Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
За да стартирате двигател с вътрешно горене, е необходим малък електродвигател, наречен стартер. За да стартирате двигателя, той трябва да се развърти до поне 300 оборота в минута.
Стартерът се състои от задвижваща част, корпус с полюси и колекторна част. Частите на стълба и колектора съдържат котвата, колектора и държача на четките. Карбоновите четки се износват с времето. Ако четките са силно износени, стартерът може да се повреди.
Задвижващата част на корпуса съдържа зъбна предавка. След включване на запалването стартерът се захранва от акумулатора. Посредством магнитен стартер, разположен в корпуса на стартера, неговото зъбно колело се зацепва със зъбния венец на маховика на двигателя. След това двигателят може да бъде стартиран. След като двигателят стартира, стартерът се завърта в обратна посока от двигателя и връзката между стартера и него се прекъсва.
За стартиране на двигателя е необходим голям ток. Ето защо по време на поддръжката трябва да се обърне специално внимание на качеството на връзките. Не се допуска корозия в проводниковата връзка. За да направите това, е необходимо да покриете контактите със защитна грес.
В зависимост от типа двигател, COROLLA има стартери с различна мощност: бензиновите двигатели имат стартер 0,8-/1,0 kW, дизеловите двигатели - 1,4-/2,0-/2,5 kW.
Текстът е взет от посочения уебсайт (Toyotaman.ru)
Забележка: В зависимост от типа, стартерът може да бъде сменяема част. Това означава, че при закупуване на реновиран или нов стартер, старият стартер може да бъде върнат и цената му ще бъде взета предвид при плащането.
Премахване
Изключете заземителния (-) кабел от батерията.
Моля, обърнете внимание: това ще изтрие записите в паметта на бордовия компютър. По-специално, записването на грешки и кода на радиоприемника. Преди да изключите батерията, прочетете раздела "Сваляне и поставяне на батерията".
Изключете клема 50 (към ключа за запалване) на стартера.
Изключете кабела на акумулатора от клема 30.
Отстранете двата болта от скоростната кутия и извадете стартера от корпуса на съединителя.
Монтиране
Инсталирайте стартера и го закрепете с болтове.
Закрепете проводника към клема 30 със сила от 15 Nm.
Свържете щепсела към клема 50.
Свържете заземителния (-) кабел към батерията.
Настройте часа на часовника, ако имате такъв, и въведете кода в радиоприемника.