Увага! Бензин відрізняється підвищеною вогненебезпечністю. Тому при роботі з будь-якою прийняти додаткові запобіжні заходи. Див. попередження в параграфі 2.
Застосування. Після зняття паливного насоса в блоці з датчиком покажчика рівня палива з паливного бака можна замінити повністю всю збірку або розібрати її і замінити сітчастий фільтр на впуску, регулятор тиску палива, поворотний калібрований патрубок, паливний насос, паливний фільтр або датчик покажчика рівня палива. Порядок розбирання, показаний тут, відноситься до типового паливного насоса, який використовується на медалях 1999-2003 років. Насос, який використовується на моделях 2004 року і пізніше, трохи відрізняється.
1. Зніміть паливний насос у блоці з датчиком вказівника рівня палива з паливного бака (див. параграф 5).
2. Злийте залишок бензину з паливного насоса в блоці з датчиком, а потім встановіть вузол на чистий верстат. Подбайте про хорошу вентиляцію робочої зони, тому що деякий час з паливного насоса випаровуватиметься бензин.
3. Акуратно підтягніть торцеву заглушку на нижньому кінці паливного насоса в блоці з датчиком (мал. 6.3).
Мал. 6.3. Для зняття нижньої торцевої заглушки акуратно за допомогою пари викруток відпустіть кожен із блокуючих виступів, а потім зніміть заглушку
4. Зніміть гумову опору з нижнього кінця паливного насоса (мал. 6.4).
Мал. 6.4. Зніміть невелику гумову опору з нижнього кінця паливного насоса і огляньте її. Якщо вона пошкоджена, замініть
5. Зніміть сітчастий фільтр на впускі паливного насоса (мал. 6.5) з нижнього кінця паливного насоса.
Мал. 6.5. Сітчастий фільтр на впуску закріплений на нижньому кінці паливного насоса за допомогою Е-подібного затискача. Для від'єднання сітки від насоса вставте викрутку між опорним фланцем сітчастого фільтра і насосом, акуратно підтягніть сітчастий фільтр і Е-подібний затискач, щоб звільнити їх (не намагайтеся підтягувати безпосередньо затискач - вставляти викрутку під нього занадто важко)
6. Зніміть регулятор тиску палива (мал. 6.6).
Мал. 6.6. Від'єднайте регулятор тиску палива від шланга каліброваного поворотного патрубка (А) та від паливного фільтра (В)
7. Зніміть калібрований поворотний патрубок у зборі (мал. 6.7).
Мал. 6.7. Щоб від'єднати калібрований поворотний патрубок у зборі, просто витягніть його із затискача (А)
8. Зніміть паливний насос із паливного фільтра в зборі (мал. 6.8 а, б).
Мал. 6.8 а. Для роз'єднання електричного роз'єму паливного насоса натисніть ів фіксуючий виступ і витягніть штекер
Мал. 6.8, б. Для зняття паливного насоса з корпусу паливного фільтра потягніть його убік від нижньої частини
9. Відокремте корпус паливного фільтра від верхньої секції паливного насоса у зборі (мал. 6.9). Якщо ви замінюєте паливний фільтр, необхідно замінити цей корпус. Паливний фільтр не постачається окремо від корпусу.
Мал. 6.9. Щоб відокремити корпус паливного фільтра від верхньої секції насоса в зборі, акуратно вивільніть чотири фіксуючі виступи з корпусу фільтра і потягніть обидва елементи в протилежні сторони
10. Від'єднайте датчик вказівника рівня палива від верхньої секції паливного насоса у зборі (мал. 6.10).
Мал. 6.10. Щоб від'єднати датчик рівня палива від верхньої секції паливного насоса в зборі, вивільніть обидва фіксуючі елементи з виступів на верхній секції насоса, потім посуньте датчик прямо вниз. При встановленні датчика засуньте його на штатне місце до клацання двох фіксуючих елементів у виступах
11. Складання виконується в послідовності, зворотній розбиранні.
12. Встановіть паливний насос у блоці з датчиком вказівника рівня палива в паливний бак (див. параграф 5).