Цилиндров блок.
1 - пробка за изпускане на масло,
2 - уплътнение на пробката за изпускане на масло,
3 - маслен съд,
4 - маслена помпа,
5 - Монтажен болт на маслената помпа (M3 = 18 Nm),
6 - Корпус на задвижването на времето,
7 - Болт за закрепване на корпуса на задвижващия механизъм (M3 \u003d 18 Nm),
8 - Уплътнение на корпуса на задвижването на времето,
9 - Цилиндров блок,
10 - Капак на свързващия прът,
11 - Черупки на лагери на биел,
12 - Биел,
13 - бутало,
14 - Разширител пръстен на скрепера за масло,
15, 16 - компресионни пръстени,
17 - Композитен пръстен за скрепване на масло,
18 - бутален щифт,
19 - маховик,
20 - Монтажен болт на маховика (M3=83 Nm за модели с M/T и M3=74 Nm за модели с A/T),
21 - Заден капак на цилиндровия блок,
22 - Задно уплътнение на коляновия вал,
23 - Гайка за закрепване на капака на свързващия прът (M3 \u003d 49 Nm),
24 - Полагане на държача на заден епиплон на коляновия вал,
25 - Държачът на задното маслено уплътнение на коляновия вал,
26 - Колянов вал,
27 - Корпуси на главния лагер на коляновия вал,
28 - Натиснете полупръстените, за да ограничите аксиалното движение на коляновия вал,
29 - капачка на главния лагер на коляновия вал,
30 - Болт за закрепване на капачката на главния лагер (M3 = 78 Nm).