- Upevnite hlavu valca do zveráka pomocou tyče pripevnenej k jednému z čapov výfukového potrubia.
- Na demontáž a montáž ventilov je potrebný špeciálny nástroj 09202-70010. Nástroj sa inštaluje na hlavu valca, ako je znázornené na obrázok 41. Utiahnite nástroj stlačením pružiny a potom odstráňte závlačky ventilu. Na odstránenie ventilov môžete použiť aj kus rúrky, ktorý sa hodí na hornú misku pružiny. Na druhej strane by mal byť jarný pohár dobre podopretý. Udierajte do trubice kladivom tak, aby ventilové sušienky mohli vyskočiť. Padajú do trubice. Rúrka by mala byť neustále pritlačená k poháru pružiny, aby sa krekry nerozleteli.
Obrázok 41. Odstránenie ventilov pomocou nástroja
- Odstráňte misky a pružiny. Odstráňte krúžky z driekov ventilov, ako je znázornené na obrázok 42 a ihneď ich vyhoďte, pretože je potrebné ich vymeniť. Zložte všetky časti každého ventilu dohromady. Umiestnite ventily na spodok prevrátenej kartónovej škatule a napíšte ich číslo pred každý ventil.
Obrázok 42. Rozdrvenie olejových tesnení drieku ventilu z vodiacich puzdier (zobrazené pre motor 4A-F/FE).
- Odstráňte zdvihátka ventilov a podložky z otvorov a očíslujte ich podľa čísel valcov a príslušenstva ventilov.
Tieto motory vyžadujú demontáž jedného z vačkových hriadeľov. Na motore 4A-F/FE je to sací vačkový hriadeľ a na motore 3S-FE je to vačkový hriadeľ výfuku. Práca sa vykonáva nasledovne, ale berúc do úvahy rozdiely medzi oboma motormi:
- Upevnite štvorhran vačkového hriadeľa do zveráka tak, aby bol vačkový hriadeľ v polohe znázornenej na príslušných obrázkoch.
- Na 1,6-litrovom motore vložte dve skrutky (1) A (2) do zodpovedajúcich otvorov sekundárneho prevodu, ako je znázornené na obrázok 43. Naznačené na obrázok vložte skrutkovač a otočte sekundárny prevod doľava tak, aby bolo možné vytiahnuť vloženú skrutku (3). Nepoškodzujte vačkový hriadeľ.
Obrázok 43. Uvoľnenie napätia pružiny hnacieho ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na motore 4AF/FE. Vysvetlenie čísel dielov je uvedené v texte.
- Na 2,0-litrovom motore vložte skrutku (2) do otvoru sekundárneho prevodu, ako je znázornené na obrázok 44. Vložte skrutkovač a otočte sekundárny prevod tak, aby bolo možné vybrať skrutku (1) z oboch polovíc ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Obrázok 44. Uvoľnenie napätia pružiny hnacieho ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na motore 3S-FE. Vysvetlenie čísel dielov je uvedené v texte.
- Pomocou špeciálnych klieští odstráňte poistný krúžok ozubeného kolesa a postupne aj vlnitú podložku (1), sekundárny prevod (2) a pružinová podložka (3), pozri obrázok 45. Skontrolujte všetky diely, či sa dajú znova nainštalovať.
Obrázok 45. Podrobnosti o sekundárnom prevode vačkového hriadeľa sacích alebo výfukových ventilov motorov. Oba motory používajú rovnaké diely. 1. vlnitá podložka; 2. Sekundárny výstroj; 3. Pružinová podložka