a) Umiestnite nové tesnenie na povrch bloku valcov, ktorý sa dotýka krytu olejového čerpadla.
b) Zarovnajte drážku hlavného rotora čerpadla s veľkým perom kľukového hriadeľa a umiestnite čerpadlo na hriadeľ, ako je znázornené na obrázku.
c) Utiahnite 7 upevňovacích skrutiek.
- Uťahovací moment - 21 Nm
2. (7A-FE) Nainštalujte hornú časť olejovej vane.
a) Odstráňte starú tesniacu hmotu z povrchov olejovej vane a spoja bloku, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrchy olejovej vane a bloku valcov, očistite styčné plochy rozpúšťadlom.
Poznámka: Nepoužívajte rozpúšťadlá, ktoré môžu poškodiť lakované povrchy.
b) Naneste čerstvý tmel na povrch panvice, ako je znázornené na obrázku.
Poznámky:
- Otvor v trubici by mal poskytovať priemer 3-5 mm pre vytláčaný tmel. Diely musia byť spojené do 5 minút po nanesení tmelu, inak je potrebné tmel odstrániť a naniesť čerstvý.
- Po nanesení tmelu by sa tryska trubice mala odstrániť a očistiť od všetkých stôp tmelu a trubica by mala byť tesne uzavretá.
[Pôvodnú publikáciu nájdete na webovej stránke: www.TOYOTAMAN.ru]
b) Utiahnite 14 montážnych skrutiek.
- Uťahovací moment - 17 Nm
c) Utiahnite 6 montážnych skrutiek (šesťuholníkový).
- Uťahovací moment - 8 Nm
d) Utiahnite 3 skrutky, ktoré ho upevňujú ku skrini prevodovky.
- Uťahovací moment - 23 Nm
3. (4A-FE, 5A-FE) Nainštalujte zberač oleja s novým tesnením, utiahnite 2 skrutky a 2 montážne matice.
- Uťahovací moment - 10 Nm
4. (7A-FE) Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením a utiahnite 3 montážne matice.
- Uťahovací moment - 10 Nm
4. Nainštalujte odlučovač oleja utiahnutím 2 skrutiek a 2 upevňovacích matíc.
- Uťahovací moment - 8 Nm
5. (7A-FE) Nainštalujte spodnú časť olejovej vane.
a) Odstráňte starý tmel zo spojovacích plôch paliet, dávajte pozor, aby ste ich nepoškodili, styčné plochy očistite rozpúšťadlom.
Poznámka: Nepoužívajte rozpúšťadlá, ktoré môžu poškodiť lakované povrchy.
b) Naneste čerstvý tmel na povrch panvice, ako je znázornené na obrázku, podobne ako na vrchu olejovej vane.
b) Utiahnite 13 montážnych skrutiek.
- Uťahovací moment - 5 Nm
6. (4A-FE, 5A-FE) Nainštalujte olejovú vaňu.
a) Odstráňte starý tmel z povrchov vane a spoja bloku, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrchy vane a bloku valcov, očistite styčné plochy rozpúšťadlom:
Poznámka: Nepoužívajte rozpúšťadlá, ktoré môžu poškodiť lakované povrchy
b) Naneste čerstvý tmel na povrch panvice, ako je znázornené na obrázku.
Poznámky:
- Otvor v trubici by mal poskytnúť priemer 3-5 mm pre vytlačený tmel.
- Diely musia byť spojené do 5 minút po nanesení tmelu, inak je potrebné tmel odstrániť a naniesť čerstvý.
- Po nanesení tmelu by sa tryska trubice mala odstrániť a očistiť od všetkých stôp tmelu a trubica by mala byť tesne uzavretá.
c) Utiahnite 2 matice a 19 montážnych skrutiek.
- Uťahovací moment - 5 Nm
7. (4A-FE, 5A-FE) Nainštalujte výstuž.
a) Nainštalujte výstuž a dočasne utiahnite skrutku "A".
b) Dotiahnite skrutky v nasledujúcom poradí: "B" - "A" - "C" - "D" - "E".
- Uťahovací moment - 23 Nm
8. (4A-FE do roku 1994) Nainštalujte katalyzátor.
a) Nainštalujte neutralizátor s novým tesnením a utiahnite 2 upevňovacie skrutky.
- Uťahovací moment - 30 Nm
b) Nainštalujte montážnu konzolu utiahnutím 2 skrutiek.
- Uťahovací moment - 40 Nm
9. Nainštalujte stredový nosník.
a) Utiahnite 7 upevňovacích skrutiek.
Uťahovací moment:
- upevňovacia skrutka karosérie - 36 Nm
- upevňovacia skrutka tlmiča - 74 Nm
b) Nainštalujte zástrčky.
10. (5A-FE, 4A-FE po roku 1994) Nainštalujte výfukové potrubie s katalyzátorom.
a) Nainštalujte sacie potrubie a montážnu konzolu č. 1.
b) Nainštalujte nové tesnenie a pripojte prívodné potrubie k rozdeľovaču utiahnutím 3 matíc.
- Uťahovací moment - 63 Nm
c) Nainštalujte nové tesnenie a pripojte potrubie s katalyzátorom, ktorý je v ňom nainštalovaný, k zadnému potrubiu výfukového systému, utiahnite skrutku a upevňovaciu maticu.
- Uťahovací moment - 44 Nm
d) Nainštalujte kyslíkový senzor s novým tesnením.
11. (4A-FE do roku 1994) Nainštalujte zvod výfukového systému so stredovým potrubím.
a) Nainštalujte sacie potrubie a montážnu konzolu č. 1.
b) Nainštalujte nové tesnenie a pripojte prívodné potrubie k rozdeľovaču utiahnutím 2 matíc.
- Uťahovací moment - 63 Nm
c) Nainštalujte nové tesnenie a pripojte centrálnu rúrku k zadnej rúrke výfukového systému utiahnutím skrutky a upevňovacej matice.
- Uťahovací moment - 44 Nm
12. (7A-FE) Nainštalujte výfukové potrubie.
a) Nainštalujte sacie potrubie s novým tesnením a utiahnite 3 montážne matice.
- Uťahovací moment - 63 Nm
b) Nainštalujte montážnu konzolu utiahnutím 2 montážnych matíc.
- Uťahovací moment - 33 Nm
c) Nainštalujte nové tesnenie a pripojte prívodné potrubie k potrubiu, v ktorom je nainštalovaný katalyzátor, utiahnutím 2 skrutiek a 2 matíc.
- Uťahovací moment - 44 Nm
13. Odstráňte zdvíhací hák motora.
14. Nainštalujte napínaciu kladku rozvodového remeňa.
15. Namontujte ozubenú remenicu kľukového hriadeľa.
16. (4A-FE, 7A-FE) Nainštalujte snímač polohy kľukového hriadeľa.
17. Nainštalujte mierku oleja a vodidlo utiahnutím montážnej skrutky.
- Uťahovací moment - 10 Nm
18. (4A-FE, 7A-FE) Pripojte konektor snímača polohy kľukového hriadeľa.
19. Namontujte rozvodový remeň.
20. Nainštalujte ľavú stranu krytu motora.
21. Naplňte systém olejom.
22. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja.
23. Skontrolujte hladinu oleja.