а) Скрабком выдаліце нагар і іншыя, вугляродныя адклады з дна поршня.
б) Ачысціце канаўкі поршня ад адкладаў кавалкам зламанага кольца.
в) Растваральнікам і мяккай валасяной шчоткай канчаткова ачысціце поршань.
Заўвага: не ўжывайце металічную шчотку.
2. Праверце поршань і поршневыя кольцы.
А. Праверце зазор паміж поршнем і цыліндрам.
Заўвага: маюцца тры памерныя групы намінальнага дыяметра поршня, пазначаныя пазнакамі (лічбамі) "7", "2" і "3" адпаведна. Пазнака нанесена на дно поршня з краю ў напрамку перпендыкулярным восі поршневага пальца або на дно поршня ў цэнтры. Звярніце ўвагу на пазнаку (выманне) "перад", па якой поршань павінен усталёўвацца ў цыліндр.
3S-FE, 4S-FE
3C-T
а) Мікраметрам вымерайце дыяметр спадніцы поршня на адлегласці 25 мм ад паверхні дна поршня (ніжэй за ўзровень канавак для поршневых кольцаў) і ў напрамку, перпендыкулярным восі поршневага пальца, як паказана на малюнку.
Намінальны дыяметр поршня:
3S-FE:
- пазнака "1" - 85,865 - 85,875 мм
- пазнака "2" - 85,875 - 85,885 мм
- пазнака "3" - 85,885 - 85,895 мм
- рамонтны (0,50) - 86.365 - 86,395 мм
4S-FE:
- пазнака "1" - 82,437 - 82.447 мм
- пазнака "2" - 82,447 - 82,457 мм
- пазнака "3" - 82,457 - 82,467 мм
- рамонтны (0,50) - 82937 - 82,967мм
- рамонтны (0,75) - 83,187 - 83,217 мм
ЗС-Т:
Намінальны дыяметр:
- пазнака "1" - 86,00 - 86,01 мм
- пазнака "2" — 86.01 - 86,02 мм
- пазнака "3" - 86,02 - 86.03 мм
Максімальны дыяметр:
- намінальны - 86,23 мм
- рамонтны (0,50) - 86,73 мм
б) Вымерайце дыяметры цыліндраў у напрамку восі рухавіка.
в) Знайдзіце рознасць вынікаў вымярэнняў дыяметра поршня і дыяметра цыліндра.
Зазор паміж цыліндрам і поршнем:
3S-FE:
- намінальны - 0,125 - 0,145 мм
- максімальны - 0.165 мм
4S-FE:
- намінальны - 0,053 - 0,073 мм
- максімальны - 0,12 мм
ЗС-Т:
- намінальны - 0,112 - 0,132 мм
- максімальны - 0,182 мм
Калі зазор больш максімальнага, заменіце ўсе чатыры поршня і змарнуеце ўсе чатыры цыліндру. Пры неабходнасці заменіце блок цыліндраў.
Заўвага: пры выкарыстанні новага блока цыліндраў ужывайце поршань з той жа самай пазнакай (нумарам), што і дыяметр цыліндру. Маркіроўка дыяметра цыліндру нанесена на блоку цыліндраў у месцах, паказаных на малюнку.
Б. Праверце кантавы зазор "компрессионное кольца - поршневая канаўка", вымераўшы яго плоскім мацам, як паказана на малюнку.
Намінальны зазор:
Кампрэсійнае кольца №1:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,040 - 0,080 мм
- ЗС-Т - 0,047 - 0,111 мм
Кампрэсійнае кольца №2:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,030 - 0,070 мм
- ЗС-Т - 0,050 - 0,090 мм
Маслаздымнае кольца:
- ЗС-Т - 0,030-0,070 мм
Калі зазор больш дапушчальнага, заменіце поршань.
В. Праверце зазор у замку поршневага кольца.
а) Устаўце поршневае кольца ў цыліндр.
б) Поршнем праштурхніце кольца на адлегласць 110 мм ад паверхні блока цыліндраў як паказана на малюнку.
в) Плоскім мацам вымерайце зазор у замку.
3S-FE, 4S-FE:
Намінальны зазор:
- компрессіонные кольца №1 - 0,27 - 0,50 мм
- компрессіонные кольца №2 - 0, 27 - 0,51 мм
- маслаздымнае кольца (па скрабках) - 0,20- 0,550 мм
Максімальны зазор:
- компрессіонные кольца №1 - 1,10 мм
- компрессіонные кольца №2 - 1,2 мм
- маслаздымнае кольца (па скрабках) - 1,15 мм
ЗС-Т:
Намінальны зазор:
- компрессіонные кольца №1 - 0,27 - 0,49 мм
- компрессіонные кольца №2 - 0,35 - 0,62 мм
- маслаздымнае кольца (па скрабках) - 0,20 - 0,52 мм
Максімальны зазор:
- компрессіонные кольца №1 - 1.29 мм
- компрессіонные кольца №2 - 1,42 мм
- маслаздымнае кольца (па скрабках) - 1,32 мм
Калі зазор у замку больш максімальнага, заменіце поршневае кольца. Калі зазор у замку больш максімальнага нават з новым поршневым кольцам, змарнуеце ўсе цыліндры або заменіце блок цыліндраў.
Г. Праверце поршневай палец.
Пры нагрэтым поршні да 60°C, поршневай палец павінен перамяшчацца ў поршні, без значных намаганняў.
Пасля праверкі зніміце поршневай палец.
3. Праверце сувоснасць шатуна.
А. Выкарыстоўваючы адмысловую прынаду і плоскі мац, праверце выгін шатуна, як паказана на малюнку. Максімальна дапушчальны выгін на 100 мм даўжыні 0,05 мм
Калі скручванне больш дапушчальнага, заменіце шатун разам з вечкам шатуна.
Аналагічным спосабам праверце скручванне шатуна, як паказана на малюнку.
Максімальнае скручванне на 100 мм даўжыні - 0,15 мм
Б. Праверце зазор паміж поршневым пальцам і адтулінай верхняй галоўкі шатэна.
а) Нутрамерам, вымерайце ўнутраны дыяметр утулкі верхняй галоўкі шатуна.
Унутраны дыяметр утулкі:
- 3S-FE - 22,005 -22,017 мм
- 4S-FE - 20,013 - 20,025 мм
- ЗС-Т - 27,011-27,023 мм
б) Выкарыстоўваючы мікраметр, вымерайце дыяметр поршневага пальца.
Дыяметр поршневага пальца:
- 3S-FE - 21,997 - 22,009 мм
- 4S-FE - 20,004 - 20,016 мм
- ЗС-Т - 27,000 -27,012 мм
в) Адніміце вымеранае значэнне дыяметра поршневага пальца ад вымеранага значэння ўнутранага дыяметра ўтулкі.
Намінальны алейны зазор:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,005 -0,011 мм
- ЗС-Т - 0,007 - 0,015 мм
Максімальны алейны зазор: 0,05 мм
Калі зазор большы чым максімальна дапушчальны, тое заменіце ўтулку. Калі неабходна, заменіце поршань і поршневай палец у зборы.
В. Калі неабходна, заменіце ўтулку верхняй галоўкі шатуна.
а) Выкарыстоўваючы апраўку і прэс, выпрасуйце ўтулку з верхняй галоўкі шатуна.
б) (3S-FE, 4S-FE) Сумясціце змазачныя адтуліны новай утулкі і шатуна і запрасуйце ўтулку.
(3C-T)
Усталюеце ўтулку на адмысловую прынаду, зафіксаваўшы яе шарыкам у алейнай (змазачнай) адтуліне ўтулкі.
Сумясціце змазачныя адтуліны ўтулкі і шатуна.
Выкарыстоўваючы адмысловую прынаду і прэс запрасуйце ўтулку.
в) Вымерайце зазор поршневага пальца і калі неабходна, то адшліфуйце ці ператачыце новую ўтулку да атрымання намінальнага зазору.
г) Праверце працу поршневага пальца пры нармальнай пакаёвай тэмпературы. Вырабіце на поршневай палец маторнае масла і націсніце на яго, як паказана на малюнку. Палец павінен свабодна прайсці ў адтуліну шатуна.
Г. (3S-FE 4S-FE) Праверце шатунныя балты.
а) Навярніце гайку на кожны ніт і пераканайцеся, што гайка лёгка наварочваецца рукой на ўсю даўжыню разьбярства ніта.
б) Калі гайка не наварочваецца рукой, вымерайце вонкавы дыяметр разьбярства ніта штангенцыркулем у зоне найвялікага зносу разьбярства.
Стандартны дыяметр:
- 3S-FE, 4S-FE - 7,860 - 8,000 мм
Мінімальны дыяметр:
- 3S-FE, 4S-FE – 7,60 мм
Нататка: калі такую зону цяжка выявіць візуальна, то праводзіце вымярэнне на адлегласці 15 мм ад канца ніта, як паказана на малюнку.
(Арыгінальную публікацыю знойдзеце на сайце TOYOTAMAN)
Калі вонкавы дыяметр разьбярства менш мінімальна дапушчальнага, заменіце шатунны ніт і гайку як адзіную зборачную адзінку.