Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Уклоните матице точкова са возила док је паркирано на тлу.
Означите бојом положај наплатака точкова у односу на главчине. Захваљујући томе, балансирани точкови се могу вратити у првобитни положај.
Подигните предњи део аутомобила.
Скините точак.
Подуприте предње вешање на држачу да спречите опуштање погонских вратила након уклањања амортизера. Да бисте то урадили, обезбедите одговарајућу подршку или хидрауличну дизалицу.
Одвојите кочионо црево на кочионој чељусти.
Опрез: Испод поставите посуду за сакупљање течности за кочнице која цури. Посматрајте правила за руковање кочионом течношћу,.
Уклоните држач за монтажу кочионог црева са подупирача амортизера.
Одвојите црево кочнице од прикључка.
Аутомобили пре 4/87 година производње: Означите положај ексцентрика за подешавање бојом како бисте били сигурни да је постављен у истом положају током монтаже. Наведени ексцентрик се користи за подешавање нагиба точкова.
Уклоните два завртња и уклоните зглоб управљача са подупирача амортизера.
Отпустите монтажне матице горњег амортизера (стрелица на сл. G-3606) и уклоните сталак. Пазите да не оштетите заштитни поклопац погонске осовине предњег точка са постољем. Да бисте то урадили, омотајте поклопац крпом.
Опрез: Ни у ком случају не попуштајте матицу 1, јер она затеже опругу амортизера.
Инсталација
Поставите подупирач амортизера одоздо тако да буде на средини горњег носача. Заврните три матице на завртње за монтирање сталка. Затегните матице момент кључем на следећу силу: - возила до 4/87 година производње - 17 Нм; аутомобили са 5/87 година пуштања - 40 Нм.
Причврстите зглоб управљача за подупирач помоћу вијака.
Напомена: Оба завртња морају бити постављена позади, односно навртке морају бити напред у смеру кретања. Затегните матице ручно без затезања.
Аутомобили пре 4/87 година производње: Подесите ексцентре за подешавање према ознаци.
Затегните матице за монтажу зглоба управљача на 260 Нм.
Опрез: Сила затезања је веома велика. Уверите се да је кључ постављен хоризонтално да спречите да возило склизне са носача.
[Оригинална публикација се може пронаћи на веб-сајту toyotaman.ru]
Причврстите кочионо црево на подупирач амортизера.
Повежите црево кочнице са кочионом чељустом, затегните је на 30 Нм.
Опрез: Увуците клин кочионог црева у отвор на кочионој чељусти.
Поставите сигурносну матицу на црево кочнице.
Одзрачите кочиони систем.
Уградите и причврстите точак наврткама, поштујући ознаке. Спустите возило на лифт и затегните навртке точкова унакрсно на 105 Нм.
Измерите геометријске параметре шасије. Операцију треба обавити што је пре могуће. Ако је потребно подесите поравнање точкова.