а) Пракручваючы каленчаты вал, паслядоўна ўсталюеце поршні ў ВМТ. Шаберам ачысціце паверхні дно поршняў ад вугляродных адкладаў.
б) Шаберам зніміце рэшткі пракладкі галоўкі блока на паверхні раздыма блока цыліндраў.
в) Сціснутым паветрам выдаліце вугляродныя адклады і рэшткі пракладкі галоўкі блока з паверхняў, адтулін пад ніты.
Заўвага: выкарыстоўваючы сціснутае паветра асцерагайцеся траплення ў вочы часціц бруду.
2. Ачысціце галоўку блока цыліндраў.
а) Ачысціце паверхню галоўкі блока ад рэштак пракладкі галоўкі блока.
Заўвага: будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць паверхні галоўкі блока, якая спалучаецца з пракладкай.
б) Ачысціце паверхні камер згарання галоўкі блока металічнай шчоткай, выдаліўшы рэшткі вугляродных адкладаў.
в) Ачысціце адтуліны накіравальных утулак галоўкі блока шчоткай і растваральнікам
г) Ачысціце паверхню галоўкі блока цыліндраў (спалучаную з паверхняй блока цыліндраў), выкарыстоўваючы мяккую шчотку і растваральнік.
3. Праверце галоўку блока цыліндраў.
а) Прэцызійнай лінейкай і плоскім мацам, як паказана на малюнку, праверце няплоскаснасць працоўных паверхняў галоўкі блока цыліндраў, спалучаных:
- з паверхняй блока цыліндраў.
- з паверхнямі впускнога і выпускнога трубаправодаў.
 |  |
г) Ачысціце паверхню галоўкі блока цыліндраў (спалучаную з паверхняй блока цыліндраў), выкарыстоўваючы мяккую шчотку і растваральнік.
3. Праверце галоўку блока цыліндраў.
а) Прэцызійнай лінейкай і плоскім мацам, як паказана на малюнку, праверце няплоскаснасць працоўных паверхняў галоўкі блока цыліндраў, спалучаных:
- з паверхняй блока цыліндраў.
- з паверхнямі впускнога і выпускнога трубаправодаў.
4. Ачысціце клапаны.
а) Шаберам зніміце налёт вугляродзістай адкладаў з талеркі клапана.
б) Шчоткай канчаткова ачысціце клапан.
5. Праверце дыяметры стрыжняў клапанаў і ўнутраныя дыяметры накіравальных утулак* клапанаў.
а) Нутрамерам вымерайце ўнутраны дыяметр накіроўвалых утулак клапанаў.
Унутраны дыяметр утулкі:
- 3S-FE, 4S-FE - 6,010 - 6,030 мм
- ЗС-Т - 8,010 - 8,030 мм
б) Мікраметрам вымерайце дыяметр стрыжня клапана.
Дыяметр стрыжня клапана:
впускной клапан:
- 3S-FE, 4S-FE - 5,970 - 5,985 мм
- ЗС-Т - 7,975 -7,990 мм
выпускны клапан:
- 3S-FE, 4S-FE - 5,965 - 5,980 мм
- ЗС-Т - 7,960 - 7,975 мм
в) Па рознасці вымярэнняў дыяметра стрыжня клапана і ўнутранага дыяметра накіроўвалай утулкі знайдзіце зазор паміж стрыжнем клапана і яго накіроўвалай.
Намінальны зазор:
впускной клапан:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,025 - 0,060 мм
- ЗС-Т - 0,020 - 0,055 мм
выпускны клапан:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,030 - 0,065 мм
- ЗС-Т - 0,035 - 0,070 мм
Максімальны зазор:
- впускной клапан - 0,08 мм
- выпускны - 0,10 мм
Калі зазор больш максімальна дапушчальнага, заменіце клапан і накіроўвалую ўтулку.
6. Калі неабходна, заменіце накіравальныя ўтулкі клапанаў.
а) Паступова нагрэйце галоўку блока цыліндраў у вадзяной ванне да тэмпературы 80 - 100°C.
б) Выкарыстоўваючы выбівачку і малаток, выпрасуйце накіроўвалую ўтулку.
в) Нутрамерам вымерайце дыяметр расточвання пад накіроўвалую ў корпусе галоўкі блока цыліндраў.
Намінальны дыяметр (у халодным стане):
- 3S-FE, 4S-FE - 10,985 - 11,012 мм
- ЗС-Т - 13,000-13,027 мм
Калі дыяметр адтуліны пад накіроўвалую ў корпусе галоўкі блока не перавышае:
- 3S-FE, 4S-FE – 11.012 мм
- ЗС-Т - 13,027 мм
Выкарыстоўвайце накіроўвалую са стандартным вонкавым дыяметрам.
Калі дыяметр адтуліны пад накіроўвалую ў корпусе галоўкі блока перавышае паказаны памер, змарнуеце адтуліну да памеру:
- 3S-FE, 4S-FE - 11,035 - 11,062 мм
- ЗС-Т - 13,027 - 13,050 мм
і выкарыстоўвайце накіроўвалую з вонкавым дыяметрам, павялічаным на 0,05 мм.
Калі дыяметр адтуліны пад накіроўвалую ў корпусе галоўкі блока перавышае:
- 3S-FE, 4S-FE – 11,062 мм
- ЗС-Т - 13,027 мм
Заменіце галоўку блока цыліндраў.
Велічыню вонкавых дыяметраў утулак впускных і выпускных клапанаў выбірайце ў залежнасці ад дыяметраў адтулін пад накіроўвалыя.
Дыяметр накіроўвалых утулак:
Стандартны:
- 3S-FE, 4S-FE - 11,033 - 11,044 мм
- ЗС-Т - 13,040- 13,051 мм
Рамонтны:
- 3S-FE, 4S-FE - 11,083 - 77,094 мм
- ЗС-Т - 13,090- 13,101 мм
Заўвага: на рухавіку ЗС-Т, накіроўвалыя ўтулкі впускных і выпускных клапанаў маюць розную даўжыню.
Накіроўвалыя ўтулкі:
ЗС-Т
- впускных клапанаў - 46,0 мм
- выпускных клапанаў - 50,0 мм
3S-FE – 41,96 мм
4S-FE — 45,40
ЗС-Т
д) Нагрэйце галоўку блока цыліндраў у вадзяной ванне па тэмпературы 80-100°C.
е) Усталюйце накіроўвалую ўтулку клапана. Выкарыстоўваючы выбівачку і малаток, усталюеце новую накіроўвалую ўтулку клапана, каб яна выступала з галоўкі блока цыліндраў на:
- 3S-FE, 4S-FE – 10,0 мм
- ЗС-Т - 17,3-18,1 мм
д) Нагрэйце галоўку блока цыліндраў у вадзяной ванне па тэмпературы 80-100°C.
е) Усталюйце накіроўвалую ўтулку клапана. Выкарыстоўваючы выбівачку і малаток, усталюеце новую накіроўвалую ўтулку клапана, каб яна выступала з галоўкі блока цыліндраў на:
- 3S-FE, 4S-FE – 10,0 мм
- ЗС-Т - 17,3-18,1 мм
7. Праверце і прытрыце клапаны.
а) Прашліфуйце клапаны да ўхілення слядоў нагара і драпін.
б) Пераканайцеся, што прыцёртая фаска клапана ўтварае вугал 45° адносна плоскасці, перпендыкулярнай да восі стрыжня.
в) Праверце агульную даўжыню клапана.
Намінальная даўжыня:
Впускны клапан:
- 3S-FE – 97,60 мм
- 4S-FE – 100,60 мм
- ЗС-Т - 105,70 мм
Выпускны клапан:
- 3S-FE – 98,45 мм
- 4S-FE – 100,45 мм
- ЗС-Т - 105,35 мм
Мінімальная даўжыня:
Впускны клапан:
- 3S-FE – 97,10 мм
- 4S-FE – 100,10 мм
Выпускны клапан:
- 3S-FE – 98,00 мм
- 4S-FE – 99,95 мм
Калі агульная даўжыня менш за мінімальна дапушчальную, заменіце клапан.
д) Праверце стан кантавой паверхні клапанаў на адсутнасць зносу.
Калі тарэц клапана зношаны, перашліфуйце тарэц або заменіце клапан.
Заўвага: пры перашліфоўцы не дапушчайце памяншэнні агульнай даўжыні клапана, якая выходзіць за мяжу яе мінімальна дапушчальнага значэння.
8. Праверце і ачысціце сёдлы клапанаў.
а) Фрэзай з цвёрдага сплава з кутом конусу 45° прашліфуйце сёдлы клапанаў, зняўшы мінімальны пласт металу толькі для ачысткі працоўных фасак сёдлаў.
б) Праверце правільнасць пасадкі клапана ў сядло.
Вырабіце тонкі пласт бяліл на фаску клапана. Прыцісніце працоўную фаску клапана да сядла, але не круціце клапан. Затым прыбярыце клапан і агледзіце сядло і фаску клапана.
Калі фарба застаецца па ўсёй акружнасці (360°) фаскі клапана, то клапан канцэнтрычны. У адваротным выпадку заменіце клапан.
Калі фарба выяўляецца па ўсёй акружнасці (360°) сядла клапана, накіроўвалая (утулка) клапана і сядло клапана канцэнтрычныя. У адваротным выпадку перашліфуйце фаску.
Пераканайцеся, што пляма кантакту знаходзіцца ў сярэдняй частцы працоўнай фаскі клапана і мае шырыню:
- 3S-FE, 4S-FE – 1,0-1,4 мм
- ЗС-Т - 1,2- 1,6 мм
У адваротным выпадку скарэктуйце фаску наступным чынам:
Калі пляма кантакту размешчана занадта высока на фаску клапана, то для перашліфоўкі сядла выкарыстайце фрэзы з кутом конусу 30° і 45°.
Калі пляма кантакту размешчана занізка на фаску клапана, то для перашліфоўкі сядла выкарыстайце фрэзы з кутом конусу 60° і 45°.
г) Уручную прытрыце клапан і сядло клапана з выкарыстаннем абразіўнай пасты.
д) Пасля прыціркі ачысціце клапан і сядло клапана.
9. Праверце затамкавыя спружыны.
а) Выкарыстоўваючы металічны вугольнік (90°), праверце неперпендыкулярнасць спружыны клапана, як паказана на малюнку.
Максімальна дапушчальная неперпендыкулярнасць складае - 2,0 мм
б) Штангенцыркулем вымерайце свабодную даўжыню спружыны ў свабодным стане:
Даўжыня спружыны клапана:
- 3S-FE – 41,96 мм
- 4S-FE – 45,40 мм
- ЗС-Т - 47,50 мм
Калі даўжыня спружыны адрозніваецца ад намінальнай, заменіце спружыну клапана.
10. Праверце размеркавальныя валы і падшыпнікі.
А. Праверце размеркавальны вал на адсутнасць выгібу.
а) Абкладзеце размеркавальны вал на прызмы.
б) Стралачным індыкатарам праверце біццё размеркавальнага вала адносна сярэдняй шыйкі.
Намінальнае біццё:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,020-0,200 мм
Максімальнае біццё:
- 3S-FE, 4S-FE – 0,03 мм
- ЗС-Т - 0,06 мм
Калі біццё перавышае дапушчальнае значэнне, заменіце размеркавальны вал.
Б. Праверце вышыню кулачкоў размеркавальнага вала, вымераўшы яе мікраметрам.
Намінальная вышыня кулачкоў размеркавальнага вала впускных клапанаў:
- 3S-FE - 42,01 -42.11 мм
- 4S-FE - 34.91-35,01 мм
- ЗС-Т - 47,40 мм
Намінальная вышыня кулачкоў размеркавальнага вала впускных клапанаў:
- 3S-FE - 42,01 -42.11 мм
- 4S-FE - 34.91-35,01 мм
- ЗС-Т - 47,40 мм
Калі дыяметры шыек выходзяць за межы, паказаныя ў тэхнічных умовах, праверце алейны зазор паміж шыйкай і падшыпнікам
Г. Праверце стан падшыпнікаў размеркавальнага вала на адсутнасць выфарбоўвання і драпін на іх паверхнях. Пры наяўнасці пералічаных дэфектаў заменіце вечкі падшыпнікаў або галоўку блока цыліндраў у зборы.
Д (3S-FE, 4S-FE) Праверце стан пласціністай разрезной спружыны шасцярні размеркавальнага вала, вымераўшы зазор яе замка ў вольным стане.
Зазор у вольным становішчы - 22,5 - 22,9 мм
Калі зазор замка ў вольным стане выходзіць за паказаныя межы, заменіце пласціністую спружыну шасцярні.
Е. Праверыце радыяльны зазор у падшыпніках размеркавальнага вала.
а) Ачысціце працоўныя паверхні шыек размеркавальнага вала і вечкаў падшыпнікаў.
б) Абкладзеце размеркавальныя валы ў пасцелі галоўкі блока цыліндраў.
в) Пакладзяце па кавалачку пластыкавага калібра на кожную шыйку размеркавальнага вала.
Нататка: (ЗС-Т) зацягніце ніты ў тры прыёму, пачынальна з унутранага боку.
г) Усталюйце вечкі падшыпнікаў. Зацягніце балты накрывак.
- Момант зацяжкі - 18 Нм
Заўвага: не пракручвайце размеркавальны вал.
д) Зніміце вечкі падшыпнікаў.
е) Вымерайце шырыню сплясканых пластыкавых калібраў у найболей шырокай частцы і вылічыце зазор.
Радыяльны зазор у падшыпніках размеркавальнага вала:
Намінальны:
- 3S-E, 4S-E - 0,025 - 0,062 мм
- ЗС-Т - 0.037 - 0,073 мм
Максімальна дапушчальны:
- 3S-E, 4S-E - 0,1 мм
Калі зазор больш максімальна дапушчальнага, заменіце размеркавальны вал. Пры неабходнасці заменіце вечкі падшыпнікаў і галоўку блока цыліндраў.
ж) Выдаліце рэшткі пластыкавых калібраў.
Ж. Праверце восевы зазор размеркавальнага вала.
а) Усталюеце размеркавальны вал у пасцелі галоўкі блока цыліндраў.
б) Індыкатарам вымерайце восевы зазор пры перамяшчэнні размеркавальных валаў назад і наперад.
Восевы зазор размеркавальных валаў:
3S-FE, 4S-FE:
Намінальны:
- впускных клапанаў - 0,045 -0,100 мм
- выпускных клапанаў - 0,030 - 0,085 мм
Максімальна дапушчальны.
- впускных клапанаў - 0,12 мм
- выпускных клапанаў - 0,10 мм
ЗС-Т:
- намінальны - 0,080 -0,18 мм
- максімальна дапушчальны - 0,25 мм
Калі восевы зазор больш максімальна дапушчальнага, заменіце размеркавальны вал. Калі неабходна, заменіце вечкі падшыпніка і галоўку блока цыліндраў.
3. (3S-FE, 4S-FE) Вымерайце зазор у зубчастым зачапленні размеркавальных валаў.
а) Усталюеце абодва размеркавальных вала ў галоўку блока, не ўсталёўваючы дапаможную шасцярню прывада размеркавальнага вала выпускных клапанаў.
б) Вартавым індыкатарам вымерайце зазор у зубчастым зачапленні.
- Намінальны зазор - 0,020 - 0,200 мм
- Максімальны зазор - 0,300 мм
Калі зазор больш максімальнага, заменіце размеркавальныя валы.
11. Праверце штурхачы і адтуліны пад штурхачы ў корпусе галоўкі блока.
а) Індыкатарам-нутрамерам вымерайце дыяметры адтулін пад штурхачы ў галоўцы блока цыліндраў.
Дыяметр адтуліны пад штурхач у галоўцы блока:
- 3S-FE - 28,000 - 28,021 мм
- 4S-FE - 28,000 - 28,021 мм
- ЗС-Т - 37,960 - 37,975
б) Мікраметрам вымерайце дыяметр штурхача.
Дыяметр штурхача:
- 3S-FE - 27,975 - 27,965 мм
- 4S-FE - 27,975 - 27,985 мм
- ЗС-Т - 37 922 - 37,932 мм
в) Праверце алейны зазор. Адніміце значэнне дыяметра штурхача з значэння дыяметра адтуліны пад штурхач у корпусе галоўкі і вызначыце зазор.
Зазор паміж штурхачом і сценкай адтуліны пад штурхач:
Намінальны
- 3S-FE, 4SF-E - 0,02 - 0,05 мм
- ЗС-Т - 0.028 - 0.053 мм
Максімальны
- 3S-FE, 4SF-E – 0,07 мм
- ЗС-Т - 0,10 мм
Калі зазор перавышае максімальна дапушчальны, заменіце штурхач. Пры неабходнасці заменіце галоўку блока цыліндраў.
12. Выкарыстоўваючы прэцызійную паверачную лінейку і плоскі мац, праверце кантактныя паверхні калектараў на прадмет няплоскасныя прывалачных паверхняў.
Максімальная няплоскаснасць:
- 3S-FE, 4S-FE – 0,08 мм
- ЗС-Т - 0,20 мм