Схема пераключэння перадач з'яўляецца агульнапрынятай, як паказана вышэй.
Націсніце педаль счаплення цалкам уніз падчас пераключэння, а затым павольна яе адпусціце. Не трымайце нагу на педалі падчас кіравання – гэта можа прывесці да няспраўнасці счаплення. І не выкарыстоўвайце счапленне для ўтрымання аўтамабіля пры прыпынку на ўздыме – выкарыстоўвайце для гэтага стаяначны тормаз.
Занадта хуткае пераключэнне на якая падвышае або паніжальную перадачу прывядзе да перагрузкі рухавіка і магчымай дэтанацыі. Пастаяннае павышэнне абаротаў рухавіка да максімальнай хуткасці на кожнай перадачы будзе выклікаць празмерны знос рухавіка і вялікі расход паліва.
Максімальна дапушчальныя хуткасці
[Матэрыял рэпублікаваны з анлайн-сайта: ToyotaMan.ru]
Для ўезду на хуткасную аўтастраду або абгону транспарта, які павольна рухае, можа спатрэбіцца максімальнае паскарэнне. Абавязкова выконвайце наступныя максімальна дапушчальныя хуткасці для кожнай перадачы:
| Перадача | Хуткасць, км/гадзіна |
| 1 | 57 |
| 2 | 91 |
| 3 | 141 |
| 4 | 182 |
Калі цяжка ўключыць задні ход, то ўсталюеце трансмісію ў нейтральнае становішча, адпусціце счапленне, а затым паспрабуйце зноў.
Пры буксіроўцы прычэпа для захавання эфектыўнасці тармажэння рухавіком не ўключайце пятую перадачу.