A befecskendező rendszer fő relé bekötési rajzai
1 - akkumulátor,
2 - fő biztosíték linkje 2.0L,
3 - AM2 biztosítékcsatlakozó (ZOA),
4 - gyújtáskapcsoló,
5 - EFI biztosíték (15A),
6 - JGN biztosíték (7,5 A),
7 - az üzemanyag-befecskendező rendszer fő reléje,
8 - elektronikus vezérlőegység.
1. Távolítsa el a relédoboz fedelét és a befecskendező rendszer fő reléjét.
Az eredeti olvasható a weboldalon (ToyotaMan)
2. Ellenőrizze a relé tekercsének ellenállását.
a) Ohmmérővel ellenőrizze a vezetőképességet az "1" és "2" kivezetések között.
b) Ezután egy ohmmérővel győződjön meg arról, hogy nincs vezetőképesség a "3" és "5" kapcsok között.
3. Ellenőrizze a relé működését.
a) Adjon feszültséget az akkumulátorról a relécsatlakozó "1" és "2" kapcsaira.
b) Ohmmérővel ellenőrizze a vezetőképességet a "3" és "5" kivezetések között.
Ha az 1. és 2. pontban meghatározott feltételek nem teljesülnek, cserélje ki a relét. Ha szükséges, a reléház eltávolítható, és mielőtt kidobná, megpróbálhatja megszüntetni a hiba okát. Ehhez tisztítsa meg az összes érintkezőt, és ellenőrizze a tekercsek ellenállását két irányban, mivel lehetnek olyan diódák, amelyek a tekercseket söntik. Ha a tekercsek ellenállása mindkét irányban azonos, nincs dióda, akkor az akkumulátort tetszőleges sorrendben csatlakoztathatja. Ha nem, akkor az akkumulátort a polaritás figyelembevételével kell csatlakoztatni.
4. Szerelje fel a relét és a relédoboz fedelét.