конекторите на кабелите от главата на цилиндъра (вижте Фигура 10.11).
Вижте оригиналния източник на уебсайта www.ToyotaMAN.ru
Фигура 10.11. Разкачете следните компоненти от главата на цилиндъра от страната на водача и поставете кабелния сноп настрани:
A - Заземителен проводник;
B - Сензор за положение на разпределителния вал;
C - Маркучи на охладителната система;
D - Сензор за налягане на маслото;
E - Сензор за температура на охлаждащата течност;
F - Потискащ смущенията елемент;
G - Конектор за кислороден сензор.
12. С помощта на 10 мм шестостенен накрайник с вложка и тресчотка, разхлабете болтовете на цилиндровата глава с по 1/4 оборот, докато могат да бъдат отстранени на ръка. Разхлабете болтовете в обратен ред на показания на фигурата 10.24, за да се предотврати изкривяване на свързващата повърхност и появата на пукнатини по тялото на главата.
13. Внимателно, повдигайки право нагоре, свалете главата от блока на цилиндъра. Ако главата е заседнала за блока, много внимателно я повдигнете, като използвате специално предвидените изпъкнали уши от страната на трансмисията, като внимавате да не повредите свързващите повърхности на главата и блока (вижте Фигура 10.13).
Фигура 10.13. Ако главата е заседнала за блока, внимателно я избутайте от блока, като използвате изпъкналите издатини от страната на трансмисията.
14. Отстранете всички останали външни части, подготвяйки главата за щателно почистване и проверка.
Инсталация
15. Преди да монтирате главата, почистете старателно блока и повърхностите на конектора на главата.
16. С помощта на мека стъргалка отстранете следите от старото уплътнение и въглеродните отлагания (вижте Фигура 10.16), след това избършете свързващите повърхности с парцал, напоен с разредител за лак или ацетон.
Фигура 10.16. Внимателно отстранете всички останали стари гарнитури и уплътнители от свързващите повърхности на главата на цилиндъра и блока.
Ако маслото остане върху свързващите повърхности след монтажа на главата, това ще доведе до неравномерно компресиране на уплътнението и ще причини течове и изгаряния. Когато работите с блока, покрийте цилиндрите с чист парцал, за да предотвратите попадането на отломки в тях. За почистване на цилиндрите и каналите на блока използвайте сгъстен въздух или прахосмукачка.
17. Проверете повърхностите на конектора на главата и блока за прорези, дълбоки драскотини и други повреди. Ако повредата е незначителна, тя може да бъде отстранена с пила. Сериозни повреди могат да бъдат поправени само в специализиран цех чрез шлайфане.
18. С помощта на метчик с подходящ размер нарежете резбите в отворите за монтажните болтове в главата на цилиндъра, след което почистете отворите със сгъстен въздух или прахосмукачка.
Внимание! При работа със сгъстен въздух носете защитна маска или очила.
19. С помощта на телена четка почистете резбите на монтажните болтове от ръжда. Замърсяване, ръжда, уплътнител и повредени резби могат да причинят неправилен въртящ момент на затягане.
20. Монтирайте обратно всички части, които са били свалени от главата на цилиндъра.
21. Поставете новото уплътнение, като подравните съответните отвори с монтажните щифтове на повърхността на блока (вижте Фигура 10.21,а), след това нанесете RTV уплътнител върху ъглите на уплътнението, както е показано на снимката 10.21,б.
Фигура 10.21,а. Поставете уплътнението върху блока на цилиндъра, като го подравните с водещите щифтове, с маркировките навън.
Фигура 10.21,b. Нанесете RTV уплътнител върху зоните на гарнитурата на главата на цилиндъра, както е показано.
22. Внимавайте да не преместите уплътнението, внимателно поставете главата върху блока на цилиндъра.
23. Преди затягане, смажете резбованите части на болтовете на главата с тънък слой моторно масло.
24. Поставете болтовете на местата им и ги затегнете на ръка. Затегнете болтовете на главата до посочения въртящ момент, стриктно спазвайки препоръчителната последователност на затягане (вижте Фигура 10.24).
Фигура 10.24. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава.
25. Монтажът на останалите компоненти се извършва в обратен ред.
26. Проверете и регулирайте, ако е необходимо, хлабините в механизма на задвижването на клапана (вижте Глава 1А).
27. Сменете маслото на двигателя и масления филтър (вижте Глава 1А).
28. Напълнете охладителната система (вижте Глава 1А), стартирайте двигателя и проверете за течове.