Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Отстранете гайките на колелата от автомобила, докато е паркиран на земята.
Маркирайте позицията на джантите спрямо главините с боя. Благодарение на това балансираните колела могат да се върнат в първоначалните си позиции.
Повдигнете предната част на колата.
Свалете колелото.
Подпрете предното окачване на носача, за да предотвратите провисване на задвижващите валове след отстраняване на амортисьорната стойка. За да направите това, осигурете подходяща опора или хидравличен крик.
Откачете спирачния маркуч от спирачния апарат.
Внимание: Поставете контейнер отдолу, за да съберете изтичащата спирачна течност. Наблюдавайте правила за работа със спирачна течност,.
Свалете монтажната скоба на спирачния маркуч от опората на амортисьора.
Изключете спирачния маркуч от връзката.
Автомобили до 4/87: Маркирайте позицията на регулиращия ексцентрик с боя, за да сте сигурни, че е поставен в същата позиция по време на монтажа. Посоченият ексцентрик се използва за регулиране на наклона на колелото.
Отстранете двата болта и отстранете кормилния накрайник от подпората на амортисьора.
Разхлабете монтажните гайки на горния амортисьор (Стрелката на фиг. G-3606) и премахнете стойката. Внимавайте да не повредите защитния капак на задвижващия вал на предното колело със стойката. За да направите това, увийте капака с парцал.
Внимание: Не разхлабвайте гайка 1 при никакви обстоятелства, тъй като тя затяга пружината на амортисьора.
Монтиране
Монтирайте подпората на амортисьора отдолу, така че да е в средата на горната опора. Завийте три гайки върху монтажните болтове на стелажа. Затегнете гайките с динамометричен ключ със следната сила: - автомобили до 4/87 година на производство - 17 Nm; автомобили произведени след 5/87 - 40 Nm.
Закрепете кормилния накрайник към подпората с болтове.
Забележка: И двата болта трябва да бъдат монтирани отзад, т.е. гайките трябва да са отпред по посока на движение. Затегнете гайките на ръка, без да ги затягате.
Автомобили, произведени преди 4/87: Настройте регулиращите ексцентрици според маркировката.
Затегнете монтажните гайки на кормилния накрайник до 260 Nm.
Внимание: Силата на затягане е много голяма. Уверете се, че гаечният ключ е разположен хоризонтално, за да предотвратите изплъзване на автомобила от опорите.
Закрепете спирачния маркуч към опората на амортисьора.
Свържете спирачния маркуч към спирачния апарат, като го затегнете до 30 Nm.
Внимание: Пъхнете щифта на спирачния маркуч в отвора на спирачния апарат.
Поставете контрагайката върху спирачния маркуч.
Обезвъздушете спирачната система.
Монтирайте и закрепете колелото с гайки, като спазвате маркировките. Спуснете автомобила на повдигача и затегнете гайките на колелата на кръст до 105 Nm.
Измерете геометричните параметри на шасито. Операцията трябва да се извърши възможно най-скоро. При необходимост регулирайте центровката на колелата.