- Заціснуць галоўку цыліндраў у цісках за планку, прымацаваную да адной са шпілек выпускнога калектара.
- Для зняцця і ўстаноўкі клапанаў патрабуецца спецыяльная прылада 09202-70010. Інструмент усталёўваецца на галоўку цыліндраў, як паказана на мал. 41. Зацягнуць прыладу, сціснуўшы спружыну, і пасля гэтага зняць сухары клапана. Для зняцця клапанаў можна выкарыстоўваць і кавалак трубы, якая апранаецца на верхні кубак спружыны. З іншага боку кубак спружыны павінна добра падпірацца. Зрабіць удар малатком па трубцы, так каб змаглі выскачыць сухары клапанаў. Яны падаюць у трубку. Трубку варта ўвесь час прыціскаць да кубка спружыны, каб сухары не разляталіся.
Мал. 41. Зняцце клапанаў з дапамогай прынады
- Выняць кубкі спружын і спружыны. Зняць кольцы са стрыжняў клапанаў, як паказана на мал. 42, і адразу ж выкінуць, бо іх неабходна замяніць. Усе дэталі кожнага клапана сабраць разам. Пакласці клапаны на дно перавернутай кардоннай скрынкі і напісаць перад кожным клапанам яго нумар.
Мал. 42. Скамячэнне маслоотражательных каўпачкоў стрыжняў клапанаў з накіроўвалых утулак (паказана для рухавіка 4A-F/FE).
- Выцягнуць з адтулін штурхачы клапанаў і рэгулявальныя шайбы і пранумараваць іх у адпаведнасці з нумарамі цыліндраў і прыналежнасцю да клапанаў.
На гэтых рухавіках патрабуецца разборка аднаго з размеркавальных валаў. На рухавіку 4A-F/FE гэта размеркавальны вал впускных клапанаў, а на рухавіку 3S-FE - размеркавальны вал выпускных клапанаў. Праца вырабляецца наступным чынам, але з улікам адрозненняў абодвух рухавікоў:
- Заціснуць чатырохграннік размеркавальнага вала ў ціскі, так каб размеркавальны вал знаходзіўся ў становішчы, паказаным на якія адпавядаюць мал.
- На рухавіку 1,6 л уставіць два ніта (1) і (2) у якія адпавядаюць адтуліны другаснага зубчастага кола, як паказана на мал. 43. Указаным на мал. выявай уставіць адвёртку і павярнуць другаснае зубчастае кола налева, каб можна было выцягнуць устаўлены ніт (3). Не пашкодзіць размеркавальны вал.
Мал. 43. Зняцце нацяжэння спружыны прываднай шасцярні размеркавальнага вала на рухавіку 4AF/FE. Расшыфроўка нумарацыі дэталяў дадзена ў тэксце.
- На рухавіку 2,0 л уставіць ніт (2) у адтуліну другаснага зубчастага кола, як паказана на мал. 44. Уставіць адвёртку і звярнуць другаснае зубчастае кола, каб можна было выняць ніт (1) з абедзвюх палоў шасцярні размеркавальнага вала.
Мал. 44. Зняцце напружання спружыны прываднага зубчастага кола размеркавальнага вала на рухавіку 3S-FE. Расшыфроўка нумарацыі дэталяў дадзена ў тэксце.
- З дапамогай адмысловых абцугоў зняць стопорное кольца шасцярні і паслядоўна гафраваную шайбу (1), другаснае зубчастае кола (2) і спружынную шайбу (3), гл. мал. 45. Праверыць усе дэталі, ці магчыма іх ізноў усталёўваць.
Мал. 45. Дэталі другаснага зубчастага кола размеркавальнага вала впускных або выпускных клапанаў рухавікоў. На абодвух рухавіках выкарыстоўваюцца аднолькавыя дэталі. 1. Гафрыраваная шайба; 2. Другаснае зубчастае кола; 3. Спружынная шайба