Uwaga! Klocki hamulcowe na obu przednich lub tylnych kołach należy wymieniać w tym samym czasie; nigdy nie wymieniaj klocków tylko w jednym kole. Pył powstający w trakcie normalnej pracy układu hamulcowego jest szkodliwy dla zdrowia. Pod żadnym pozorem nie wolno przedmuchiwać go sprężonym powietrzem ani wdychać. Podczas pracy przy hamulcach należy zawsze używać zatwierdzonej maski filtrującej. Pod żadnym pozorem nie należy stosować rozpuszczalników na bazie ropy naftowej do czyszczenia układu hamulcowego. Stosować wyłącznie środek czyszczący do układów hamulcowych!
Notatka. Procedura ta dotyczy zarówno przednich, jak i tylnych hamulców tarczowych.
Notatka. Producent zaleca wymianę podkładek regulacyjnych i wskaźników zużycia klocków hamulcowych przy każdej wymianie klocków.
1. Zdjąć pokrywę zbiornika płynu hamulcowego.
2. Odkręć nakrętki kół. Podnieś przód lub tył pojazdu i umieść pod nim bezpieczne podpory. Podłóż kliny pod koła znajdujące się na końcu pojazdu przeciwległym do podnoszonego.
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości.
3. Zdejmij koła. Pracuj tylko na jednym hamulcu na raz, w razie potrzeby korzystając z zamontowanego hamulca jako pomocy wizualnej.
4. Dokładnie sprawdź tarczę hamulcową zgodnie z opisem w punkcie 5. Jeśli konieczne jest wykonanie zabiegu mechanicznego, zgodnie z informacjami podanymi w tym punkcie, wyjmij jednocześnie tarczę i klocki hamulcowe.
5. Wciśnij tłok z powrotem do cylindra, aby zrobić miejsce na zamontowanie nowych klocków hamulcowych. W tym celu można posłużyć się zaciskiem (rysunek 3.5). Gdy tłok wchodzi do cylindra zacisku, poziom płynu w zbiorniku hydraulicznym hamulców wzrasta. Upewnij się, że płyn nie wycieknie ze zbiornika. W razie konieczności należy wypompować część cieczy.
Rysunek. 3.5. Przed zdjęciem zacisku należy powoli wcisnąć tłok do cylindra zacisku, używając dużego zacisku umieszczonego pomiędzy zewnętrznym klockiem hamulcowym a tylną częścią zacisku
6. Jeśli wymieniasz przednie klocki hamulcowe, postępuj zgodnie z załączonymi fotografiami, zaczynając od rysunek 3.6, a. Nie naruszaj podanej kolejności i przeczytaj podpisy pod każdym rysunkiem.
Rysunek. Z.6, a. Przed demontażem jakiegokolwiek elementu należy wyczyścić hamulce środkiem czyszczącym do hamulców
Rysunek. 3.6, b. Sprawdź dolną śrubę zacisku. Aby całkowicie zdemontować zacisk, należy odkręcić obie śruby zacisku, ale nie dopuścić, aby zacisk zwisał z przewodu hamulcowego
Rysunek. Z.6, ok. Podnieś zacisk (uważaj, aby nie uszkodzić pokrywy górnego sworznia prowadzącego)...
Rysunek. 3.6, g....przymocuj go do wspornika stojaka za pomocą kawałka drutu; nie dopuść do tego, aby zacisk wisiał na przewodzie hamulcowym
Rysunek. 3.6, d. Zdejmij wewnętrzny but...
Rysunek. 3.6, e....i but zewnętrzny
Rysunek. Z.6, f. Zdejmij podkładkę regulacyjną z każdego szczęki hamulcowej, zwracając uwagę na kolejność i pozycję montażu (niektóre klocki mogą mieć tylko jedną podkładkę regulacyjną). Producent zaleca wymianę podkładek regulacyjnych przy wymianie klocków
Rysunek. 3.6, z. Nanieś cienką warstwę smaru do hamulców tarczowych na tylną część klocka hamulcowego, w miejscu styku podkładki
Rysunek. 3.6 oraz. Zamontuj podkładki regulacyjne na klockach w dowolnej kolejności, zgodnie z położeniem zanotowanym podczas demontażu. W razie wątpliwości co do umiejscowienia podkładki regulacyjnej należy sprawdzić klocki zamontowane po drugiej stronie samochodu
Rysunek. 3.6, k. Zdejmij górną i dolną płytkę podporową buta. Sprawdź, czy są solidnie zamocowane i nie są zużyte. W razie konieczności wymień je.
Rysunek. Z.6, w. Zamontuj górną i dolną płytkę nośną klocków hamulcowych
Rysunek. Z. 6, m. Wyjmij górny i dolny prowadnice w palce i wyczyścić ani. Nałóż na palce wysokotemperaturowy preparat smarujący i zainstaluj je na miejsce. Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić osłony palców. Wymienić wszystkie zużyte lub uszkodzone osłony
Rysunek. 3.6, przyp. Zamontuj nowy wskaźnik zużycia na nowej wkładce wewnętrznej. Producent zaleca wymianę wskaźnika zużycia przy wymianie klocków
Rysunek. Z.6, o. Zamontuj wewnętrzny but, upewniając się, że jego końce są prawidłowo ustawione na wypustkach podtrzymujących rowki
Rysunek. 3.6, str. Zamontuj but zewnętrzny, upewniając się, że jego końce są prawidłowo ustawione na płytkach podtrzymujących but
Rysunek. 3.6, str. Zamontuj zacisk i dokręć śruby zacisku z momentem obrotowym podanym w Specyfikacjach na początku tego rozdziału
7. Jeśli wymieniasz tylne klocki hamulcowe, postępuj zgodnie z załączonymi fotografiami, zaczynając od rysunek 3.7,a. Nie naruszaj podanej kolejności i przeczytaj podpisy pod każdym rysunkiem.
Rysunek. 3.7, a. Umyj hamulec środkiem do czyszczenia hamulców (rysunek 3.6a), a następnie odkręć śrubę mocującą zacisk (dolna strzałka); górna strzałka wskazuje na śrubę banjo przewodu hamulcowego, której nie należy odkręcać, jeśli zacisk nie został wyjęty z pojazdu
Rysunek. 3.7, b. Obróć zacisk do góry i podeprzyj go w tej pozycji. Przymocuj go do amortyzatora za pomocą kawałka drutu, upewniając się, że nie zawisa na przewodzie hamulcowym
Rysunek. 3.7, roz. Wyjmij wnętrze...
Rysunek. 3.7, g....i zewnętrzne klocki hamulcowe
Rysunek. 3.7, d. Zdejmij górną i dolną płytę podtrzymującą szczęki hamulcowe. Sprawdź, czy są solidnie zamocowane i nie są zużyte. W razie konieczności wymień je.
Rysunek. 3.7, e. Zdjąć podkładkę regulacyjną wskaźnika zużycia z każdego klocka hamulcowego, zwracając uwagę na prawidłową pozycję montażu (niektóre klocki mogą mieć tylko jedną podkładkę regulacyjną). Producent zaleca wymianę podkładek regulacyjnych i wskaźnika zużycia przy wymianie klocków
Rysunek. 3.7, strona 10. Wymień wskaźnik zużycia na każdym klocku hamulcowym
Rysunek. 3.7, z. Nanieś cienką warstwę smaru do hamulców tarczowych na tylną część klocka hamulcowego w miejscu styku z podkładką
Rysunek. 3.7 oraz. Zamontuj podkładkę regulacyjną na każdym klocku zgodnie z pozycją zanotowaną podczas demontażu. W razie wątpliwości co do umiejscowienia podkładki regulacyjnej należy sprawdzić położenie podkładek zamontowanych po drugiej stronie pojazdu
Rysunek. 3.7, k. Zamontuj płytki podtrzymujące klocki na zacisku, a następnie zamontuj wewnętrzny klocek hamulcowy
Rysunek. 3.7, w. Zamontuj zewnętrzną szczękę hamulcową
Rysunek. 3,7, m. Wyjmij górne i dolne sworznie prowadzące i wyczyść je. Nanieś smar wysokotemperaturowy na sworznie i zamontuj je na miejscu. Uważaj, żeby nie uszkodzić osłon palców. Wymień wszystkie zużyte lub uszkodzone osłony. W niektórych modelach sworzeń można otworzyć po prostu wyjmując zacisk z uchwytu. Uważaj, aby nie uszkodzić osłony sworznia podczas zdejmowania zacisku
Rysunek. 3.7, przyp. Zamontuj sworznie prowadzące i zacisk, a następnie obróć zacisk w dół nad nowymi klockami. Wkręć śrubę mocującą zacisk i dokręć ją z momentem obrotowym określonym w Specyfikacje na początku tego rozdziału
Rysunek. 3.8,e. Jeżeli masz problemy z dopasowaniem zacisku do nowych klocków, użyj zacisku, aby wcisnąć go do cylindra, a następnie spróbuj ponownie — zacisk powinien teraz pasować na swoje miejsce. Zamontuj zacisk i dokręć śrubę zacisku do określonego momentu obrotowego pokazanego na rysunku Specyfikacje na początku tego rozdziału
8. Podczas montażu zacisku dokręć śruby z momentem obrotowym określonym w Specyfikacje na początku tego rozdziału. Po zakończeniu naciśnij pedał hamulca kilka razy do końca, aby klocki hamulcowe zetknęły się z tarczą. Sprawdź poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby uzupełnij płyn. Przed rozpoczęciem normalnej jazdy należy dokładnie sprawdzić działanie hamulców.