Аналізуючы розныя сігналы (гл. ніжэй табліцу дыягнастычных кодаў), электронны блок кіравання вызначае адмовіўшую сістэму па велічыні эксплуатацыйных параметраў, зафіксаваных адпаведным датчыкам або выканаўчым механізмам.
Светлавы папераджальны сігнал на прыборнай панэлі інфармуе кіроўцу аб наяўнасці няспраўнасці. Сігнал выключаецца аўтаматычна адразу пасля ўхілення няспраўнасці. Аднак электронны блок захоўвае ў сваёй памяці коды няспраўнасцяў (звычайна, акрамя кодаў №16, 43, 51, 53), злучаных з якія адпавядаюць адмовамі, датуль, пакуль дыягнастычная сістэма не ачысціцца (не "скіне" інфармацыю) шляхам адключэння засцерагальніка пры выключаным запальванні.
Калі была выяўлена няспраўнасць, то пры працы ў тэставым рэжыме будзе высвечвацца яе код (за выключэннем кодаў, указаных у табліцы). Пры гэтым павінны быць замкнёныя высновы "ТЕ2" і "Е1" дыягнастычнага раздыма.
Пры працы ў тэставым рэжыме нават пасля ўхілення няспраўнасці, дыягнастычны код будзе захоўвацца ў памяці электроннага блока кіравання і пры выключаным запальванні (акрамя ўказаных вышэй). Таксама гэта магчыма і пры рабоце ў рэжыме бягучай самодіагностікі. Выбар выгляду рэжыму самодіагностікі (бягучы або тэставы) і вывад дыягнастычных кодаў ажыццяўляецца перамыканнем высноў "ТЕ1", "ТЕ2" і "Е1" дыягнастычнага раздыма.
Дыягнастычны раздым
(Артыкул быў скапіяваны з партала: «www.TOYOTAMAN.ru»)