Асцярожна з'ясце з дарогі, спыніце аўтамабіль і ўключыце аварыйныя мігцяць сігналы. Усталюйце трансмісію ў становішча "P" (аўтаматычная каробкі перадач) ці нейтральнае (каробка перадач з ручным пераключэннем) і задзейнічайце стаяначны тормаз. Выключыце паветраны кандыцыянер, калі ён выкарыстоўваецца.
Калі астуджальная вадкасць ці пара выпарваюцца з радыятара ці з бака, спыніце рухавік. Пачакайце, пакуль выпарэнне не спыніцца перад адчыненнем капота. Калі астуджальная вадкасць не кіпіць і не выпараецца, пакіньце рухавік працавальным і пераканайцеся, што электрычны астуджальны вентылятар працуе. Калі не, то выключыце запальванне.
Папярэджанне! Не спрабуйце зняць вечка радыятара, калі рухавік і радыятар гарачыя. Можна атрымаць сур'ёзную траўму якія выштурхваюцца пад ціскам гарачай вадкасцю і парай.
Пасля паніжэння тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка да звычайнай зноў праверце ўзровень астуджальнай вадкасці ў баку. Калі патрабуецца, зноў напоўніце яго да паловы. Сур'ёзнае памяншэнне астуджальнай вадкасці паказвае на наяўнасць уцечкі ў сістэме. Трэба праверыць як мага хутчэй.
(Публікацыя перадрукавана з вэб-партала: ToyotaMan.ru)