A) Umiestnite nové tesnenie na povrch bloku valcov, ktorý lícuje s krytom olejového čerpadla.
b) Zarovnajte drážku hlavného rotora čerpadla s veľkým perom kľukového hriadeľa a nasaďte čerpadlo na hriadeľ podľa obrázka.
V) Omotajte 7 upevňovacích skrutiek.
- Uťahovací moment - 21 Nm
2. (7A-FE) Nainštalujte hornú časť olejovej vane.
A) Odstráňte starý tmel z povrchov vane a konektora bloku, dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrchy vane a bloku valcov, očistite styčné plochy rozpúšťadlom.
Poznámka: Nepoužívajte rozpúšťadlo, ktoré by mohlo poškodiť lakované povrchy.
b) Naneste čerstvý tmel na povrch panvice podľa obrázka.
Poznámky:
- - Otvor v trubici by mal zabezpečiť, aby priemer vytlačeného tmelu bol 3-5 mm. Časti musia byť spojené do 5 minút po nanesení tmelu, inak sa musí tmel odstrániť a naniesť čerstvý.
- - Po nanesení tmelu je potrebné vybrať dýzu rúrky a vyčistiť ju od stôp tmelu a rúrku tesne uzavrieť.
b) Omotajte 14 upevňovacích skrutiek.
- Uťahovací moment - 17 Nm
V) Utiahnite 6 montážnych skrutiek (pod šesťuholníkom).
- Uťahovací moment - 8 Nm
G) Zabaľte 3 upevňovacie skrutky do skrine prevodovky.
- Uťahovací moment - 23 Nm
3. (4A-FE, 5A-FE) Nainštalujte zberač oleja s novým tesnením utiahnutím 2 skrutiek a 2 upevňovacích matíc.
- Uťahovací moment - 10 Nm
4. (7A-FEJ Nainštalujte zberač oleja s novým tesnením utiahnutím 3 upevňovacích matíc G.
- Uťahovací moment - 10 Nm
4. Nainštalujte odlučovač oleja utiahnutím 2 skrutiek a 2 upevňovacích matíc.
- Uťahovací moment - 8 Nm
5. (7A-FE) Nainštalujte spodnú časť olejovej vane.
A) Odstráňte starý tmel z deliacich plôch palety, dávajte pozor, aby ste ich nepoškodili, očistite styčné plochy rozpúšťadlom.
Poznámka: Nepoužívajte rozpúšťadlo, ktoré by mohlo poškodiť lakované povrchy.
b) Naneste čerstvý tmel na povrch vane, ako je znázornené na obrázku, podobne ako v hornej časti olejovej vane.
b) Omotajte 13 upevňovacích skrutiek.
- Uťahovací moment - 5 Nm
6. (4A-FE, -5A-FE) Nainštalujte olejovú vaňu.
A) Odstráňte starý tesniaci prostriedok z povrchov vane a konektora bloku, dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrchy vane a bloku valcov, vyčistite styčné povrchy rozpúšťadlom:
Poznámka: Nepoužívajte rozpúšťadlo, ktoré by mohlo poškodiť lakované povrchy
b) Naneste čerstvý tmel na povrch panvice podľa obrázka.
Poznámky:
- - Otvor v trubici by mal zabezpečiť, aby priemer vytlačeného tmelu bol 3-5 mm.
- - Diely musia byť spojené do 5 minút po nanesení tmelu, inak sa musí tmel odstrániť a naniesť čerstvý.
- - Po nanesení tmelu je potrebné vybrať dýzu rúrky a vyčistiť ju od stôp tmelu a rúrku tesne uzavrieť.
V) Zabaľte 2 matice a 19 upevňovacích skrutiek.
- Uťahovací moment - 5 Nm
7. (4A-FE, 5A-FE) Nainštalujte výstuž.
A) Nainštalujte výstuž a dočasne utiahnite skrutku "A".
b) Utiahnite skrutky v nasledujúcom poradí: "IN" - "A"- "S" - "D" - "E".
- Uťahovací moment - 23 Nm
8. (4A-FE do roku 1994) Nainštalujte katalyzátor.
A) Nainštalujte konvertor s novým tesnením a utiahnite 2 montážne skrutky.
- Uťahovací moment - 30 Nm
b) Nainštalujte montážnu konzolu utiahnutím 2 skrutiek.
- Uťahovací moment - 40 Nm
9. Nainštalujte stredový nosník.
A) Omotajte 7 upevňovacích skrutiek.
Krútiaci moment:
- skrutka karosérie - 36 Nm
- upevňovacia skrutka tlmiča - 74 Nm
b) Nainštalujte zástrčky.
10. (5A-FE, 4A-FE po roku 1994) Namontujte zvodové potrubie výfukového systému s katalyzátorom.
A) Nainštalujte zvodové potrubie a montážnu konzolu #1.
b) Nainštalujte nové tesnenie a utiahnutím 3 matíc pripojte zvodové potrubie k rozdeľovaču.
- Uťahovací moment - 63 Nm
V) Nainštalujte nové tesnenie a pripojte potrubie s katalyzátorom, ktorý je v ňom nainštalovaný, k zadnému výfukovému potrubiu utiahnutím skrutky a matice.
- Uťahovací moment - 44 Nm
G) Nainštalujte kyslíkový senzor s novým tesnením.
11. (4A-FE do roku 1994) Vytvorte prijímacie potrubie systému uvoľňovania s centrálnym potrubím.
A) Nainštalujte zvodovú rúru a montážnu konzolu #1.
b) Nainštalujte nové tesnenie a utiahnutím 2 matíc pripojte zvodové potrubie k rozdeľovaču.
- Uťahovací moment - 63 Nm
V) Nainštalujte nové tesnenie a pripojte stredovú rúrku k zadnej výfukovej rúre utiahnutím skrutky a matice.
- Uťahovací moment - 44 Nm
12. (7A-FE) Nainštalujte výfukové potrubie.
A) Nainštalujte výfukové potrubie s novým tesnením a utiahnite 3 upevňovacie matice.
- Uťahovací moment - 63 Nm
b) Nainštalujte montážnu konzolu utiahnutím 2 montážnych matíc.
- Uťahovací moment - 33 Nm
V) Nainštalujte nové tesnenie a pripojte výfukové potrubie k potrubiu, v ktorom je nainštalovaný katalyzátor, obaľte 2 skrutky a 2 matice.
- Uťahovací moment - 44 Nm
13. Odstráňte zdvíhací hák motora.
14. Nainštalujte napínač rozvodového remeňa.
15. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa.
16. (4A-FE, 7A-FE) Nainštalujte snímač polohy kľukového hriadeľa.
17. Nainštalujte mierku a vodidlo utiahnutím montážnej skrutky.
- Uťahovací moment - 10 Nm
18. (4A-FE, 7A-FE) Pripojte konektor snímača polohy kľukového hriadeľa.
19. Namontujte rozvodový remeň.
20. Nainštalujte ľavú stranu krytu motora.
21. Naplňte systém olejom.
22. Naštartujte motor a skontrolujte únik oleja.
23. Skontrolujte hladinu oleja.