1. Кнопка паветранага патоку на ветравое шкло; 2. Рэгулятар ўпуску паветра; 3. Рэгулятар тэмпературы; 4. Кнопка "AUTO"; 5. Кнопка "OFF"; 6. Рэгулятар хуткасці вентылятара; 7. Кнопка "MODE" (рэгулятар паветранага патоку); 8. Кнопка "A/C"
Кнопка "AUTO"
Для аўтаматычнай працы паветранага кандыцыянера націсніце кнопку "AUTO". Светлавы індыкатар загарыцца для ўказання, што абраны аўтаматычны рэжым працы.
У аўтаматычным рэжыме працы паветраны кандыцыянер выбірае найболей падыходныя хуткасць кручэння вентылятара і паветраны струмень у залежнасці ад тэмпературы.
Можна выкарыстоўваць ручныя органы кіравання, калі жадаеце абраць свае ўласныя ўсталёўкі.
Для выключэння аўтаматычнай працы націсніце кнопку "OFF".
Рэгулятар хуткасці вентылятара
Націсніце бок кнопкі "＞" (павелічэнне) ці "＜" (памяншэнне) для рэгулявання хуткасці вентылятара. Падчас аўтаматычнай працы не трэба рэгуляваць хуткасць, калі толькі не пажадаеце абраць іншы рэжым хуткасці вентылятара.
Рэгулятар тэмпературы
Павярніце ручку для рэгулявання тэмпературы: направа для падвышэння тэмпературы, налева – для паніжэння.
Кнопка "OFF"
Націсніце кнопку для выключэння паветранага кандыцыянера.
Кнопка "MODE" (Рэгулятар паветранага струменя)
Націсніце кнопку "MODE" для выбару вентыляцыйных адтулін, якія выкарыстоўваюцца для паветранага патоку.
Падчас аўтаматычнай працы не трэба выбіраць паветраны струмень, калі толькі не пажадаеце абраць іншы рэжым паветранага струменя.
1. Панэль - паветра падаецца галоўным чынам з вентыляцыйных адтулін прыборнай панэлі.
2. Два ўзроўня - паветра падаецца з вентыляцыйных адтулін на ўзроўні падлогі і ад вентыляцыйных адтулін прыборнай панэлі.
3. На ўзроўні падлогі - паветра падаецца галоўным чынам з вентыляцыйных адтулін на ўзроўні падлогі.
4. На ўзроўні падлогі/ на ветравое шкло - паветра падаецца галоўным чынам з вентыляцыйных адтулін на ўзроўні падлогі і на ветравое шкло.
[Тэкст цытуецца з сайта-крыніцы: toyotaman.ru]
Кнопка паветранага патоку на ветравое шкло
Калі націскаецца гэтая кнопка, паветра падаецца галоўнай выявай з вентыляцыйных адтулін на ветравое шкло. Яшчэ адзін націск на кнопку вяртае рэжым паветранага струменя на той, які выкарыстоўваўся да гэтага.
Націск кнопкі паветранага струменя на ветравое шкло ўключае злучаны з дэфростэрам паветраны кандыцыянер. У гэты час індыкатар кнопкі "A/C" улучыцца, калі рэгулятар упуску паветра ўсталяваны на рэжым цыркуляцыі, незалежна ад таго націскаецца ці кнопка "A/C" ці не. Гэта спосаб ачысціць пярэдні агляд найболей хутка.
Калі націскаецца кнопка "A/C", націск іншай кнопкі паветранага струменя выключае паветраны кандыцыянер.
Рэгулятар упускання паветра
Націсніце кнопку для выкіду паветранай крыніцы.
1. Цыркуляцыя - паветра цыркулюе ўнутры аўтамабіля.
2. Свежае паветра - вонкавае паветра падаецца ў сістэму.
Кнопка "A/C"
Для ўключэння паветранага кандыцыянера націсніце кнопку "A/C". Індыкатар на кнопцы "A/C" будзе ўключаны. Для выключэння паветранага кандыцыянера зноў націсніце гэтую кнопку.
Калі індыкатар на кнопцы "A/C" будзе міргаць, тое гэта азначае наяўнасць праблемы ў сістэме паветранага кандыцыянавання, і паветраны кандыцыянер аўтаматычна выключыцца. Калі гэта здарыцца, то дастаўце аўтамабіль да дылера Toyota для тэхнічнага абслугоўвання.