а) Скрабком выдаліце нагар і іншыя вугляродныя адклады з дна поршня.
б) Ачысціце канаўкі поршня ад адкладаў кавалкам зламанага кольца.
в) Растваральнікам і мяккай валасяной шчоткай канчаткова ачысціце поршань.
Заўвага: не ўжывайце металічную шчотку.
2. Праверце поршань і поршневыя кольцы.
А. Праверце зазор паміж поршнем і цыліндрам.
а) Мікраметрам вымерайце дыяметр спадніцы поршня на адлегласці 10 мм (серыя КЗ) або 13 мм (серыя EJ) ад пачатку спадніцы і ў напрамку, перпендыкулярным восі поршневага пальца, як паказана на малюнку.
Намінальны дыяметр поршня:
- K3-VE – 71,970-71,958 мм
- K3-VE2 – 71,965 – 71,953 мм
серыя EJ:
- пазнака (1) - 71,965 - 71,975 мм
- пазнака (2) - 71,975 - 71,985 мм
- пазнака (3) - 71,985 - 71,995 мм
б) Вымерайце дыяметры цыліндраў у напрамку восі рухавіка (гл. Вышэй).
в) Вызначыце зазор паміж цыліндрам і поршнем шляхам знаходжання рознасці вынікаў вымярэнняў дыяметра поршня і дыяметра цыліндру.
Зазор паміж цыліндрам і поршнем:
Намінальны:
- серыя EJ - 0,025 - 0,045 мм
- K3-VE - 0,030 - 0,054 мм
- K3-VE2 - 0,035 - 0,059 мм
Максімальны - 0,090 мм
Калі зазор больш максімальнага, змарнуеце блок цыліндраў пад поршні рамонтнага памеру. Пры неабходнасці заменіце блок цыліндраў.
Б. Праверце зазоры паміж новымі компрессіонные кольцамі і поршневымі канаўкамі з дапамогай плоскага маца, як паказана на малюнку.
Намінальны зазор:
Кампрэсійнае кольца №1:
- серыя КЗ - 0,035 - 0,080 мм
- серыя EJ - 0,040 - 0,060 мм
Кампрэсійнае кольца №2:
- серыя КЗ - 0,020 - 0,060 мм
- серыя EJ - 0,020 - 0,060 мм
Максімальны зазор:
Кампрэсійнае кольца №1:
- серыя КЗ - 0,12 мм
- серыя EJ - 0,11 мм
Кампрэсійнае кольца №2:
- серыя КЗ - 0,11 мм
- серыя EJ - 0,11 мм
Калі зазор больш дапушчальнага, заменіце кольцы і/ці поршань.
В. Праверце зазор у замку поршневага кольца.
а) Устаўце поршневае кольца ў цыліндр.
б) Поршнем праштурхніце кольца на адлегласць 45 мм ад паверхні блока цыліндраў.
в) Плоскім мацам вымерайце зазор у замку.
Намінальны зазор у замку поршневага кольца:
- компрессіонные кольца №1 - 0,20 - 0,30 мм
- компрессіонные кольца №2 - 0,40 - 0,55 мм
- маслаздымнае кольца - 0,15 - 0,50 мм
Максімальны зазор:
- компрессіонные кольца №1 - 0,65 мм
- компрессіонные кольца №2 - 0,65 мм
маслаздымнае кольца:
- серыя EJ - 1,00 мм
- серыя КЗ - 0,69 мм
Калі зазор у замку больш максімальнага, заменіце ўсе поршневыя кольцы дадзенага цыліндру.
3. Праверце шатун.
А. Выкарыстоўваючы адмысловую прынаду і плоскі мац, праверце выгін шатуна, як паказана на малюнку.
- Максімальна дапушчальны выгін на 100 мм даўжыні - 0,05 мм
Калі скручванне больш дапушчальнага, заменіце шатун разам з вечкам шатуна.
Аналагічным спосабам праверце скручванне шатуна, як паказана на малюнку.
- Максімальнае скручванне на 100 мм даўжыні - 0,05 мм
Калі скручванне або выгін больш максімальнага значэння, заменіце шатун разам з вечкам шатуна.
Б. Праверце зазор паміж поршневым пальцам і бабышкамі поршня.
а) Нутрамерам вымерайце ўнутраны дыяметр бобышак поршня.
Унутраны дыяметр бобышак поршня:
- серыя КЗ - 18,007- 18,010 мм
б) Выкарыстоўваючы мікраметр, вымерайце дыяметр поршневага пальца.
- Дыяметр поршневага пальца: серыя КЗ - 17,999 - 18,002 мм
г) Адніміце вымеранае значэнне дыяметра поршневага пальца з вымеранага значэння ўнутранага дыяметра бабышкі поршня.
Намінальны алейны зазор паміж поршневым пальцам і бобышками поршня:
- серыя КЗ - 0,005 -0,011 мм
- серыя EJ - 0,005 -0,011 мм
Калі зазор больш намінальнага, заменіце поршань ці шатун.
В. (Серыя КЗ) Вымерайце вонкавы дыяметр шатуннага ніта штангенцыркулем у зоне найбольшага зносу, як паказана на малюнку.
- Намінальны дыяметр - 7,7 мм
Калі дыяметр меншы за дапушчальны, заменіце ніт.