Увага! Гальмівні колодки на обох передніх чи задніх колесах слід замінювати одночасно; ніколи не замінюйте колодки лише на одному колесі. Пил, що виникає при нормальній роботі гальмівної системи, шкідливий для здоров'я. У жодному разі не видуйте її стисненим повітрям і не вдихайте її. При роботі з гальмами обов'язково використовуйте сертифіковану маску, що фільтрує. За жодних умов не використовуйте для очищення гальмівної системи розчинники на нафтовій основі. Використовуйте лише засіб для очищення гальмівної системи!
Примітка. Ця процедура відноситься і до передніх, і до задніх дискових гальм.
Примітка. Виробник рекомендує замінювати регулювальні прокладки та індикатори зношування гальмівних колодок при кожній заміні колодок.
1. Зніміть кришку з бачка гідроприводу гальм.
2. Відпустіть гайки кріплення коліс. Підніміть передок або задок автомобіля та встановіть під нього надійні опори. Встановіть противідкатні упори під колесом на кінці автомобіля, протилежному піднімається.
Увага! Якщо автомобіль оснащений пневматичною підвіскою з електронним керуванням, вимкніть перемикач керування висотою підвіски перед підйомом автомобіля.
3. Зніміть колеса. Працюйте одночасно тільки з одним гальмом, при необхідності використовуючи зібране гальмо як наочний посібник.
4. Ретельно огляньте гальмівний диск, як описано в параграфі 5. Якщо необхідна механічна обробка, дотримуючись інформації, даної в цьому параграфі, зніміть диск та одночасно гальмівні колодки.
5. Відіжміть поршень у його циліндр, щоб отримати простір для встановлення нових гальмівних колодок. Для цього можна використовувати струбцину (Мал. 3.5). У міру входу поршня в циліндр супорта рівень рідини в бачку гідроприводу гальм буде вести. Подбайте про те, щоб рідина не витекла з бачка назовні. За потреби відкачайте частину рідини.
Мал. 3.5. Перед зняттям супорта повільно відіжміть поршень в циліндр супорта, використовуючи для цього велику струбцину, встановлену між зовнішньою гальмівною колодкою і тильною стороною супорта
6. Якщо ви замінюєте передні гальмівні колодки, дотримуйтесь супровідних фотографій, починаючи з мал. 3.6 а. Не порушуйте послідовність і читайте підписи під кожним малюнком.
Мал. З.6, а. Перед розбиранням будь-якого елемента обов'язково вимийте гальма за допомогою засобу для очищення гальм
Мал. 3.6, б. Вивіряйте нижній болт супорта. Щоб від'єднати супорт повністю, виверніть обидва болти супорта, але не допускайте, щоб супорт завис на гальмівному шлангу
Мал. З.6, ст. Поверніть супорт вгору (будьте уважні, щоб не нашкодити чохол верхнього напрямного пальця)...
Мал. 3.6, г. … закріпіть його на кронштейні стійки за допомогою шматка дроту; не допускайте, щоб супорт завис ні гальмівному шлангу
Мал. 3.6, д. Зніміть внутрішню колодку...
Мал. 3.6, е....і зовнішню колодку
Мал. З.6, ж. Зніміть регулювальну прокладку (і) з кожної гальмівної колодки, відзначивши порядок та положення установки (на деяких колодках може бути тільки одна регулювальна прокладка). Виробник рекомендує замінити регулювальні прокладки при заміні колодок
Мал. 3.6, з. Нанесіть тонкий слон консистентного мастила для дискових гальм на тильну сторону гальмівної колодки, що сполучається з регулювальною прокладкою
Мал. 3.6, в. Встановіть регулювальні прокладки на колодки у довільному порядку відповідно до положення, зазначеного під час зняття. При необхідності, якщо є сумніви та частини розташування регулювальної прокладки, зверніться до колодок, встановлених на іншій стороні автомобілів
Мал. 3.6, к. Зніміть верхні та нижні опорні пластини колодки. Переконайтеся в надійності їхньої фіксації і в тому, що вони не зношені. За потреби замініть їх.
Мал. З.6, арк. Встановіть верхні та нижні опорні пластини колодок
Мал. З.6, м. Вийміть верхній та нижній напрямні в пальці та очистіть ні. Нанесіть на пальці високотемпературне мастило та встановіть їх на місце. Будьте уважні, щоб не пошкодити чохли пальців. Замініть усі зношені або пошкоджені чохли
Мал. 3.6, н. Встановіть новий індикатор зношування на нову внутрішню колодку. Виробник рекомендує замінити індикатор зношування при заміні колодок
Мал. З.6, о. Встановіть внутрішню колодку, простеживши, щоб її кінці були правильно розташовані на опорних вкладках канавках
Мал. З.6, п. Встановіть зовнішню колодку, простеживши за тим, щоб її кінці були правильно розташовані на опорних пластинах колодки
Мал. 3.6, нар. Встановіть супорт і затягніть болти супорта зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу
7. Якщо ви замінюєте задні гальмівні колодки, дотримуйтесь супровідних фотографій, починаючи з мал. 3.7, а. Не порушуйте послідовність і читайте підписи під кожним малюнком.
Мал. 3.7 а. Вимийте гальмо за допомогою засобу для очищення гальм (Мал. З.6а), потім викрутіть болт кріплення супорта (нижня стрілка); верхня стрілка вказує на болт штуцерного з'єднання типу «банджо» гальмівного шланга, який не слід викручувати, якщо супорт не знімається з автомобіля
Мал. 3.7, б. Поверніть супорт вгору та підтримайте його в цьому положенні. Зафіксуйте його щодо циліндричної пружини стійка підвіска з неміччю шматка дроту, не допустивши, щоб він повис на гальмівному шлангу
Мал. 3.7, ст. Зніміть внутрішню...
Мал. 3.7, г. …і зовнішню гальмівні колодки
Мал. 3.7, д. Зніміть верхні та нижні опорні пластини колодок. Переконайтеся в надійності їх фіксації і в тому, що вони не зношені. За потреби замініть їх.
Мал. 3.7, е. Зніміть регулювальну прокладку (і) індикатор зносу з кожної гальмівної колодки, відзначивши нерідко і не покладений ін установки (на деяких колодках може бути тільки одна регулювальна прокладка). Виробник рекомендує замінювати регулювальні прокладки та індикатор зношування при заміні колодок
Мал. 3.7, ж. Замініть індикатор зношування на кожній гальмівній колодці
Мал. 3.7, з. Нанесіть тонкий шар консистентного мастила для дискових гальм на тильну сторону гальмівної колодки, що сполучається з регулювальною прокладкою
Мал. 3.7, в. Встановіть регулювальну прокладку (і) на кожну колодку згідно з положенням, зазначеним при знятті. При необхідності, якщо є якийсь сумнів щодо розташування регулювальної прокладки, зверніться і колодкам, встановленим на іншій стороні автомобіля
Мал. 3.7, к. Встановіть опорні пластини колодок на кронштейн супорта, а потім встановіть внутрішню гальмівну колодку
Мал. 3.7, арк. Встановіть зовнішню гальмівну колодку
Мал. 3.7, м. Вийміть верхній та нижній напрямні пальці та очистіть їх. Нанесіть на пальці високотемпературне мастило та встановіть їх на місце. Будьте уважні, щоб не нашкодити чохли пальців. Замініть усі зношені або пошкоджені чохли. На деяких моделях палець відкривається під час простого зняття супорта з кронштейна. Будьте уважні, щоб не пошкодити чохол пальця під час зняття супорта
Мал. 3.7, н. Встановіть напрямні пальці та супорт і поверніть супорт вниз, виставивши його над новими колодками. Вкрутіть болт (ы) кріплення супорта і затягніть їх зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу
Мал. 3.8, е. Якщо у вас виникають труднощі при встановленні супорта над новими колодками, використовуйте струбцину для віджимання в циліндр, а потім спробуйте знову - тепер супорт повинен стати на штатне місце. Встановіть супорт і затягніть болт (ы) супорту приписаним зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу
8. При установці суппорту затягніть болти зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу. Після завершення роботи кілька разів клацніть педаль гальма до упору, щоб ввести гальмівні колодки в контакт з диском. Перевірте рівень гальмівної рідини та за потреби додайте рідину. Перед введенням автомобіля в нормальну експлуатацію ретельно перевірте роботу гальм.