a) Zdjąć osłonę sprzęgła i tarczę sprzęgła.
b) Zdejmij koło zamachowe odkręcając 6 śrub.
Uwaga: Przed zdjęciem koła zamachowego lub płyty napędowej przetwornika momentu obrotowego zaznacz miejsca, w których ma nastąpić wymiana, aby nie zaburzyć równowagi podczas montażu.
(Modele z automatyczną skrzynią biegów)
Zdejmij płytę napędową przetwornika momentu obrotowego wraz z przednimi i tylnymi dystansami, odkręcając 6 śrub.
[Zobacz oryginalne źródło na stronie internetowej: toyotaman]
2. Zdejmij tylną płytę bloku cylindrów odkręcając 2 śruby.
3. Zamontuj silnik na stojaku (maszynie) w celu demontażu.
4. Wyjmij sprężarkę klimatyzacji.
5. Zdejmij pasek rozrządu i koła pasowe rozrządu (patrz rozdział "Pasek rozrządu").
6. Zdejmij głowicę cylindra (patrz rozdział "Głowica cylindra").
7. Zdejmij generator i drążek napinający generatora odkręcając 2 śruby.
8. Zdejmij prawe mocowanie silnika odkręcając 3 śruby.
9. Wyjmij pompę płynu chłodzącego (patrz rozdział "Układ chłodzenia").
10. Wyjmij filtr oleju za pomocą odpowiedniego klucza, jak pokazano na rysunku.
11. (Modele z chłodnicą oleju).
Wyjmij chłodnicę oleju (patrz rozdział "Układ smarowania").
12. Odkręć korek spustowy płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
13. Za pomocą odpowiedniego narzędzia wyjmij czujnik ciśnienia oleju.
14. Za pomocą odpowiedniego narzędzia wyjmij czujnik spalania stukowego.
15. Wyjmij miskę olejową i zbiornik oleju z filtrem siatkowym (patrz rozdział "Układ smarowania").
16. Wyjmij pompę oleju (patrz rozdział "Układ smarowania").