Шеме повезивања главног релеја система убризгавања
1 - батерија,
2 - главни осигурач 2,0L,
3 - карика осигурача АМ2 (ЗОА),
4 - прекидач за паљење,
5 - осигурач EFI (15А),
6 - осигурач JGN (7.5А),
7 - главни релеј система за убризгавање горива,
8 - електронска контролна јединица.
1. Уклоните поклопац кутије релеја и главни релеј система за убризгавање.
Оригинални текст је објављен на: ToyotaMan.ru
2. Проверите отпор намотаја релеја.
а) Помоћу омметра проверите проводљивост између прикључака "1" и "2".
б) Затим, користећи омметар, уверите се да нема проводљивости између прикључака "3" и "5".
3. Проверите рад релеја.
а) Прикључите напон са батерије на прикључке "1" и "2" конектора релеја.
б) Помоћу омметра проверите проводљивост између прикључака "3" и "5".
Ако услови наведени у тачкама 1 и 2 нису испуњени, замените релеј. Ако је потребно, кућиште релеја се може уклонити и, пре него што га баците, можете покушати да елиминишете узрок квара. Да бисте то урадили, очистите све контакте и проверите отпор намотаја у два смера, јер могу постојати диоде које скиндирају намотаје. Ако је отпор намотаја у оба смера исти, нема диода, онда се батерија може спојити било којим редоследом. Ако није, онда батерију треба прикључити поштујући поларитет.
4. Инсталирајте релеј и поклопац кутије релеја.