а) Поставите нову заптивку на површину блока цилиндра која се сусреће са кућиштем пумпе за уље.
б) Поравнајте утор водећег ротора пумпе са великим кључем радилице и поставите пумпу на осовину као што је приказано на слици.
ц) Затегните 7 монтажних вијака.
- Момент затезања - 21 Нм
2. (7A-FE) Уградите горњи део корита за уље.
а) Уклоните стару заптивну масу са површина уљног корита и споја блока, пазећи да не оштетите површине уљног корита и блока цилиндра, очистите контактне површине растварачем.
Напомена: Немојте користити растварач који може оштетити обојене површине.
б) Нанесите свеж заптивач на површину посуде као што је приказано на слици.
Напомене:
- Отвор у цеви треба да обезбеди пречник од 3-5 мм за истискивање заптивача. Делови морају бити спојени у року од 5 минута након наношења заптивача, иначе се заптивач мора уклонити и нанети свеж.
- Након наношења заптивача, цевну млазницу треба уклонити и очистити од било каквих трагова заптивача, а цев треба добро затворити.
б) Затегните 14 монтажних вијака.
- Момент затезања - 17 Нм
ц) Затегните 6 монтажних вијака (шестоугаона глава).
- Момент затезања - 8 Нм
д) Затегните 3 вијка који га причвршћују за кућиште мењача.
- Момент затезања - 23 Нм
3. (4A-FE, 5A-FE) Уградите пријемник уља са новом заптивком, притегните 2 вијка и 2 причврсне матице.
- Момент затезања - 10 Нм
4. (7A-FE) Уградите пријемник уља са новом заптивком, притегните 3 монтажне матице.
- Момент затезања - 10 Нм
4. Инсталирајте сепаратор уља тако што ћете затегнути 2 вијка и 2 монтажне матице.
- Момент затезања - 8 Нм
5. (7A-FE) Уградите доњи део уљног корита.
а) Уклоните стари заптивач са спојних површина палета, пазећи да их не оштетите, очистите контактне површине растварачем.
Напомена: Немојте користити растварач који може оштетити обојене површине.
б) Нанесите свеж заптивач на површину посуде као што је приказано на слици, слично као на врху посуде за уље.
б) Затегните 13 монтажних вијака.
- Момент затезања - 5 Нм
6. (4A-FE, 5A-FE) Уградите уљну посуду.
а) Уклоните стару заптивну масу са површина корита и блок споја, пазећи да не оштетите површине корита и блока цилиндра, очистите контактне површине растварачем:
Напомена: Немојте користити раствараче који могу оштетити обојене површине
б) Нанесите свеж заптивач на површину посуде као што је приказано на слици.
Напомене:
- Отвор у цеви треба да обезбеди пречник од 3-5 мм за истиснути заптивач.
- Делови морају бити спојени у року од 5 минута након наношења заптивача, иначе се заптивач мора уклонити и нанети свеж.
- Након наношења заптивача, цевну млазницу треба уклонити и очистити од било каквих трагова заптивача, а цев треба добро затворити.
ц) Затегните 2 матице и 19 монтажних вијака.
- Момент затезања - 5 Нм
7. (4A-FE, 5A-FE) Уградите учвршћивач.
а) Поставите учвршћивач и привремено затегните вијак "А".
б) Затегните завртње следећим редоследом: "Б" - "А" - "Ц" - "Д" - "Е".
- Момент затезања - 23 Нм
8. (4A-FE до 1994) Уградите катализатор.
а) Уградите неутрализатор са новом заптивком и затегните 2 монтажна вијка.
- Момент затезања - 30 Нм
б) Инсталирајте монтажни држач притезањем 2 вијка.
- Момент затезања - 40 Нм
9. Инсталирајте средишњу греду.
а) Затегните 7 монтажних вијака.
Момент затезања:
- вијак за монтажу каросерије - 36 Нм
- вијак за причвршћивање амортизера - 74 Нм
б) Уградите утикаче.
10. (5A-FE, 4A-FE након 1994 г) Поставите пријем цеви система производње са каталитическим неутрализатор.
а) Инсталирајте усисну цев и монтажни држач бр. 1.
б) Поставите нову заптивку и повежите улазну цев са колектором тако што ћете затегнути 3 матице.
- Момент затезања - 63 Нм
ц) Уградите нову заптивку и повежите цев са катализатором уграђеним у њој на задњу цев издувног система, притегнувши вијак и причврсну матицу.
- Момент затезања - 44 Нм
д) Инсталирајте сензор кисеоника са новом заптивком.
11. (4A-FE до 1994.) Инсталирајте одводну цев издувног система са средишњом цеви.
а) Инсталирајте усисну цев и монтажни држач бр. 1.
(Оригинал се може погледати на веб-сајту: ToyotaMan.ru)
б) Поставите нову заптивку и повежите улазну цев са колектором тако што ћете затегнути 2 матице.
- Момент затезања - 63 Нм
ц) Поставите нову заптивку и повежите централну цев са задњом цеви издувног система притезањем завртња и причврсне матице.
- Момент затезања - 44 Нм
12. (7A-FE) Инсталирајте улазну цев издувног система.
а) Уградите усисну цев са новом заптивком и затегните 3 монтажне матице.
- Момент затезања - 63 Нм
б) Инсталирајте држач за монтирање тако што ћете затегнути 2 монтажне матице.
- Момент затезања - 33 Нм
ц) Уградите нову заптивку и повежите улазну цев са цеви са катализатором уграђеним у њу, притегните 2 вијка и 2 матице.
- Момент затезања - 44 Нм
13. Скините куку за подизање мотора.
14. Уградите ваљак затезача зупчастог ремена.
15. Уградите зупчасту ременицу радилице.
16. (4A-FE, 7A-FE) Инсталирајте сензор положаја радилице.
17. Уградите шипку за мерење уља и вођицу тако што ћете затегнути монтажни вијак.
- Момент затезања - 10 Нм
18. (4A-FE, 7A-FE) Повежите конектор сензора положаја радилице.
19. Уградите зупчасти каиш.
20. Поставите леву страну штитника мотора.
21. Напуните систем уљем.
22. Покрените мотор и проверите да ли уље цури.
23. Проверите ниво уља.