Праверка стану поршня і шатуна [Toyota Corona T190]

1. Ачысціце поршань.

а) Скрабком выдаліце нагар і іншыя вугляродныя адклады з дна поршня.
б) Ачысціце канаўкі поршня ад адкладаў кавалкам зламанага кольца.

в) Растваральнікам і мяккай валасяной шчоткай канчаткова ачысціце поршань.

Заўвага: не ўжывайце металічную шчотку.

2. Праверце поршань і поршневыя кольцы.

А. Праверце зазор паміж поршнем і цыліндрам.

Нататка: маюцца тры памерныя групы намінальнага дыяметра поршня, пазначаныя пазнакамі (лічбамі) "1", "2" і "3" адпаведна. Пазнака нанесена на дно поршня з краю ў кірунку, перандыкулярным восі поршневага пальца або на дно поршня ў цэнтры, (выманне) "перад", па якой поршань павінен усталёўвацца ў цыліндр.

3S-FE, 4S-FE

3S-GE

4A-FE, 7A-FE

2C, 2C-T

5E-FE

а) Мікраметрам вымерайце дыяметр спадніцы поршня на адлегласці 23 мм (5E-FE); 25 мм (3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE); 30,1 мм (3S-GE); 32 мм (2С, 2С-Т); (4S-FE - перпендыкулярна восі пальца) ад паверхні дна поршня (ніжэй за ўзровень канавак для поршневых кольцаў) і ў напрамку, перпендыкулярным восі поршневага пальца, як паказана на малюнку.

Намінальны дыяметр поршня:

Рухавік 2С:
- пазнака "1" - 85,945-85,955 мм
- пазнака "2" - 85,955-85,965 мм
- пазнака "3" - 85,965-85,975 мм
- рамонтны (0,50) - 86,445-86,475 мм
Рухавік 2С-Т:
- пазнака "1" - 85,878-85,888 мм
- пазнака "2" - 85,888-85,898 мм
- пазнака "3" - 85,898-85,908 мм
- рамонтны (0,50) - 86,378-86,408 мм
Рухавік 3S-FE:
- пазнака "1" - 85,865-85,875 мм
- пазнака "2" - 85,875-85,885 мм
- пазнака "3" - 85,885-85,895 мм
- рамонтны (0,50) - 86,365-86,395 мм
Рухавік 3S-GE:
- пазнака "1" - 85,960-85,970 мм
- пазнака "2" - 85,970-85,980 мм
- пазнака "3" - 85,980-85,990 мм
Рухавік 4S-FE:
- намінальны - 82,437-82,467 мм
- пазнака "1" - 82,437-82,447 мм
- пазнака "2" - 82,447-82,457 мм
- пазнака "3" - 82,457-82,467 мм
- рамонтны (0,50) - 82,937-82,967 мм
- рамонтны (0,75) - 82,187-82,217 мм
Рухавікі 4A-FE, 7A-FE:
- пазнака "1" - 80,905-80,915 мм
- пазнака "2" - 80,915-80,925 мм
- пазнака "3" - 80,925-80,935 мм
- рамонтны (0,50) - 81,405-81,435 мм
Рухавік 5E-FE:
- пазнака "1" - 73,900-73,910 мм
- пазнака "2" - 73,910-73,920 мм
- пазнака "3" - 73,920-73,930 мм

б) Вымерайце дыяметры цыліндраў у напрамку восі рухавіка.
в) Знайдзіце рознасць вынікаў вымярэнняў дыяметра поршня і дыяметры цыліндра.

Зазор паміж цыліндрам і поршнем:

2С:
- намінальны - 0,045-0,065 мм
- максімальны - 0,15 мм
2G-T:
- намінальны - 0,112-0,132 мм
- максімальны - 0,182 мм
3S-FE:
- намінальны - 0,125-0,145 мм
- максімальны - 0,165 мм
3S-GE:
- намінальны - 0,030-0,050 мм
- максімальны - 0,070 мм
4S-FE:
- намінальны - 0,053-0,073 мм
- максімальны - 0,120 мм
4A-FE, 7A-FE:
- намінальны - 0,085-0,105 мм
- максімальны:
  - 4A-FE - 0,130 мм
  - 7A-FE - 0,200 мм
5E-FE:
- намінальны - 0,09-0,11 мм
- максімальны - 0,13 мм

Калі зазор больш максімальнага, заменіце ўсе чатыры поршня і змарнуеце ўсе чатыры цыліндру. Пры неабходнасці заменіце блок цыліндраў.

Заўвага: пры выкарыстанні новага блока цыліндраў ужывайце поршань з той жа самай пазнакай (нумарам), што і дыяметр цыліндру. Маркіроўка дыяметра цыліндру нанесена на блоку цыліндраў у месцах, паказаных на малюнку.

Б. Праверце кантавы зазор "компрессионное кольца - поршневая канаўка", вымераўшы яго плоскім мацам, як паказана на малюнку.

Намінальны зазор:

Кампрэсійнае кольца №1:
- 2С - 0,100-0,140 мм
- 2С-Т - 0,047-0,111 мм
- 3S-FE - 0,040-0,080 мм
- 4S-FE - 0,030-0,070 мм
- 3S-GE - 0,040-0,080 мм
- 4A-FE, 7А-РЭ - 0,045-0,085 мм
- 5E-FE - 0,040-0,080 мм
Кампрэсійнае кольца №2:
- 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE - 0,030-0,070 мм
- 2С, 2С-Т - 0,050-0,090 мм
Маслаздымнае кольца:
- 20, 2С-Т - 0,030-0,070 мм

Калі зазор больш дапушчальнага, заменіце поршань.

В. Праверце зазор у замку поршневага кольца.

а) Устаўце поршневае кольца ў цыліндр.
б) Поршнем праштурхніце кольца на адлегласць 110 мм (3S-FE, 5E-FE); 104 мм (7A-FE); 100 мм (3S-GE)', 87 мм (4A-FE); ад паверхні блока цыліндраў, як паказана на малюнку.

в) Плоскім мацам вымерайце зазор у замку.

Рухавік 2С:
- Намінальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 0,27-0,54 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 0,45-0,72 мм
  - маслаздымнае кольца (па скрабках) - 0,10-0,82 мм
- Максімальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 1,34 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 1,52 мм
  - маслаздымнае кольца (па скрабках) - 1,62 мм
Рухавік 2С-Т:
- Намінальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 0,27-0,49 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 0,35-0,62 мм
  - меслас'ёмнае кольца (па скрабках) - 0,20-0,52 мм
- Максімальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 1,29 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 1,42 мм
  - маслаздымнае кольца (па скрабках) - 1,32 мм
Рухавік 3S-FE:
- Намінальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 0,27-0,50 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 0,27-0,51 мм
  - маслаздымнае кольца (па скрабках) - 0,20 - 0,550 мм
- Максімальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 1,10 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 1,11 мм
  - маслаздымнае кольца (па скрабках) - 1,15 мм
Рухавік 3S-GE:
- Намінальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 0,33-0,55 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 0,45-0,67 мм
  - маслаздымнае кольца (па скрабках) - 0,20-0,60 мм
- Максімальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 0,85 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 0,97 мм
  - маслаздымнае кольца (па скрабках) - 0,90 мм
Рухавік 4S-FE:
- Намінальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 0,25-0,38 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 0,20-0,32 мм
  - меслас'ёмнае кольца (па скрабках) - 0,15-0,40 мм
- Максімальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 0,98 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 0,92 мм
  - маслаздымнае кольца (па скрабках) - 1,00 мм
Рухавік 4A-FE:
- Намінальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 0,25-0,45 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 0,35-0,60 мм
  - маслаздымнае кольца (па скрабках) - 0,10-0,50 мм
Рухавік 7A-FE:
- Намінальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 0,25-0,35 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 0,35-0,50 мм
  - маслаздымнае кольца (па скрабках) - 0,15-0,45 мм
4A-FE, 7A-FE:
- Максімальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 1,05 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 1,20 мм
  - маслаздымнае кольца (па скрабках) - 1,10 мм
Рухавік 5E-FE:
- Намінальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 0,26-0,48 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 0,300-0,570 мм
  - маслаздымнае кольца (па скрабках) - 0,130-0,500 мм
- Максімальны зазор:
  - компрессіонные кольца №1 - 1,07 мм
  - компрессіонные кольца №2 - 1,02 мм
  - маслаздымнае кольца (па скрабках) - 1,10 мм

Калі зазор у замка больш максімальнага, заменіце поршневае кольца. Калі зазор у замку больш максімальнага нават з новым поршневым кольцам, змарнуеце ўсе цыліндры або заменіце блок цыліндраў.

Г. Праверце поршневай палец.

Пры нагрэтым поршні да 60°C поршневай папец павінен перамяшчацца ў поршні без значных намаганняў. Пасля праверкі зніміце поршневай палец.

3. Праверце сувоснасць шатуна.

А. Выкарыстоўваючы адмысловую прынаду і плоскі мац, праверце выгін шатуна, як паказана на малюнку.

Максімальна дапушчальны выгін на 100 мм даўжыні:
- 5E-FE – 0,03 мм
- астатнія - 0,05 мм

Калі скручванне больш дапушчальнага, заменіце шатун разам з вечкам шатуна.

Аналагічным спосабам праверце скручванне шатуна, як паказана на малюнку.

Максімальнае скручванне на 100 мм даўжыні:
- рухавікі серыі А, Е - 0,05 мм
- рухавікі серыі З, S - 0,15 мм

Б.(2С, 2С-Т, 3S-FE. 4S-FE, 3S-GE) Праверце алейны зазор поршневага пальца.

а) Нутрамерам, вымерайце ўнутраны дыяметр утулкі верхняй галоўкі шатуна.
Унутраны дыяметр утулкі:
- 2С, 2С-Т - 27,011-27,023 мм
- 3S-FE, 3S-GE – 22,005-22,017 мм
- 4S-FE:
  - пазнака А - 20,004-20,007 мм
  - пазнака Ў - 20,007-20,010 мм
  - пазнака З - 20,010-20,013 мм
  - пазнака D - 20,013-20,016 мм

б) Выкарыстоўваючы мікраметр, вымерайце дыяметр поршневага пальца.
Дыяметр поршневага пальца:
- 2С, 2С-Т - 27,000-27,012 мм
- 3S-FE, 3S-GE – 21,997-22,009 мм
- 4S-FE:
  - пазнака А - 20,013-20,016 мм
  - пазнака У - 20,016-20,019 мм
  - пазнака З - 20,019-20,022 мм
  - пазнака D - 20,022-20,025 мм

в) Адніміце вымеранае значэнне дыяметра поршневага пальца ад вымеранага значэння ўнутранага дыяметра ўтулкі.
Намінальны алейны зазор:
- 2С, 2С-Т - 0,007-0,015 мм
- 3S-FE, 3S-GE – 0,005-0,011 мм
- 4S-FE - 0,006-0,012 мм
Максімальны алейны зазор - 0,05 мм

Калі алейны зазор больш за максімальны, заменіце ўтулку Калі неабходна, заменіце поршань і поршневы палец у зборы

В.(2С, 2С-Т. 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE)Калі неабходна, заменіце ўтулку верхняй галоўкі шатуна.

а) Выкарыстоўваючы апраўку і прэс, выпрасуйце ўтулку з верхняй галоўкі шатуна.
б)(3S-FE, 4S-FE, 3S-GE) Сумясціце змазачныя адтуліны новай утулкі і шатуна і запрасуйце ўтулку.

(2С, 2С-Т) Усталюеце ўтулку на адмысловую прынаду, зафіксаваўшы яе шарыкам у алейнай (змазачнай) адтуліне ўтулкі.

(Матэрыял рэпублікаваны з анлайн-сайта Toyotaman.ru)

Сумясціце змазачныя адтуліны ўтулкі і шатуна.

Выкарыстоўваючы адмысловую прынаду і прэс, запрасуйце ўтулку.

в) Вымерайце алейны зазор поршневага пальца і, калі неабходна, то адшліфуйце ці ператачыце новую ўтулку да атрымання намінальнага зазору.
г) Праверце працу поршневага пальца пры нармальнай пакаёвай тэмпературы. Вырабіце на поршневай палец маторнае масла і націсніце на яго, як паказана на малюнку.

Г. (3S-FE, 4S-FE, 4A-FE) Праверце шатунныя балты.

а) Навярніце гайку на кожны ніт і пераканайцеся, што гайка лёгка наварочваецца рукой на ўсю даўжыню разьбярства ніта.
б) Калі гайка не наварочваецца рукой, вымерайце вонкавы дыяметр разьбярства ніта штангенцыркулем у зоне найвялікага зносу разьбярства.
Стандартны дыяметр:
- 3S-FE, 4S-FE – 7,860-8,000 мм
- 4A-FE - 8,860-9,000 мм
Мінімальны дыяметр:
- 3S-FE, 4S-FE – 7,60 мм
- 4A-FE – 8,60 мм

Нататка: калі такую зону цяжка выявіць візуальна, то праводзіце вымярэнне на адлегласці 15 мм ад канца ніце, як паказана на малюнку.

Калі вонкавы дыяметр разьбярства менш мінімальна дапушчальнага, заменіце шатунны ніт і гайку як адзіную зборачную адзінку.

Дз.(7A-FE) Вымерайце вонкавы дыяметр ніта штангенцыркулем у зоне найвялікага зносу. Калі такую зону цяжка выявіць візуальна, то праводзіце вымярэнне на адлегласці 20 мм ад галоўкі ніта, як паказана на рысунку.