Пошук няспраўнасцяў вольт/омметрам
Увага:
- - Для кожнай сістэмы распрацаваны працэдуры пошуку няспраўнасцяў, якія выкладзены ў гэтым кіраўніцтве. Часам гэтыя працэдуры могуць некалькі змяняцца. Тым не менш, метадаў, прыведзеных у дадзеным кіраўніцтве, практычна дастаткова для выяўлення няспраўнасцяў.
- - Перад пачаткам пошуку няспраўнасцяў рэкамендуецца праверыць засцерагальнікі, топкія ўстаўкі і стан злучэнняў.
- - Працэдуры пошуку няспраўнасцяў заснаваныя на здагадцы, што няспраўнасць заключаецца альбо ў абрыве электрычнай ланцугу, альбо ў кароткім замыканні ў ёй па-за электроннага блока кіравання, альбо ў кароткім замыканні ў самым блоку кіравання.
- - Калі ж няспраўнасць рухавіка з'яўляецца пры неабходнай працоўнай напрузе на высновах электроннага блока кіравання, значыць блок кіравання няспраўны і падлягае замене.
Працэдура праверкі сістэмы электроннага кіравання ўпырскам паліва
Увага:
- - Выконвайце ўсе вымярэнні напругі пры злучаных раздымах.
- - Напружанне акумулятарнай батарэі павінна быць не ніжэй за 11 У пры ўключаным запальванні. Выкарыстоўваючы вальтметр з вялікім уласным супрацівам (не менш за 10 кім/B), вымерайце напружанне на кожным вывадзе электроннага блока кіравання.
- Пры вымярэнні супраціваў: Не дакранайцеся высноў электроннага блока кіравання і выконвайце ўсе вымярэнні пры адключаным дыягнастычным раздыме электроннага блока кіравання.
- - Пробнікі омметра ўводзіце ў раздым са боку джгутоў правадоў.