- Максимално допустимото биене е 0,06 mm
Ако биенето е по-голямо, сменете коляновия вал.
2. Проверете свързващия прът и основните шийки.
а) С помощта на микрометър измерете диаметъра на всяка шийка.
Диаметър на основната шия:
- Номинал - 57.985 - 58.000 мм
- Намален с 0,25 мм ремонтен размер - 57,745 -57,755 мм
Диаметър на шийката на мотовилката:
- Номинал - 47.985 - 48.000 мм
- Намален с 0,25 мм ремонтен размер - 47,745 -47,755 мм
(Материалът е взет от ресурс toyotaman.ru)
Ако диаметърът е извън посочените граници, проверете хлабините в основните и биелните лагери.
b) Проверете всяка шийка за изкривяване и конусност, както е показано на фигурата. Максимално допустимите стойности на тези параметри са 0,02 mm.
Ако стойностите на заоблеността и конусността са големи, сменете коляновия вал.
3. Ако е необходимо, шлайфайте главните и/или мотовилковите шийки за ремонт (намаля) размер. Инсталирайте нови основни и/или биелни лагери с големи размери.