a) С помощта на скрепер почистете дъното на буталото от въглеродни отлагания.
b) Използвайки счупения пръстен, почистете жлебовете на пръстена.
c) С помощта на разтворител и мека четка почистете буталото.
Забележка: Не използвайте телена четка.
2. Проверете диаметъра на буталото и хлабината между буталото и цилиндъра.
Моля, обърнете внимание: всички измервания трябва да се правят при 20°C.
а) С помощта на микрометър измерете диаметъра на буталото на разстояние 28 mm или 24 mm от горната повърхност на челото на буталото в равнина, перпендикулярна на оста на буталния болт и минаваща през неговия център.
Диаметър на буталото:
- Номинална - 85.915-85.945 мм
- Извънразмер (O/S) увеличен с 0,50 mm - 86,415-86,445 mm
- Извънразмер (O/S) увеличен с 0,75 mm - 86,665-86,695 mm
- Извънразмер (O/S) увеличен с 1,00 mm - 86,915-86,945 mm
b) Измерете диаметъра на цилиндъра в напречна посока, извадете размера на диаметъра на буталото от размера на диаметъра на цилиндъра и изчислете хлабината.
- Разстояние - 0,075 - 0,095 мм
Ако хлабината е по-голяма от допустимата граница, сменете буталото или разбийте отново всичките четири цилиндъра и сменете всичките четири бутала.
3. Проверете разстоянието между пръстена и жлеба на буталото с помощта на щуп.
- Разстояние - 0,03-0,07 мм
Ако хлабината е извън допустимите граници, сменете буталото.
4. Проверете хлабината на буталния пръстен.
a) Поставете пръстена в цилиндъра.
b) С помощта на бутало натиснете пръстена на дълбочина 94 mm, 102 mm или 110 mm от равнината на разделяне на цилиндровия блок.
c) С помощта на щуп измерете празнината в ключалката.
Номинална хлабина в ключалката:
- халки No1 - 0,22-0,51 мм
- халки No2 - 0,15-0,47 мм
- пръстен за скрепиране на маслото - 0,13-0,50 мм
Максимален луфт в ключалката:
- халки No1 - 1,11мм
- халки №2 - 1,07 мм
- пръстен за скрепиране на маслото - 1,10 мм
Ако празнината е по-голяма от максимално допустимата, сменете буталния пръстен. Ако хлабината е по-голяма от максималната дори и с нов пръстен, пробийте отново четирите цилиндъра и използвайте големи бутални пръстени.
5. Проверете биелите.
С помощта на тестер за манивела проверете коляните за огъване и усукване.
Максималното огъване е 0,05 mm на 100 mm дължина на мотовилката.
Ако стойността на огъване е по-голяма от тази стойност, сменете свързващия прът.
Максималното усукване е 0,15 mm на 100 mm дължина на мотовилката.
Ако стойността на усукване е по-голяма от тази стойност, сменете свързващия прът.
Внимание: Когато сменяте свързващия прът, монтирайте същия номер на лагера, който е отпечатан върху капака на новия свързващ прът.