Ostrożnie zjedź z drogi, zatrzymaj pojazd i włącz światła awaryjne. Ustaw skrzynię biegów w pozycji "P" (automatyczna skrzynia biegów) lub neutralny (manualna skrzynia biegów) i zaciągnij hamulec postojowy. Wyłącz klimatyzator, jeśli go używasz.
Jeżeli z chłodnicy lub zbiornika wyparuje płyn chłodzący lub para, należy zatrzymać silnik. Przed otwarciem maski należy odczekać, aż parowanie ustanie. Jeśli płyn chłodzący nie wrze ani nie paruje, należy pozostawić silnik włączony i upewnić się, że wentylator chłodzący działa. Jeśli nie, wyłącz zapłon.
Ostrzeżenie! Nie próbuj odkręcać korka chłodnicy, gdy silnik i chłodnica są gorące. Wytrysk gorącej cieczy i pary pod ciśnieniem może spowodować poważne obrażenia.
Gdy temperatura płynu chłodzącego silnika spadnie do normy, należy ponownie sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku. W razie konieczności napełnij go ponownie do połowy. Znaczny spadek poziomu płynu chłodzącego świadczy o nieszczelności układu. Trzeba to sprawdzić jak najszybciej.