- Prindeți chiulasa într-o menghină folosind o bară atașată la unul dintre știfturile galeriei de evacuare.
- Pentru a demonta și instala supapele, este necesară o unealtă specială 09202-70010. Unealta este instalată pe chiulasa așa cum se arată în Desen 41. Strângeți unealta comprimând arcul, apoi scoateți șuruburile supapelor. Pentru a îndepărta supapele, puteți folosi și o bucată de țeavă care se potrivește pe cupa superioară a arcului. Pe de altă parte, cupa de primăvară ar trebui să fie bine susținută. Loviți tubul cu un ciocan, astfel încât crackerele supapei să poată ieși. Ele cad în tub. Tubul trebuie apăsat pe cupa cu arc tot timpul, astfel încât biscuiții să nu se despartă.
Desen 41. Scoaterea supapelor folosind o unealtă
- Scoateți cupele și arcurile. Scoateți inelele de pe tijele supapei așa cum se arată în Desen 42 și aruncați-le imediat, deoarece trebuie înlocuite. Asamblați toate părțile fiecărei supape împreună. Așezați supapele pe fundul unei cutii de carton cu susul în jos și scrieți numărul acesteia în fața fiecărei supape.
Desen 42. Zdrobirea garniturilor tijei supapei de la bucșele de ghidare (prezentat pentru motorul 4A-F/FE).
- Scoateți supapele și lamelele din găuri și numerotați-le în funcție de numerele cilindrilor și accesoriile supapei.
Aceste motoare necesită dezasamblarea unuia dintre arborii cu came. La motorul 4A-F/FE acesta este arborele cu came de admisie, iar la motorul 3S-FE este arborele cu came de evacuare. Lucrarea se desfășoară după cum urmează, dar ținând cont de diferențele dintre ambele motoare:
- Prindeți pătratul arborelui cu came într-o menghină, astfel încât arborele cu came să fie în poziția prezentată în figurile corespunzătoare.
- Pe un motor de 1,6 litri, introduceți două șuruburi (1) Și (2) în orificiile corespunzătoare ale angrenajului secundar, așa cum se arată în Desen 43. Indicat în Desen introduceți șurubelnița și rotiți angrenajul secundar spre stânga, astfel încât șurubul introdus să poată fi scos (3). Nu deteriorați arborele cu came.
Desen 43. Eliberarea tensiunii arcului angrenajului de antrenare a arborelui cu came la motorul 4AF/FE. Explicația numerelor pieselor este dată în text.
- La un motor de 2,0 litri, introduceți șurubul (2) în orificiul angrenajului secundar, așa cum se arată în Desen 44. Introduceți o șurubelniță și rotiți angrenajul secundar, astfel încât șurubul să poată fi scos (1) din ambele jumătăți ale angrenajului arborelui cu came.
Desen 44. Eliberarea tensiunii arcului angrenajului de antrenare a arborelui cu came la motorul 3S-FE. Explicația numerelor pieselor este dată în text.
- Cu ajutorul unui clește special, îndepărtați inelul de reținere a angrenajului și, în ordine, șaiba ondulată (1), treapta secundară (2) și șaibă elastică (3), vezi desen 45. Verificați toate piesele pentru a vedea dacă pot fi instalate din nou.
Desen 45. Detalii ale angrenajului secundar al arborelui cu came al supapelor de admisie sau de evacuare a motoarelor. Ambele motoare folosesc aceleasi piese. 1. Saiba ondulata; 2. Angrenaj secundar; 3. Șaibă elastică