Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
У аўтамабіля, які стаіць на зямлі, аддаць гайкі мацавання колаў.
Замаркіраваць фарбай становішча дыскаў колаў адносна ступіцах. Дзякуючы гэтаму адбалансаваныя колы могуць быць пастаўлены на свае ранейшыя месцы.
Падняць перадпакой частка аўтамабіля.
Зняць кола.
Падамкнуць перадпакой падвеску ў папярочнага рычага падвескі для выключэння правісання прывадных валаў пасля здымання амартызацыйнай стойкі. Для гэтага падвесці адпаведную апору або гідрамакрат.
Адлучыць тармазны шланг у суппорта тормазу.
Увага: Падставіць ёмістасць для збору вынікаючай тармазной вадкасці. Выконваць правілы абыходжання з тармазной вадкасцю,.
Зняць клямку мацавання тармазнога шланга ў амартызацыйнай стойкі.
Адлучыць тармазны шланг ад злучэння.
Аўтамабілі да 4/87 г. выпуску: Замаркіраваць фарбай становішча рэгулявальнага эксцэнтрыка для ўсталёўкі ў тое ж становішча пры зборцы. З дапамогай паказанага эксцэнтрыка рэгулюецца развал колаў.
Вывярнуць два ніта і зняць паваротны кулак з амартызацыйнай стойкі.
Аддаць верхнія гайкі мацавання амартызацыйнай стойкі (Стрэлка на мал. G-3606) і зняць стойку. Сачыць за тым, каб не пашкодзіць стойкай ахоўны чахол прываднага вала пярэдняга кола. Абматаць для гэтага чахол рыззём.
Увага: Ні ў якім разе не аддаваць гайку 1, бо яна сцягвае спружыну амартызацыйнай стойкі.
Ўстаноўка
Устанавіць знізу амартызацыйную стойку так, каб яна ўстала ў сярэдзіне верхняй апоры. Навярнуць тры гайкі на ніты мацавання стойкі. Гайкі зацягнуць дынамаметрычным ключом з наступнымі намаганнямі: - аўтамабілі да 4/87 г. выпуску - 17 Нм; аўтамабілі з 5/87 г. выпуску – 40 Нм.
Замацаваць нітамі паваротны кулак на стойцы.
Увага: Абодва ніта ўсталёўваць ззаду, гэта значыць гайкі павінны быць наперадзе па кірунку руху. Гайкі навярнуць ад рукі, не зацягваючы.
Аўтамабілі да 4/87 г. выпуску: Рэгулявальныя эксцэнтрыкі ўсталяваць паводле маркіроўкі.
Зацягнуць гайкі мацавання паваротнага кулака з намаганнем 260 Нм.
Увага: Высілак зацяжкі вельмі вялікае. Сачыць за тым, каб гаечны ключ размяшчаўся гарызантальна для выключэння саслізвання аўтамабіля з апор.
Замацаваць тармазны шланг у амартызацыйнай стойкі.
Злучыць тармазны шланг з суппортам тормазу, зацягнуўшы яго з высілкам 30 Нм.
Увага: Накіраваць штыфт тармазнога шланга ў адтуліну на суппарце тормазу.
Надзець на тармазны шланг стопарную гайку.
Прапампаваць тармазную сістэму.
Устанавіць і замацаваць гайкамі кола, выконваючы маркіроўку. Апусціць аўтамабіль на пад'ёмніку і зацягнуць гайкі кола крыж-накрыж з высілкам 105 Нм.
Вырабіць вымярэнне геаметрычных параметраў хадавой часткі. Аперацыю правесці як мага хутчэй. Пры неабходнасці адрэгуляваць развал колаў.