Увага! Тармазныя калодкі на абодвух перадпакоях або задніх колах варта замяняць адначасова; ніколі не замяняйце калодкі толькі на адным коле. Пыл, які ўзнікае пры нармальнай працы тармазной сістэмы, шкодны для здароўя. Ні ў якім разе не выдзімайце яе сціснутым паветрам і не ўдыхайце яе. Пры працы з тормазамі абавязкова выкарыстоўвайце сертыфікаваную якая фільтруе маску. Ні пры якіх умовах не выкарыстоўвайце для ачысткі тармазной сістэмы растваральнікі на нафтавай аснове. Выкарыстоўвайце толькі сродак для ачысткі тармазной сістэмы!
Заўвага. Гэтая працэдуры ставіцца і да перадпакояў, і да задніх дыскавых тормазаў.
Заўвага. Вытворца рэкамендуе замяняць рэгулявальныя пракладкі і індыкатары зносу тармазных калодак пры кожнай замене калодак.
1. Зніміце вечка з бачка гідрапрывада тармазоў.
2. Адпусціце гайкі мацавання колаў. Прыпадніміце перадок або задок аўтамабіля і ўсталюеце пад яго надзейныя апоры. Усталюеце супрацьадкатныя ўпоры пад коле на канцы аўтамабіля, процілеглым уздыманаму.
Увага! Калі аўтамабіль абсталяваны пнеўматычнай падвескай з электронным кіраваннем, выключыце перамыкач кіравання вышынёй падвескі перад уздымам аўтамабіля.
3. Зніміце колы. Працуйце адначасова толькі з адным тормазам, пры неабходнасці выкарыстоўваючы сабраны тормаз у якасці нагляднага дапаможніка.
4. Старанна агледзіце тармазную кружэлку, як апісана ў параграфе 5. Калі неабходна механічная апрацоўка, вынікаючы інфармацыі, дадзенай у гэтым параграфе, зніміце кружэлку і адначасова тармазныя калодкі.
5. Адцісніце поршань у яго цыліндр, каб атрымаць прастору для ўстаноўкі новых тармазных калодак. Для гэтага можна выкарыстоўваць шрубцынгу (мал. 3.5). Па меры ўваходу поршня ў цыліндр суппорта ўзровень вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў будзе весці. Паклапаціцеся пра тое, каб вадкасць не выцекла з бачка вонкі. Пры неабходнасці адпампуйце частку вадкасці.
Мал. 3.5. Перад здыманнем суппорта павольна адцісніце поршань у цыліндр суппорта, выкарыстаючы для гэтага вялікую шрубцынгу, усталяваную паміж вонкавай тармазной калодкай і тыльным бокам суппорта
6. Калі вы замяняеце пярэднія тармазныя калодкі, прытрымлівайцеся суправаджальных фатаграфій, пачынаючы з мал. 3.6, а. Не парушайце прадпісаную паслядоўнасць і чытайце подпісы пад кожным малюнкам.
Мал. З.6, а. Перад разборкай якога-небудзь элемента абавязкова вымыйце тормазы з дапамогай сродку для ачысткі тармазоў
Мал. 3.6, б. Вывярайце ніжні ніт суппорта. Каб адлучыць суппорт цалкам, вывярніце абодва ніта суппорта, але не дапушчайце, каб суппорт павіс на тармазным шлангу
Мал. З.6, ст. Павярніце суппорт уверх (будзьце ўважлівыя, каб не нашкодзіць чахол верхняга накіроўвалага пальца)...
Мал. 3.6, г. … замацуеце яго на кранштэйне стойкі з дапамогай кавалка дроту; не дапушчайце, каб суппорт павіс ні тармазным шлангу
Мал. 3.6, в. Зніміце ўнутраную калодку...
Мал. 3.6, е....і знешнюю калодку
Мал. З.6, ж. Зніміце рэгулявальную пракладку з кожнай тармазной калодкі, адзначыўшы парадак і становішча ўстаноўкі (на некаторых калодках можа быць толькі адна рэгулявальная пракладка). Вытворца рэкамендуе замяніць рэгулявальныя пракладкі пры замене калодак
Мал. 3.6, в. Вырабіце тонкі слон кансістэнтнай змазкі для дыскавых тармазоў на тыльны бок тармазной калодкі, спалучаную з рэгулявальнай пракладкай
Мал. 3.6, і. Усталюеце рэгулявальныя пракладкі на калодкі ў адвольным парадку паводле становішча, адзначанаму пры здыманні. Пры неабходнасці, калі маецца які-небудзь сумнеў і часткі размяшчэння рэгулявальнай пракладкі, звернецеся да калодак, усталяваным на іншым боку аўтамабіляў
Мал. 3.6, к. Зніміце верхнія і ніжнія апорныя пласціны калодкі. Пераканайцеся ў надзейнасці іх фіксацыі і ў тым, што яны не зношаныя. Пры неабходнасці заменіце іх.
Мал. З.6, л. Усталюеце верхнія і ніжнія апорныя пласціны калодак
Мал. З.6, м. Выміце верхні і ніжні накіроўвалыя ў пальцы і ачысціце ні. Вырабіце на пальцы высокатэмпературную змазку і ўсталюеце іх на месца. Будзьце ўважлівыя, каб не пашкодзіць чахлы пальцаў. Заменіце ўсе зношаныя або пашкоджаныя чахлы
Мал. 3.6, н. Усталюеце новы індыкатар зносу на новую ўнутраную калодку. Вытворца рэкамендуе замяніць індыкатар зносу пры замене калодак
Мал. З.6, а. Усталюеце ўнутраную калодку, прасачыўшы за тым, каб яе канцы былі правільна размешчаны на апорных укладках канаўках
Мал. З.6, п. Усталюеце знешнюю калодку, прасачыўшы за тым, каб яе канцы былі правільна размешчаны на апорных пласцінах калодкі
Мал. 3.6, р. Усталюйце суппорт і зацягніце балты суппорта прадпісаным намаганнем, указаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела
7. Калі вы замяняеце заднія тармазныя калодкі, прытрымлівайцеся суправаджальных фатаграфій, пачынаючы з мал. 3.7,а. Не парушайце прадпісаную паслядоўнасць і чытайце подпісы пад кожным малюнкам.
Мал. 3.7, а. Вымыйце тормаз з дапамогай сродку для ачысткі тармазоў (мал. З.6а), затым вывярніце ніт мацавання суппорта (ніжняя стрэлка); верхняя стрэлка паказвае на ніт штуцэрнага злучэння тыпу "банджа" тармазнога шланга, які не варта вышрубоўваць, калі суппорт не здымаецца з аўтамабіля
Мал. 3.7, б. Павярніце суппорт уверх і падтрымайце яго ў гэтым становішчы. Зафіксуйце яго адносна цыліндрычнай спружыны стойка падвеска з немаччу кавалка дроту, не дапусціўшы, каб ён павіс на тармазным шлангу
Мал. 3.7, ст. Зніміце ўнутраную...
Мал. 3.7, г. …і вонкавую тармазныя калодкі
Мал. 3.7, в. Зніміце верхнія і ніжнія апорныя пласціны калодак. Пераканайцеся ў надзейнасці іх фіксацыі і ў тым, што яны не зношаныя. Пры неабходнасці заменіце іх.
Мал. 3.7, е. Зніміце рэгулявальную пракладку індыкатар зносу з кожнай тармазной калодкі, адзначыўшы нярэдкі і не кладзены ін усталёўкі (на некаторых калодках можа быць толькі адна рэгулявальная пракладка). Вытворца рэкамендуе замяняць рэгулявальныя пракладкі і індыкатар зносу пры замене калодак
Мал. 3.7, ж. Заменіце індыкатар зносу на кожнай тармазной калодцы
Мал. 3.7, в. Вырабіце тонкі пласт кансістэнтнай змазкі для дыскавых тармазоў на тыльны бок тармазной калодкі, спалучаную з рэгулявальнай пракладкай
Мал. 3.7, і. Усталюеце рэгулявальную пракладку на кожную калодку паводле становішча, адзначанаму пры здыманні. Пры неабходнасці, калі маецца які-небудзь сумнеў у частцы размяшчэння рэгулявальнай пракладкі, звернецеся і калодкам, усталяваным на іншым боку аўтамабіля
Мал. 3.7, к. Усталюеце апорныя пласціны калодак на кранштэйны суппорта, а затым усталюеце ўнутраную тармазную калодку
Мал. 3.7, л. Усталюеце знешнюю тармазную калодку
Мал. 3.7, м. Выміце верхні і ніжні накіроўвалыя пальцы і ачысціце іх. Вырабіце на пальцы высокатэмпературную змазку і ўсталюеце іх на месца. Будзьце ўважлівыя, каб не нашкодзіць чахлы пальцаў. Заменіце ўсе зношаныя або пашкоджаныя чахлы. На некаторых мадэлях палец адчыняецца пры простым здыманні суппорта з кранштэйна. Будзьце ўважлівыя, каб не пашкодзіць чахол пальца пры зняцці суппорта
Мал. 3.7, н. Усталюеце накіравальныя пальцы і суппорт і павярніце суппорт уніз, выставіўшы яго над новымі калодкамі. Вверните ніт мацавання суппорта і зацягніце іх прадпісаным высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела
Мал. 3.8,е. Калі ў вас узнікаюць цяжкасці пры ўсталёўцы суппорта над новымі калодкамі, выкарыстоўвайце шрубцынгу для адціскання ў цыліндр, а затым паспрабуйце зноў - зараз суппорт павінен устаць на штатнае месца. Усталюйце суппорт і зацягніце ніт суппорта прадпісаным высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела
8. Пры ўсталёўцы суппарце зацягніце ніты загаданым высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела. Па завяршэнні працы некалькі разоў выцісніце педаль тормазу да ўпора, каб увесці тармазныя калодкі ў кантакт з дыскам. Праверце ўзровень тармазной вадкасці і пры неабходнасці дадайце вадкасць. Перад уводам аўтамабіля ў нармальную эксплуатацыю старанна праверце працу тармазоў.
[Глядзіце поўны тэкст на партале ToyotaMAN]