2. С помощта на мека четка и разтворител почистете цилиндровия блок.
3. Като използвате прецизна линейка и щуп, проверете съединителната повърхност на цилиндровия блок към главата за деформация (неплоскост).
- Максимална плоскост - 0,05 мм
Ако плоскостта е по-голяма, сменете блока.
4. Визуално проверете за наличие на вертикални следи. Ако има дълбоки драскотини, е необходимо да се пробият и четирите цилиндъра.
5. С помощта на индикатор измерете диаметъра на цилиндъра в сечения A, B и C в аксиална и напречна посока.
Текстът е цитиран от уебсайта източник www.toyotaman.ru
Диаметър на цилиндъра:
Номинал - 86 000 - 86 030 мм
Максимално допустимо - 86,23 мм
Увеличени ремонтни размери:
- + 0,50 мм - 86,73 мм
- + 0,75 мм - 86,98 мм
- + 1,00 мм - 87,23 мм
Ако диаметърът е по-голям от максимално допустимия, пробийте четирите цилиндъра. Ако е необходимо, сменете цилиндровия блок.
6. Ако износването е по-малко от 0,2 mm, използвайте райбер, за да отстраните ръба, образуван от първия компресионен пръстен в горната част на цилиндъра.