Змест: Серыя A ↓ 3S-FE, 4S-FE ↓
Серыя A
1. Усталюйце дросельную засланку ў цалкам закрытае становішча.
2. Усталюйце датчык у становішча, паказанае на малюнку (90° супраць гадзіннікавай стрэлцы адносна першапачатковага становішча), устаўце яго ў корпус дросельнай засланкі, затым павярніце па гадзіннікавай стрэлцы і часова зацягніце шрубы мацавання.
3 Адрэгулюйце датчык становішча дросельнай засланкі.
а) (4A-FE з АКПП) Падвядзіце разрэджанне да дэмпфера дросельнай засланкі,
б) Прыслабце два ўсталявальных шрубы датчыка,
в) Устаўце плоскі мац таўшчынёй 0,4 мм паміж рэгулявальнай шрубай дросельнай засланкі і рычагом упора.
г) Падлучыце омметр да высноў "IDL" і "Е2" датчыка.
г) Паступова паварочвайце датчык па гадзіннікавай стрэлцы датуль, пакуль омметр не зменіць сваіх паказанняў, і зафіксуйце яго двума шрубамі ў гэтым становішчы,
д) Праверце праводнасць паміж вывадамі "IDL" і "Е2".
Артыкул запазычаны з вэб-рэсурсу: www.toyotaman.ru
3S-FE, 4S-FE
4S-FE з МКПП
а) Усталюйце датчык становішча дросельнай засланкі, сумясціўшы вось дросельнай засланкі і адтуліна датчыка.
Не дапушчайце павароту датчыка адносна восі пры ўсталёўцы і не здымайце корпус датчыка.
б) Устаўце плоскі мац таўшчынёй 0,40 мм паміж рэгулявальнай шрубай упора дросельнай засланкі і рычагом. Праверце наяўнасць праводнасці паміж высновамі "IDL" і "TL".
в) Калі неабходна, адрэгулюйце датчык становішча дросельнай засланкі. Прыслабце два шрубы мацавання корпуса датчыка, а затым, плыўна, паварочваючы корпус датчыка па гадзіннікавай стрэлцы, знайдзіце яго становішча, калі амметр зменіць свае паказанні. Зафіксуйце корпус датчыка ў гэтым становішчы двума шрубамі.
Акрамя 4S-FE з МКПП
1. Усталюйце дросельную засланку ў цалкам закрытае становішча.
2. Усталюйце датчык у становішча, паказанае на малюнку (90° супраць гадзіннікавай стрэлцы адносна першапачатковага становішча), устаўце яго ў корпус дросельнай засланкі, затым павярніце па гадзіннікавай стрэлцы і часова зацягніце шрубы мацавання.
3. Адрэгулюйце датчык становішча дросельнай засланкі.
б) Прыслабце два ўсталявальных шрубы датчыка.
в) Устаўце плоскі мац таўшчынёй 0,4 мм паміж рэгулявальнай шрубай дросельнай засланкі і рычагом упора.
г) Падлучыце, омметр да высноў "IDL" і "Е2" датчыка.
г) Паступова паварочвайце датчык па гадзіннікавай стрэлцы да таго часу, пакуль амметр не зменіць сваіх паказанняў, і зафіксуйце яго двума шрубамі ў гэтым становішчы.
д) Праверце праводнасць паміж вывадамі "IDL" і "Е2".
